Àëåêñàíäð Äþìà, îïèñûâàÿ êîëëèçèè àíãëî-ôðàíöóçñêîé âîéíû 1627-1628 ãîäîâ, ñðàâíèâàåò åå ñ "Èëèàäîé". Êîãî îí âèäèò Ïàðèñîì è Åëåíîé, à òàêæå ÷òî îí ñðàâíèë ñ îñàäîé Òðîè XVII âåêà?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Áýêèíãåì, Àííà Àâñòðèéñêàÿ, îñàäà Ëÿ Ðîøåëÿ.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Äýâèä ÂÓòòîí ïèøåò, ÷òî àíãëèéñêîå ñëîâî "scientist" (ñÀéåíòèñò) ìåäëåííî âõîäèëî â îáèõîä, ïîñêîëüêó ñ÷èòàëîñü íåçàêîííîðîæäåííûì ñûíîì ÈÊÑÀ è ÀËÜÔÛ. Íàçîâèòå ÈÊÑ è ÀËÜÔÓ.
Êàê èçâåñòíî, äàæå ìíîãîêðàòíîå ïîâòîðåíèå ýòîãî ñëîâà íå ïðèâîäèò ê îñîáûì âêóñîâûì îùóùåíèÿì. Òåì íå ìåíåå ñòàòüÿ â îäíîì èç êóëèíàðíûõ æóðíàëîâ íàçûâàëàñü "Õâàëà..." ×åìó?
Ïîñëå íåóäà÷è äåêàáðèñòñêîãî âîññòàíèÿ Îðåñò Êèïðåíñêèé ïèñàë äðóãó-ñêóëüïòîðó â Ðèì, ÷òî ÅÅ ñëåäóåò îïàñàòüñÿ, òàê êàê ÎÍÀ âðåäíà äëÿ ìðàìîðà, à ÷åñòü îòå÷åñòâó ìîæíî äåëàòü âåçäå. À âîò ñîâðåìåííûå èññëåäîâàíèÿ ïîêàçûâàþò, ÷òî ÎÍÀ äîâîëüíî ìÿãêà è âïîëíå íåéòðàëüíà. Íàçîâèòå ÅÅ äâóìÿ ñëîâàìè.
Ñþæåò äëÿ ðóáðèêè "Âåðíèñàæ" òåëåïðîãðàììû "Ãîðîäîê". Çàâîä. Ìåõàíè÷åñêèé öåõ. Ìàñòåð èëè íà÷àëüíèê ÎÒÊ.  ðóêàõ - ìèêðîìåòð èëè øòàíãåíöèðêóëü. Íà åãî ðàáî÷åì ñòîëå êó÷à ìåòàëëè÷åñêèõ äåòàëåé - âàëîâ (ýòî ïðîäîëãîâàòàÿ äåòàëüêà, íå îáÿçàòåëüíî áîëüøàÿ). Ðÿäîì ñòîèò ðàáî÷èé ñ ïîíèêøèìè ïëå÷àìè. Ìàñòåð êðè÷èò è òðÿñåò ðóêàìè íà ðàáî÷åãî: "Îïÿòü çàïîðîë! Îïÿòü áðàê!" Ñòîï-êàäð... À êàêàÿ êàðòèíà, ïî çàìûñëó àâòîðà, äîëæíà áûëà ïîëó÷èòüñÿ?
Æèòåëè îäíîé åâðîïåéñêîé ñòðàíû, æåëàÿ ïîêàçàòü, ÷òî íå ðàçáèðàþòñÿ â êàêîì-òî ïðåäìåòå, ìîãóò ñêàçàòü: "Ýòî äëÿ ìåíÿ êàê ãîðîä â Ðîññèè". Íàçîâèòå ñòîëèöó ýòîé ñòðàíû.
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûé ðåêîðä ïî äëèòåëüíîñòè áåñïîñàäî÷íîãî ïåðåëåòà
18.11.2019
 ãðàæäàíñêîé àâèàöèè ïîÿâèëñÿ íîâûé ðåêîðä ïî ïðîäîëæèòåëüíîñòè áåñïîñàäî÷íîãî ïåðåëåòà êîììåð÷åñêîãî àâèàëàéíåð - åãî, êàê è ïðåæíåå äîñòèæåíèå, óñòàíîâèëà àâèàêîìïàíèÿ Qantas.
Ýêèïàæ Boeing 787 Dreamliner ïðîâåë â íåáå 19 ÷àñîâ 19 ìèíóò, ïðåîäîëåâ çà ýòî âðåìÿ ïðèìåðíî 17 800 êèëîìåòðîâ íà ïóòè èç áðèòàíñêîãî Ëîíäîíà â àâñòðàëèéñêèé Ñèäíåé. Ðåéñ QF 7879 âûïîëíÿëñÿ èç àýðîïîðòà "Õèòðîó" â ìåæäóíàðîäíûé àýðîïîðò ñàìîãî áîëüøîãî è ñàìîãî ñòàðîãî ãîðîäà Àâñòðàëèè.
Ïîëåò ïðîõîäèë íàä òåððèòîðèÿìè Âåëèêîáðèòàíèè, Íèäåðëàíäîâ, Ãåðìàíèè, Ïîëüøè, Áåëàðóñè, Ðîññèè, Êàçàõñòàíà, Êèòàÿ, Ôèëèïïèí, Èíäîíåçèè è Àâñòðàëèè è ìîã áûòü åùå ÷óòü áîëåå äëèòåëüíûì, ïîñêîëüêó íà ìîìåíò ïîñàäêè ñàìîëåò èìåë çàïàñ òîïëèâà â 6300 êã äëÿ ïîëåòà åùå â òå÷åíèå 1 ÷àñà 45 ìèíóò. Âñåãî çà âðåìÿ ðåéñà áûëî èçðàñõîäîâàíî 100 000 êã òîïëèâà.
Íà áîðòó ïîìèìî ÷ëåíîâ ýêèïàæà íàõîäèëèñü íåñêîëüêî äåñÿòêîâ ïàññàæèðîâ è ó÷åíûå èç Àâñòðàëèè, êîòîðûå íàáëþäàëè çà ñîñòîÿíèåì ëþäåé âî âðåìÿ äëèòåëüíîãî ïåðåëåòà. Ïðè ýòîì ïàññàæèðàì ïîäàâàëè óæèí, à ñàì ðåéñ èìèòèðîâàë ïîëåò íî÷üþ, ïîñêîëüêó âûëåò âûïîëíÿëñÿ ïî ñèäíåéñêîìó âðåìåíè.  Qantas ïîä÷åðêíóëè, ÷òî ýòî âòîðîé â èñòîðèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè áåñïîñàäî÷íûé ðåéñ èç Ëîíäîíà â Ñèäíåé ïîñëå âûïîëíåííîãî â 1989 ãîäó òåñòîâîãî ïîëåòà íà Boeing 747-400.
Ñîáðàííûå â ðàìêàõ ýòîãî è ïðåäûäóùåãî ïîëåòîâ ñâåäåíèÿ ïîçâîëÿò ó÷åíûì è àâèàêîìïàíèè ðàçðàáîòàòü îïòèìàëüíóþ äëÿ çäîðîâüÿ ÷åëîâåêà ìåòîäèêó ñòîëü äëèòåëüíûõ áåñïîñàäî÷íûõ ðåéñîâ. Qantas ïðåäñòîèò ïðîâåñòè åùå îäèí ïîäîáíûé ïîëåò.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
ESP32-PICO-D4 - ñàìûé ìèíèàòþðíûé WiFi-ìîäóëü ESP32
Î ïîëüçå ÷òåíèÿ
Òîïëèâíûé ýëåìåíò â êàðìàíå
×àò-áîò Nvidia, ðàáîòàþùèé áåç èíòåðíåòà
Ýâîëþöèîííûå àñïåêòû òåïëîëþáèâîñòè ó æåíùèí
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Çâîíêè è àóäèî-èìèòàòîðû. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Óì, ÷åñòü è ñîâåñòü íàøåé ýïîõè. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êòî îòêðûë Àâñòðàëèþ? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ïîäúåìíèê â ãàðàæå. Ëè÷íûé òðàíñïîðò
▪ ñòàòüÿ Ïðèìåíåíèå ìèêðîñõåì. Ñïðàâî÷íèê
▪ ñòàòüÿ Ðåïåòèöèè. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026