êàêîé àôðèêàíñêîé ñòðàíå âïåðâûå óñïåøíî ïåðåñàäèëè ñåðäöå îäíîãî ÷åëîâåêà äðóãîìó?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: ÞÀÐ.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Àëåêñàíäð Êàáàíîâ ñàìîêðèòè÷íî íàïèñàë, ÷òî ó íåãî çðåíèå â îäèí ÈÊÑ, à ñëóõ - â îäèí ÈÃÐÅÊ. Ïëåìÿííèê Êàðë ñîâåòîâàë ÈÃÐÅÊÓ èñïîëüçîâàòü êàêîé-íèáóäü ôðàãìåíò èç ÈÊÑÀ, è â ÷åðíîâûõ òåòðàäÿõ ÈÃÐÅÊÀ äåéñòâèòåëüíî ñîõðàíèëèñü çàïèñè ïåðåâîäîâ èç ÈÊÑÀ ñ óêàçàíèÿìè ïðîñîäèè. Íàçîâèòå ÈÊÑÀ è ÈÃÐÅÊÀ
Êàêèì ñëîâîì, â ïåðåâîäå ñ ëàòûíè îçíà÷àþùèì "çàïåðòàÿ êîìíàòà", íàçûâàåòñÿ ñîáðàíèå êàðäèíàëîâ, êîòîðîå ïðîõîäèò â èçîëèðîâàííîì îò âíåøíåãî ìèðà ïîìåùåíèè, ãäå èçáèðàþò íîâîãî Ïàïó Ðèìñêîãî?
Ïåðñîíàæ Ëåîíèäà Êîñòþêîâà äåëàåò óòâåðæäåíèå î ïîêóïêå áèëåòîâ. ÎÍÀ, êàê çàìå÷àåò ýòîò ïåðñîíàæ, - ýòî óæå ïîòîì. Íàçîâèòå ÅÅ.
Ïðîñëóøàéòå öèòàòó èç âîñïîìèíàíèé Ñòåïàíà Áåãè÷åâà: "ÎÍ íåîäåòûé ñèäåë ïðîòèâ ðàñòîïëåííîé ïå÷è è áðîñàë â íåå ïåðâûé àêò ïüåñû ëèñò çà ëèñòîì". Ýòà ìàëîèçâåñòíàÿ èíôîðìàöèÿ âïîëíå ñîîòíîñèòñÿ ñ òåçèñîì èç ðîìàíà, íà ñòðàíèöàõ êîòîðîãî ÷àñòî âñòðå÷àåòñÿ ÅÃÎ ôàìèëèÿ. Íàçîâèòå ÅÃÎ ôàìèëèþ.
 Ãðåöèè - "Ãèìí Ñâîáîäå", â Àíãëèè - "Áîæå, õðàíè êîðîëÿ", â ßïîíèè - "Êèìèãàéî". À â Óêðàèíå?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûé ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü Audi 2.0 TFSI
17.05.2015
Êîìïàíèÿ Audi ïðåäñòàâèëà íîâûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü TFSI îáúåìîì 2,0 ëèòðà, êîòîðûé, êàê óòâåðæäàåòñÿ, îáëàäàåò ñàìîé âûñîêîé ýêîíîìè÷íîñòüþ â ñâîåì êëàññå.
Ñèëîâîé àãðåãàò âûäàåò ìîùíîñòü 140 êÂò (190 ëîøàäèíûõ ñèë). Êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 320 íüþòîí-ìåòðîâ â äèàïàçîíå îò 1450 äî 4400 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàçðàáîò÷èê óòâåðæäàåò, ÷òî ðàñõîä òîïëèâà â öèêëå NEDC (New European Driving Cycle) ñîñòàâëÿåò ìåíåå 5 ëèòðîâ íà 100 êì.
Òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷íîñòè óäàëîñü äîáèòüñÿ çà ñ÷åò ïðèìåíåíèÿ çíà÷èòåëüíî ìîäèôèöèðîâàííîãî öèêëà Ìèëëåðà. Ïîñëåäíèé áûë ïðåäëîæåí â 1947 ãîäó àìåðèêàíñêèì èíæåíåðîì Ðàëüôîì Ìèëëåðîì êàê ñïîñîá ñîâìåùåíèÿ äîñòîèíñòâ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ ïî öèêëó Àòêèíñîíà, ñ áîëåå ïðîñòûì ïîðøíåâûì ìåõàíèçìîì äâèãàòåëÿ Îòòî.
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Audi õàðàêòåðèçóåòñÿ çíà÷èòåëüíî "óêîðî÷åííûì" âïóñêîì: 140 ãðàäóñîâ (óãîë ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà) âìåñòî 190-200 ãðàäóñîâ. Ïðè áîëüøîé íàãðóçêå ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè Audi Valvelift System ïîçâîëÿåò ïîäíÿòü çíà÷åíèå äî 170 ãðàäóñîâ. Êðîìå òîãî, â íîâîì àãðåãàòå âïóñêíîé êëàïàí çàêðûâàåòñÿ ðàíüøå - çàäîëãî äî äîñòèæåíèÿ íèæíåé ìåðòâîé òî÷êè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò óìåíüøåíèå äàâëåíèÿ. Êîíå÷íûì ðåçóëüòàòîì ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ìîòîð ïîçâîëÿåò áîëåå ïîëíî èñïîëüçîâàòü ýíåðãèþ ðàñøèðÿþùèõñÿ â öèëèíäðå ãàçîâ, ÷òî ïîâûøàåò òåïëîâóþ ýôôåêòèâíîñòü è îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ýêîíîìè÷íîñòü.
Íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåáþòèðóåò íà ñëåäóþùåì ïîêîëåíèè Audi A4, êîòîðîå âûéäåò íà ðûíîê â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Íåïîâòîðèìûå ôîðìû ñíåæèíîê
Ãîìåîïàòèÿ áåñïîëåçíà è äëÿ æèâîòíûõ
Âî âðåìÿ ñíà ìû âñïîìèíàåì
Ðîè äðîíîâ ïðîòèâ ÏÂÎ
Âîäîðîäíûé ïîåçä îò CRRC è Chengdu Rail Transit
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ðàäèîëþáèòåëþ-êîíñòðóêòîðó. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Êàê ÿáëî÷êî ðóìÿí. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Ïî÷åìó ëåòîì òåïëåé, ÷åì çèìîé? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ðàáîòà ñ òðèììåðîì ïî îáðåçêå êóñòàðíèêà. Òèïîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî îõðàíå òðóäà
▪ ñòàòüÿ Ïðîòðàâà äëÿ èìèòàöèè ïàòèíû íà ìåäíûõ è áðîíçîâûõ èçäåëèÿõ. Ïðîñòûå ðåöåïòû è ñîâåòû
▪ ñòàòüÿ Çàäàþùèé ãåíåðàòîð äëÿ ïðåîáðàçîâàíèÿ 1 ôàçíîé ñåòè â 3-õ ôàçíóþ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026