ðàññêàçå Ñàøè ×åðíîãî ïåðñîíàæ, âûíóæäåííûé ïåðåéòè ëóæó, ñðàâíèâàåò ñåáÿ ñ ïîëèöåéñêèì. Êàêîå ñëîâî ìû çàìåíèëè ñëîâîì "ïîëèöåéñêèé"?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Ôàðàîí. Êîììåíòàðèé: Ëóæó îí ñðàâíèâàåò ñ Êðàñíûì ìîðåì, â êîòîðîì Áîã óòîïèë ôàðàîíà è åãî âîéñêî, ñîìêíóâ âîäû ïîñëå òîãî, êàê åâðåè ïåðåøëè ïîñóõó. "Ôàðàîíû" - îäíî èç ïðîçâèù ïîëèöåéñêèõ.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
2,54 ñì ðàâíÿþòñÿ 1 äþéìó, 30,48 ñì - 1 ôóòó. À êàê íàçûâàåòñÿ àíãëèéñêàÿ ìåðà äëèíû, ðàâíàÿ 10,16 ñì?
Ïî îäíîé èç âåðñèé, âûðàæåíèå "íå â ñâîåé òàðåëêå" âîøëî â ðóññêèé ÿçûê áëàãîäàðÿ òîìó, ÷òî âî ôðàçåîëîãèçìå "ne pas dans son assiette" (íå ïà äàíçîí àñüåò) ïîñëåäíåå ñëîâî, îçíà÷àþùåå "ïîëîæåíèå", ïåðåïóòàëè ñ åãî îìîíèìîì - "òàðåëêîé".  èçâåñòíîì ïðîèçâåäåíèè ýòî âûðàæåíèå èñõîäèò èç óñò îäíîãî ïåðñîíàæà, ÷òî ïîäòâåðæäàåò ðàíåå âûñêàçàííûå äðóãèì ïåðñîíàæåì ñëîâà. Íàçîâèòå ïðîèçâåäåíèå, î êîòîðîì èäåò ðå÷ü.
Ñóùåñòâóåò àíåêäîò ïðî ìîñêîâñêèõ ðýêåòèðîâ, êîòîðûå ïîøëè íà äåëî, íî ïî ïóòè íàòêíóëèñü íà íåáîëüøîå ñèìâîëè÷åñêîå "ïðåïÿòñòâèå". Íà âîïðîñ ðýêåòèðîâ: "Íà êîãî ðàáîòàåøü" âñòðå÷åííîå æèâîòíîå äàëî âïîëíå ëîãè÷íûé îòâåò. Êàêîé?
 þáèëåéíîé ñòàòüå ÐÈÀ "Íîâîñòè" ýòîò ÷åëîâåê áûë íàçâàí "êóáè÷åñêèì ìýòðîì". Íàçîâèòå ýòîãî ÷åëîâåêà.
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Ýëåêòðè÷åñêîå àýðîòàêñè Hyundai S-A1
11.01.2020
Àìåðèêàíñêèé ñåðâèñ Uber è êîðåéñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü Hyundai îáúÿâèëè î ïàðòíåðñòâå â ðàìêàõ ïðîãðàììû Uber Elevate, ðåçóëüòàòîì êîòîðîãî ñòàíåò ðàçðàáîòêà "ëåòàþùèõ òàêñè" Uber Air. Íà âûñòàâêå CES 2020 ïàðòíåðû ïðîäåìîíñòðèðîâàëè ïîëíîðàçìåðíûé êîíöåïò òàêîãî óñòðîéñòâà Hyundai UAM (Urban Air Mobility).
Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî Hyundai áóäåò ïðîèçâîäèòü è îáñëóæèâàòü àýðîòàêñè, à Uber - îáåñïå÷èâàòü âñþ íåîáõîäèìóþ ïîääåðæêó, âêëþ÷àÿ àýðîíàâèãàöèþ, òðàíñïîðòèðîâêó ê ìåñòàì âçëåòà/ïîñàäêè, ïðèëîæåíèå äëÿ çàêàçà ïîëåòîâ è ò.ä. Ïåðâûìè ãîðîäàìè ïðèñóòñòâèÿ ñåðâèñà Uber Air ñòàíóò Äàëëàñ, Ëîñ-Àíäæåëåñ è Ìåëüáóðí, òåñòîâûå ïîëåòû ñòàðòóþò óæå â 2020 ãîäó, à êîììåð÷åñêîå èñïîëüçîâàíèå óñëóãè çàïëàíèðîâàíî íà 2023 ãîä.
Êîíöåïò Hyundai S-A1 ïðèíàäëåæèò ê êëàññó eVTOL, òî åñòü ÿâëÿåòñÿ ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèì ñðåäñòâîì ïåðåäâèæåíèÿ ñ âåðòèêàëüíûì âçëåòîì è ïîñàäêîé.
Ìîäåëü ïåðåäâèãàåòñÿ íà êðåéñåðñêîé ñêîðîñòè 290 êì/÷ íà âûñîòàõ ïîðÿäêà 300-600 ìåòðîâ, îáñëóæèâàÿ ïîëåòû íà äèñòàíöèè âïëîòü äî 100 êì. Íà ïîëíûé ïåðåçàðÿä áàòàðåé òðåáóåòñÿ ïîðÿäêà 5-7 ìèíóò (íå ñîâñåì ïîíÿòíî, êàê èìåííî ýòîãî ìîæíî áóäåò äîáèòüñÿ â ðåàëüíîé æèçíè).
Àýðîòàêñè îñíàùàåòñÿ íàáîðîì èç âîñüìè âèíòîâ è ïðîïåëëåðîâ ðàçëè÷íîãî ðàçìåðà, ÷òî óâåëè÷èâàåò áåçîïàñíîñòü ïîëåòà è óìåíüøàåò øóìíîñòü ïðè äâèæåíèè â ãîðîäñêèõ óñëîâèÿõ. ×àñòü äâèæèòåëåé ðàáîòàåò â êà÷åñòâå ïîäúåìíûõ âèíòîâ ïðè âçëåòå è ïîñàäêå, à âî âðåìÿ ïîëåòà ïåðåêëþ÷àåòñÿ íà ïîñòóïàòåëüíîå äâèæåíèå.
Íà ïåðâîì ýòàïå ðàçâèòèÿ ñåðâèñà Hyundai S-A1 áóäåò óïðàâëÿòüñÿ ïèëîòîì, îäíàêî â áóäóùåì àýðîòàêñè õîòÿò ñäåëàòü ïîëíîñòüþ àâòîíîìíûìè. Êàáèíà êîíöåïòà ðàññ÷èòàíà íà ÷åòûðåõ ïàññàæèðîâ, äëÿ êàæäîãî èç êîòîðûõ òàêæå ïðåäóñìîòðåíî ìåñòî äëÿ áàãàæà.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Óòÿòà ñïîñîáíû ê àáñòðàêòíîìó ìûøëåíèþ
ÈÁÏ Vertiv Edge Lithium-Ion
Ñ ñåíñîðíûì ýêðàíîì - â ïåð÷àòêàõ
Ôëýø-íàêîïèòåëè Transcend USB 3.0 128 è 256 ÃÁ
Ìîäóëüíûé êîíòðîëëåð Fujitsu TeamPoS ñåðèè 7000 S äëÿ ðîçíè÷íîé òîðãîâëè
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Îïûòû ïî õèìèè. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ïîñëå óæèíà ãîð÷èöà. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ ×åì îòëè÷àåòñÿ êàïèòàëèçì îò ñîöèàëèçìà? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ ×åñíî÷íàÿ òðàâà. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Ýëåêòðîííûé òåðìîìåòð. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ïðîñòîé áëîê Àíòèðåêëàìà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026