êðèñòàëëå ìèêðîïðîöåññîðà CVAX, ïðèìåíÿâøåìñÿ â MicroVAX 3000 è 6200, ñîäåðæèòñÿ ÎÍÎ . 19 àïðåëÿ 2010 ãîäà â Ìîñêâå áûëî èçãîòîâëåíî ÎÍÎ èçî ëüäà, ìàññîé 880 êã è âûñîòîé 2 ìåòðà 30 ñàíòèìåòðîâ.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Ïàñõàëüíîå ÿéöî. Êîììåíòàðèé: Ïàñõàëüíîå ÿéöî - ýòî åùå è ðàçíîâèäíîñòü ñåêðåòà. Êðèñòàëë ìèêðîïðîöåññîðà ñîäåðæèò ôðàçó "CVAX - êîãäà âû çàáîòèòåñü î òîì, ÷òîáû óêðàñòü ñàìîå ëó÷øåå", êîòîðóþ íåëüçÿ óâèäåòü, íå ðàçîáðàâ ïðîöåññîð. Ýòî ïîñëàíèå ïðåäíàçíà÷àëîñü äëÿ ñîâåòñêèõ èíæåíåðîâ, êîòîðûå, ïðåäïîëîæèòåëüíî, ìîãëè ïîäâåðãíóòü êîìïüþòåð òåõíîëîãèè ðåâåðñ-èíæèíèðèíãà.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
È.Â.Ñòàëèí íàçûâàë åå "ñàìûì ìîùíûì îðóäèåì ïàðòèè". À ìíîãèå íàçûâàþò åå âëàñòüþ. Êàêîé?
Èðëàíäåö Äæî Õýéäåí íàçûâàåò ÈÕ "äåâóøêàìè Áýéëèç". Íàçîâèòå ÈÕ.
Îäèí îòñòàâíîé àíãëèéñêèé âîåííûé áûë óïðàâëÿþùèì èìåíèåì â Èðëàíäèè è æåñòîêî îáðàùàëñÿ ñ àðåíäàòîðàìè. Â çíàê ïðîòåñòà îíè ïðåêðàòèëè ñ íèì âñÿêèå îòíîøåíèÿ. Íàçîâèòå åãî ôàìèëèþ.
Ñîãëàñíî äîñòàòî÷íî ñâåæåìó èñòî÷íèêó, êîíÿ ÝÒÎÃÎ áûëèííîãî ÁÎÃÀÒÛÐß çâàëè Þëèé.
Âåðå Áðåæíåâîé â ïåðèîä ïðåáûâàíèÿ â ðîäíîì Äíåïðîïåòðîâñêå ÝÒÈÌ ñëóæèëà Ãàëóøêà. À ÷òî â ÝÒÎÌ æå êà÷åñòâå èñïîëüçîâàë Ìèõàèë Ëåðìîíòîâ â ïåðèîä ïðåáûâàíèÿ íà Êàâêàçå?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Âîäîðîäíûé ãðóçîâèê Mercedes-Benz GenH2 Truck
24.09.2020
Ãðóçîâîå ïîäðàçäåëåíèå ìàðêè Mercedes-Benz ïðåäñòàâèëî êîíöåïòóàëüíûé ãðóçîâèê GenH2, îñíàùåííûé ýëåêòðîìîòîðàìè íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ.  êà÷åñòâå èñòî÷íèêà ýíåðãèè âûñòóïàåò ñæèæåííûé âîäîðîä, êîòîðûé õðàíèòñÿ íà áîðòó òÿãà÷à.
Òîïëèâíûå ýëåìåíòû äëÿ ãðóçîâèêîâ áóäóò ðàçðàáàòûâàòü ñîâìåñòíî êîíöåðíû Daimler Truck èç Ãåðìàíèè è Volvo Group èç Øâåöèè. Àâòîðû ïðîåêòà íàìåðåíû èñïîëüçîâàòü ñæèæåííûé âîäîðîä, ïîòîìó ÷òî â ýòîì ñîñòîÿíèè ýíåðãîíîñèòåëü èìååò ãîðàçäî áîëåå âûñîêóþ ïëîòíîñòü ýíåðãèè ïî ñðàâíåíèþ ñ îáúåìîì, ÷åì ãàçîîáðàçíûé âîäîðîä. Òàêîå ðåøåíèå ïîçâîëèò óìåíüøèòü îáúåì è ìàññó òîïëèâíûõ áàêîâ.
Mercedes-Benz GenH2 Truck ïîëó÷èë äâà 40-ëèòðîâûõ áàêà äëÿ æèäêîãî âîäîðîäà, êîòîðûå îáåñïå÷àò çàïàñ õîäà äî 1000 êì áåç äîçàïðàâêè. Ñèñòåìà òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ îáåñïå÷èò ñóììàðíóþ ìîùíîñòü 300 êÂò ýíåðãèè, à äîïîëíèòåëüíûå 70 êÂò áóäóò õðàíèòüñÿ â àêêóìóëÿòîðå - ýòîò ðåçåðâ ïîìîæåò ãðóçîâèêó íà óñêîðåíèè èëè ïðè äâèæåíèè â ãîðîäó ñ ïîëíîé íàãðóçêîé. Ïèêîâàÿ ìîùíîñòü ñîñòàâèò 400 êÂò, íî äîñòóïíû îíè áóäóò îãðàíè÷åííûé ïåðèîä âðåìåíè. Ñåðèéíûé ãðóçîâèê ñìîæåò ïîïîëíÿòü çàïàñ ýíåðãèè â àêêóìóëÿòîðàõ çà ñ÷åò ðåêóïåðàöèè ýíåðãèè íà òîðìîæåíèÿõ èëè ñîõðàíÿòü èçáûòîê ýíåðãèè îò òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ.
Âîäîðîäíûé ãðóçîâèê îñíàñòÿò ïàðîé ýëåêòðîìîòîðîâ. Ïîñòîÿííàÿ ìîùíîñòü êàæäîãî ýëåêòðîäâèãàòåëÿ ñîñòàâëÿåò 312 ë.ñ., íî âðåìåííî óâåëè÷èâàòü îòäà÷ó ìîòîðîâ ìîæíî äî 449 ë.ñ. Ñåðèéíûé âàðèàíò Mercedes-Benz GenH2 Truck áóäåò èìåòü ïîëíóþ ìàññó 40 òîíí ñ ó÷åòîì ãðóçîïîäúåìíîñòè 25 òîíí, ÷òî ñîïîñòàâèìî ñ ïîêàçàòåëÿìè ñåðèéíîãî Mercedes-Benz Actros ñ äâèãàòåëÿìè âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Òåõíîëîãèÿ Intel Centrino
Ãðàôè÷åñêèé óñêîðèòåëü AMD Radeon R7 260
Ãðàôåí îïðåñíÿåò âîäó
ßáëîêè ñïîñîáñòâóþò ðîñòó íîâûõ íåéðîíîâ
Íîâóþ Çåëàíäèþ ïîðàçèëè 66 òûñÿ÷ ìîëíèé
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ëþáèòåëÿì ïóòåøåñòâîâàòü - ñîâåòû òóðèñòó. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ôàçû îêàçàíèÿ ìåäèöèíñêîé ïîìîùè ïîðàæåííûì ïðè êàòàñòðîôàõ. Îñíîâû áåçîïàñíîé æèçíåäåÿòåëüíîñòè
▪ ñòàòüÿ ×òî ïðåäñòàâëÿëè èç ñåáÿ ñðåäíèå âåêà? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ïîìåðàíåö. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Îñíîâû òåîðèè ýëåêòðîñíàáæåíèÿ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ñòàáèëèçàòîð íàïðÿæåíèÿ íà ìèêðîñõåìå Ê142ÅÍ2. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026