äîêóìåíòàëüíîì ôèëüìå Êèðèëëà Íàáóòîâà, ïîñâÿùåííîì ïðîáëåìàì ïðèìåíåíèÿ ñòâîëîâûõ êëåòîê â ñîâðåìåííîé ìåäèöèíå, âðà÷è "âûñøåãî ðàçðÿäà" îòìå÷àëè, ÷òî èñïîëüçîâàíèå ñòâîëîâûõ êëåòîê ÿâëÿåòñÿ êðàéíå äîðîãîé ïðîöåäóðîé, äîñòóïíîé äàëåêî íå êàæäîìó ïàöèåíòó. Àâòîð ôèëüìà èçáðàë äëÿ ñâîåãî òâîðåíèÿ íàçâàíèå èç äâóõ ñëîâ, ïðåäñòàâëÿþùåå ñîáîé èçâåñòíîå óñòîé÷èâîå âûðàæåíèå. Íàçîâèòå åãî
Ïðàâèëüíûé îòâåò: "Çîëîòàÿ êëåòêà". Êîììåíòàðèé: Îáûãðûâàåòñÿ ôðàçà "æèòü â çîëîòîé êëåòêå" - â äàííîì ñëó÷àå ñëîâî "çîëîòîé" ïîä÷åðêèâàåò äîðîãîâèçíó òåõíîëîãèè.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
×åëîâåêà, ëîìàþùåãî èãðó èëè íàðóøàþùåãî åå óñëîâíîñòè, Éîõàí Õåéçèíãà íàçûâàåò "øïèëüáðÅõåðîì", à â êà÷åñòâå ïðèìåðà ïðèâîäèò ÅÃÎ. Íà÷èíàÿ ñ XV âåêà ÅÃÎ ÷àñòî âèäåëè ëþáèòåëè íåêîòîðûõ èãð. Íàçîâèòå ÅÃÎ.
Êàê çâàëè æèòåëÿ Ýôåñà, êîòîðûé ïîäæåã õðàì Àðòåìèäû?
Îäíà èç âåðøèí â Ãèìàëàÿõ íàçâàíà èìåíåì àíãëèéñêîãî ëîðäà, ÷ëåíà Ëîíäîíñêîãî Êîðîëåâñêîãî Îáùåñòâà, ãåîãðàôà, ñîçäàâøåãî ïîëíóþ òðèàíãóëÿöèîííóþ ñåòü Èíäèè. Îäíà èç âåðøèí Ãèìàëàåâ íàçâàíà èìåíåì æåíû èçâåñòíîãî àíãëèéñêîãî ìàòåìàòèêà Äæ.Áóëÿ, ñîçäàòåëÿ ëîãè÷åñêîé àëãåáðû. Íàêîíåö, îäíà èç âåðøèí â Ãèìàëàÿõ íàçâàíà â ÷åñòü äÿäè ìàòåðè àíãëèéñêîé ïèñàòåëüíèöû Ý.Âîéíè÷, àâòîðà "Îâîäà". Êàê íàçûâàþòñÿ ýòè ãîðû?
 1913 ãîäó õèìèê Òåððè Óèëüÿìñ óâèäåë ìó÷åíèÿ ñâîåé ñåñòðû, êîòîðàÿ ñîáèðàëàñü íà ñâèäàíèå. Ñâèäàíèå, âèäèìî, ïðîøëî óñïåøíî - äåâóøêà âñêîðå âûøëà çàìóæ. Ñâàäåáíûé ïîäàðîê Òåððè ïðèâåë â âîñòîðã íå òîëüêî íîâîáðà÷íóþ. Íàçîâèòå ïÿòèáóêâåííîå èìÿ äåâóøêè.
 Åâðîïå óâëåêëèñü ýòèì ïîñëå Êðåñòîâûõ ïîõîäîâ, êîãäà ìíîæåñòâî ñïåöèàëèñòîê áûëî ïðèâåçåíî ñ Âîñòîêà. Âî Ôðàíöèè äî 18 âåêà áîëüøèíñòâî òàêèõ ñïåöèàëèñòîê áûëè ïðîñòèòóòêàìè. À â 1897 ãîäó íà ïåòåðáóðãñêîì êîíãðåññå ïî áîðüáå ñ ñèôèëèñîì äîêòîð Àðõàíãåëüñêèé ðàññêàçàë, ÷òî â Òóëå ìîëîäûå ëþäè îáîåãî ïîëà ïîñåùàþò ïóáëè÷íûå äîìà, ÷òîáû íàó÷èòüñÿ ýòîìó. Êòî èç áèáëåéñêèõ ïåðñîíàæåé äîñòèã â ýòîì îáùåïðèçíàííîãî ìàñòåðñòâà?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Ãðóçîâèê Toyota FCET íà âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ
25.04.2019
Êîìïàíèÿ Toyota ïðåçåíòîâàëà íîâûé ãðóçîâèê ñ íóëåâûì âûáðîñîì âðåäíûõ âåùåñòâ â àòìîñôåðó. Ïðîåêò ðåàëèçîâûâàëñÿ ñîâìåñòíî ñ Kenworth Truck Company, ãîðîäñêèì ïîðòîì è îðãàíèçàöèåé California Air Resources Board. Ïðåäñòàâëåííûé ïðîòîòèï Fuel Cell Electric heavy-duty Truck (FCET) ôóíêöèîíèðóåò íà îñíîâå âîäîðîäíûõ ýëåìåíòîâ, ïðîèçâîäÿ â âèäå îòõîäîâ âîäó.
Ïðåäñòàâëåííûé ãðóçîâîé àâòîìîáèëü îñíîâàí íà ïðîòîòèïàõ, ðàçðàáîòêà êîòîðûõ âåäåòñÿ ñ 2017 ãîäà. Ñîãëàñíî îôèöèàëüíûì äàííûì, FCET ñïîñîáåí ïðåîäîëåâàòü áåç äîçàïðàâêè ïîðÿäêà 480 êì, ÷òî ïî÷òè â 2 ðàçà ïðåâûøàåò ñðåäíåñóòî÷íûé ïðîáåã ãðóçîâèêîâ.
Êîìïàíèÿ íàìåðåíà âûïóñòèòü 10 âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé, êîòîðûå áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ òðàíñïîðòèðîâêè ãðóçîâ èç ïîðòà Ëîñ-Àíäæåëåñà â ðàçíûå ìåñòà â ÷åðòå ãîðîäà è çà åãî ïðåäåëàìè. Êàê è ïðåäûäóùèå ïðîòîòèïû, ïðåäñòàâëåííûé ãðóçîâèê âûïîëíåí íà îñíîâå òÿãà÷à Kenworth T680 Class 8. Ãëàâíàÿ öåëü, ïðåñëåäóåìàÿ ðàçðàáîò÷èêàìè, çàêëþ÷àåòñÿ â îðãàíèçàöèè ïåðåâîçîê ñ èñïîëüçîâàíèåì ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòîãî òðàíñïîðòà äëÿ ñíèæåíèÿ óðîâíÿ âûáðîñà âðåäíûõ âåùåñòâ.
Ïðåäñòàâèòåëè êîìïàíèè îòìå÷àþò, ÷òî Toyota ïðîäîëæàåò àêòèâíîå ðàçâèòèå òåõíîëîãèé, ïîçâîëÿþùèõ ñîçäàâàòü òðàíñïîðò íà ýëåêòðè÷åñêîé òÿãå, êîòîðûé ïîìîæåò óäîâëåòâîðèòü øèðîêèé ñïåêòð ïîòðåáíîñòåé è íå âûðàáàòûâàåò âðåäíûõ âåùåñòâ.  äàëüíåéøåì êîìïàíèÿ íàìåðåíà ïðîäîëæèòü ïðîäâèæåíèå òåõíîëîãèé ïðîèçâîäñòâà âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ äëÿ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ìîäóëü ïàìÿòè ñî ñìåíîé ôàçû
Ïðè÷èíà çâîíà â óøàõ
Êàòàìàðàí íîâîãî ïîêîëåíèÿ
Íàóøíèêè äëÿ äàò÷èêà ïóëüñà
Òåëåñêîïè÷åñêàÿ ëèíçà äëÿ ãëàç
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Áûòîâûå ýëåêòðîïðèáîðû. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ãîí÷àðîâ Èâàí Àëåêñàíäðîâè÷. Çíàìåíèòûå àôîðèçìû
▪ ñòàòüÿ Ïî÷åìó ôëàìèíãî ðîçîâûå? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ñîñíà ÷åðíàÿ. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Àâòîìàòè÷åñêèé ïîëèâ ñ ôóíêöèåé îõðàíû îáúåêòîâ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ïðåâðàùåíèå äâóõ ìîíåò â îäíó. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026