Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Âèêòîðèíà îíëàéí. Ïðîâåðüòå ñâîþ ýðóäèöèþ è óìåíèå ìûñëèòü ëîãè÷åñêè

Âèêòîðèíà îíëàéí

Âîïðîñ

Ñ 26 îêòÿáðÿ 1985 ãîäà ÎÍÀ îôèöèàëüíî ïðèíàäëåæèò àâñòðàëèéñêîìó ïëåìåíè àíàíãó.

Ñëó÷àéíûé âîïðîñ âèêòîðèíû îíëàéí:

 1873 ã â Âåíå ïðîõîäèëà Âñåìèðíàÿ âûñòàâêà. Íà íåé áûëà ïðåäñòàâëåíà òåõíè÷åñêàÿ íîâèíêà - äèíàìî-ìàøèíà. Íî îáñëóæèâàþùèé åå ðàáî÷èé ñëó÷àéíî ïåðåïóòàë ïðîâîäà ïðè ïîäêëþ÷åíèè. Êàêîå èçîáðåòåíèå ðîäèëîñü âñëåäñòâèå ýòîãî?

Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:

Ãîâîðÿ î íåèçáåæíîì çàâåðøåíèè çîëîòîãî âåêà, Àðòóð Êëàðê ïèøåò, ÷òî çîëîòî - öâåò ÏÅÐÂÎÃÎ è ÂÒÎÐÎÉ. Â ïåðâîé ïîëîâèíå XX âåêà ñ èíòåðâàëîì â ãîä áûëè îïóáëèêîâàíû ðàáîòû, â íàçâàíèè êîòîðûõ óïîìèíàëèñü, ñîîòâåòñòâåííî, ÏÅÐÂÛÉ è ÂÒÎÐÀß. Íàçîâèòå íàçâàíèÿ ýòèõ ðàáîò

Êîãäà Ìóõàììåä ïîäíèìàëñÿ ïî ñåìè íåáåñàì, íà ñåäüìîì íåáå îí ïðåäñòàë ïåðåä Àëëàõîì. À êîãî îí âñòðåòèë íà ïåðâîì íåáå?

Ïåðåâåäèòå íà èñïàíñêèé ÿçûê "ìàëåíüêîå êîïüå, óêðàøåííîå ëåíòàìè".

Ñâÿòàÿ Åêàòåðèíà Àëåêñàíäðèéñêàÿ íåðåäêî èçîáðàæàåòñÿ íà êàðòèíàõ èëè èêîíàõ ñ êîëåñîì - ÏÎ ÝÒÎÉ ÏÐÈ×ÈÍÅ.

 òåàòðå "Çà ×åðíîé ðå÷êîé" ðåæèññåð ßí Ñòàâèññêèé ïîñòàâèë ñïåêòàêëü ïî ñòèõàì Ïóøêèíà. Íàçîâèòå ëþáîãî èç ïÿòåðûõ áåñîâ, ãåðîåâ ñïåêòàêëÿ.

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà 06.10.2025

Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé. Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê. Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>

Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1 06.10.2025

Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.  îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé. Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130&#215;130&#215;34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>

Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ 05.10.2025

Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê. Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Cadillac CTS ñ ôóíêöèåé áåñïèëîòíèêà 13.09.2014

×åðåç äâà ãîäà àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ General Motors (GM) îáåùàåò âûïóñòèòü òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà ñ ïîëóàâòîìàòè÷åñêèì óïðàâëåíèåì è òåõíîëîãèåé áåñïðîâîäíîãî âçàèìîäåéñòâèÿ ñ äðóãèìè ìàøèíàìè (Vehicle-to-vehicle, V2V). Çà ñ÷åò íîâûõ ðåøåíèé àìåðèêàíñêèé ïðîèçâîäèòåëü íàäååòñÿ ñíèçèòü ÷èñëî àâàðèé ñ ó÷àñòèåì ñâîèõ àâòîìîáèëåé.

 2016 ã. îáíîâëåííûé ñåäàí Cadillac CTS ïîëó÷èò áåñïðîâîäíûå êîììóíèêàöèè, îáåñïå÷èâàþùèå âçàèìîäåéñòâèå ñ äðóãèìè àâòîìîáèëÿìè íà äîðîãå â ðàäèóñå 300 ìåòðîâ, à òàêæå îïöèþ Super Cruise, êîòîðàÿ ñìîæåò óïðàâëÿòü ñêîðîñòüþ è íàïðàâëåíèåì äâèæåíèÿ ìàøèíû â ïðîáêå è íà òðàññå.

Òåõíîëîãè÷åñêàÿ îïöèÿ, áëàãîäàðÿ êîòîðîé âîäèòåëÿì íå íóæíî áóäåò ó÷àñòâîâàòü â ðóëåâîì óïðàâëåíèè â îïðåäåëåííûõ ñèòóàöèÿõ, ïîëó÷èëà íàçâàíèå Super Cruise. Îíà ñìîæåò çàìåäëÿòü è óñêîðÿòü ìàøèíó, à òàêæå êîððåêòèðîâàòü íàïðàâëåíèå åå äâèæåíèÿ íà ñêîðîñòè äî 113 êì/÷, ñëåäÿ çà ðàçìåòêîé è äèñòàíöèåé äî âïåðåäè èäóùåãî àâòîòðàíñïîðòà. Îñíàùåííûé Super Cruise àâòîìîáèëü ñìîæåò ñàìîñòîÿòåëüíî äâèãàòüñÿ êàê íà ñêîðîñòíîì øîññå, òàê è â ïðîáêå, ïîÿñíèëà ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð GM Ìýðè Áàððà (Mary Barra) âî âðåìÿ ñâîåãî âûñòóïëåíèÿ íà êîíôåðåíöèè Intelligent Transport Systems World Congress â Äåòðîéòå.

Ñèñòåìà ïîëóàâòîíîìíîãî óïðàâëåíèÿ áóäåò îïöèîíàëüíî äîñòóïåí âñåì ìîäåëÿì ìàðêè Cadillac, íà÷èíàÿ ñ 2016 ã. Àâòîïðîèçâîäèòåëü íå íàçâàë ñòîèìîñòü äîïîëíèòåëüíîé ôóíêöèè.  íàñòîÿùåå âðåìÿ ïàêåò áåçîïàñíîñòè, âêëþ÷àþùèé àäàïòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü è ñèñòåìû àâòîìàòè÷åñêîãî òîðìîæåíèÿ è ïðåäóïðåæäåíèÿ îá îïàñíîñòè ôðîíòàëüíîãî ñòîëêíîâåíèÿ, ïðåäëàãàåòñÿ ïîêóïàòåëÿì àâòîìîáèëåé Cadillac ïî öåíå îêîëî $2400.

Îäíèì èç ïåðâûõ àâòîìîáèëåé, èñïîëüçóþùèõ Super Cruise, äîëæåí ñòàòü îáíîâëåííûé ñåäàí Cadillac CTS. Îí æå ïîëó÷èò êîììóíèêàöèîííóþ ñèñòåìó Wi-Fi âèäà V2V, ïðè ïîìîùè êîòîðîé àâòîìîáèëè, íàõîäÿùèåñÿ ïîáëèçîñòè (â ñëó÷àå ñ òåõíîëîãèåé GM åå ðàäèóñ äåéñòâèÿ ñîñòàâèò 300 ìåòðîâ), ñìîãóò ïåðåäàâàòü ïîëåçíóþ èíôîðìàöèþ äðóã äðóãó. Ïîäîáíàÿ ðàçðàáîòêà ïîçâîëèò óâåëè÷èòü ñêîðîñòü òðàôèêà, ïðåäóïðåæäàòü âîäèòåëåé î ïðîáêàõ è íåáëàãîïðèÿòíûõ äîðîæíûõ óñëîâèÿõ, à òàêæå â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè âûñòðàèâàòü îïòèìàëüíûé ìàðøðóò ñ ó÷åòîì ìíîãî÷èñëåííûõ äîðîæíûõ ôàêòîðîâ.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

Èãðîâûå ìåõàíè÷åñêèå êëàâèàòóðû

Ñîëíå÷íûé ýëåìåíò èç âòîðè÷íîãî ñûðüÿ

Ñîáàê ëþáÿò, êàê äåòåé

Øòàíû-ñàìîõîäû

Ñåðâåðíûå ïðîöåññîðû Xeon Scalable 5-ãî ïîêîëåíèÿ

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà ×óäåñà ïðèðîäû. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Ãîðÿ÷àÿ âîäà â ëþáîå âðåìÿ. Ñîâåòû äîìàøíåìó ìàñòåðó

▪ ñòàòüÿ ×òî òàêîå óãëåðîäíûé öèêë? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Çîëîòîòûñÿ÷íèê îáûêíîâåííûé. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ

▪ ñòàòüÿ Îñîáåííîñòè ïðèìåíåíèÿ âàðèêàïîâ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ôîêóñ ñ íàáîðîì äûð. Ñåêðåò ôîêóñà


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2025