Бибендум - символ компании Michelin является не черным, как все автомобильные шины, а белым. Почему?
A: Раньше шины были белого цвета
B: Основатель компании верил в Снежного человека
C: Основатель родился возле гор и любил их снежные лавины
D: У художника, рисовавшего символ, кончилась черная краска
Правильный ответ: Раньше шины были белого цвета.
Интересная Случайная пятерка вопросов викторины онлайн.
Смотрите другие статьи раздела Викторина онлайн.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Другие вопросы Викторины онлайн:
Фильм "Аризонский сон" снял ЭТОТ европейский РЕЖИССЕР.
Киноляп из фильма "Покровские ворота": Счастливая пара - Маргарита Павловна и Савва Игнатьевич - сочеталась законным браком. Под песню Окуджавы перед камерой проходит Москва и москвичи - влюбленные, дети, старики. И на рукаве малыша, играющего под присмотром мамаши, можно разглядеть изображение животного. Какого?
Некий юморист заметил, что операционную систему Виндоус Виста в народе прозвали "ДНЕПР". Какое слово мы заменили словом "ДНЕПР"?
У гироскутера одно колесо или два?
В XIX веке, в Италии, на железнодорожной дороге было правило, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации, что проводник обязан был выбросить в окно?
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Сон как эффективный механизм обучения
23.12.2025
Процесс обучения и формирования долговременных воспоминаний продолжает оставаться одной из самых загадочных функций человеческого мозга. Новое исследование, проведенное учеными из Университета Брауна в США, проливает свет на то, как именно мозг повторно обрабатывает информацию во сне, помогая закреплять полученные навыки. Это открытие потенциально может быть использовано при создании устройств и методик для помощи людям с параличами или неврологическими нарушениями.
В ходе эксперимента исследователи наблюдали за лабораторными мышами, обученными проходить лабиринт. С помощью специальных датчиков ученые отслеживали активность нейронов, которые активировались в момент правильного выбора пути. Оказалось, что во сне те же нейроны воспроизводили точно такую же последовательность сигналов, как и в период обучения.
Этот феномен, который ученые называют "повторным воспроизведением", помогает мозгу переносить краткосрочные воспоминания в долговременную память. Таким образом, полученная инф ...>>
Термопаста Arctic MX-7
23.12.2025
Швейцарская компания Arctic представила новую версию своей фирменной термопасты - MX-7, позиционируя ее как универсальное решение для различных устройств, от настольных ПК до игровых консолей и ноутбуков.
Arctic MX-7 отличается оптимальной консистенцией, которая обеспечивает равномерное нанесение на поверхность процессора или GPU, минимизируя появление воздушных пузырьков и улучшая теплопередачу. Производитель подчеркивает, что паста устойчива к эффекту "pump-out", когда термоинтерфейс со временем выдавливается из-за циклов нагрева и охлаждения, что продлевает срок службы компонентов.
Хотя Arctic не раскрывает официальное значение теплопроводности MX-7, независимые тесты подтверждают высокую эффективность термопасты. Например, по данным портала Igor's Lab, показатель теплопроводности составляет 6,17 Вт/мК, что делает ее конкурентоспособной на фоне других высококлассных термоинтерфейсов.
Применение MX-7 не ограничено настольными системами. Паста подходит для замены штатных терм ...>>
Гибкая кремниевая мембрана, меняющая цвет при растяжении
22.12.2025
Исследователи Амстердамского университета продемонстрировали уникальный метаматериал, способный изменять цвет под воздействием механического растяжения. В основе этой технологии лежит структурный цвет - явление, при котором окраска определяется геометрией микроструктур, а не пигментами.
Команда ученых во главе с Фриком ван Горпом преобразовала кремний в тонкую сетку с определенным узором, что позволило создать одновременно гибкий и функциональный материал. При растяжении отдельные элементы структуры поворачиваются, меняя способ отражения света: материал плавно изменяет оттенок от зеленого до красного, создавая эффект "живого" цвета.
Один из первых вызовов заключался в хрупкости кремния. Отказавшись от подложки, исследователи получили тонкую гибкую мембрану, способную выдерживать деформацию. Йорик ван де Гроп подчеркнул, что ключевой особенностью разработки является многофункциональность структуры. Она объединяет свойства механических метаматериалов с возможностями оптических мета ...>>
Случайная новость из Архива Cветодиодные лазеры - угроза для самолетов
21.04.2016
Авторы исследования British Journal of Ophthalmology, утверждают, что необходимы не новые правила безопасности полета, а контроль за оборотом светодиодных лазерных устройств.
Эксперты в области медицинских исследований из Института офтальмологии в Лондоне утверждают: нет никаких доказательств того, что лучи из лазерной указки могут повредить зрение пилотов самолетов. Однако кратковременное ослепление и отвлечение внимания способны сыграть роковую роль для пассажиров и членов экипажа. Статья опубликована в British Journal of Ophthalmology.
За последнее время увеличилось число случаев ослепления пилотов пассажирских авиалайнеров лазерными указками - только за один год регистрируется около 1500 таких происшествий. Сообщается об одном инциденте, когда лазерный луч привел к повреждению сетчатки пилота, однако врачи считают, что подобные случаи маловероятны. Огромное расстояние между самолетом и землей обеспечивает достаточное рассеяние луча и сокращает световую энергию, поступающую в глаз.
Совершенствование технологий привело к улучшению лазерных устройств и увеличению их мощности, однако повредить глаза они могут только на расстоянии до нескольких метров. Лазерные указки, ручки и брелоки обычно генерируют красные лучи с энергией в один милливатт (мВт), что недостаточно для нанесения травм глазам, однако сейчас их энергия повысилась до 300 мВт. Ученые считают, что класс опасности таких лазеров нужно повысить до трех, а сами устройства изъять из свободной продажи.
В интернете можно приобрести и куда более мощные лазерные указатели с энергетическим выходом в 1000 мВт и даже в 6000 мВт. Эти устройства четвертого класса опасности способны лишить зрения с нескольких метров. Эксперты полагают, что такие лазеры стали причиной потери зрения у 150 британских детей.
Однако если направить такой луч на летящий самолет, пучок света должен пройти большое расстояние и преодолеть стекло кабины. Луч рассеивается достаточно для того, чтобы не представлять угрозы глазам пилота. Однако во время посадки отвлечение внимания может привести к катастрофе. Поэтому, утверждают авторы работы, необходимы не новые правила безопасности полета, а контроль за оборотом лазерных устройств.
|
Другие интересные новости:
Беспилотник для подземной разведки
Молекулярный датчик для смартфонов
Миниатюрные прецизионные АЦП MAX11259 и MAX11261
Клюква задерживает развитие рака
Электронные сигареты увеличивают риск инсульта
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Бытовая электроника. Подборка статей
▪ статья Геркулес на распутье. Крылатое выражение
▪ статья Какое млекопитающее самое крупное на планете? Подробный ответ
▪ статья Ориентирование по звукам. Советы туристу
▪ статья Усилитель мощности Решетникова. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Световой зонд. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2025