BMW i7 2027 26.04.2026

Компания BMW представила обновленный флагманский седан BMW i7 модельного года 2027, который стал заметным шагом в эволюции линейки.

Внешность автомобиля сохранила узнаваемые черты бренда, однако была переосмыслена в стилистике Neue Klasse. Фирменная решетка радиатора стала шире и ниже, получив светодиодную подсветку, а передняя оптика разделилась на два уровня: основные фары смещены вниз, а тонкие дневные ходовые огни расположены выше. Задняя часть получила удлиненные фонари и обновленный матовый логотип, подчеркивающий современный характер модели.

Интерьер BMW i7 2027 года во многом строится вокруг новой системы Panoramic iDrive. Она выводит информацию на всю нижнюю часть лобового стекла, создавая расширенное поле визуализации данных для водителя. Центральную роль по-прежнему играет 17,9-дюймовый дисплей, а передний пассажир впервые получает собственный экран диагональю 14,6 дюйма, который автоматически затемняется при отвлечении водителя.

Задняя часть салона остается ориентированной на максимальный комфорт и развлечения. Здесь установлен 31,3-дюймовый Theatre Screen с разрешением 8K, поддержкой сенсорного управления, встроенной камерой для видеосвязи и интерфейсом HDMI. Аудиосистема может включать до 36 динамиков Bowers & Wilkins общей мощностью 1925 Вт с поддержкой Dolby Atmos, создавая эффект полноценного домашнего кинотеатра в автомобиле.

В основе программного обеспечения лежит новая платформа BMW Operating System X, дополненная голосовым помощником на базе Amazon Alexa. Среди функциональных обновлений также присутствуют новый руль, цифровое зеркало, система Symbiotic Drive, отслеживающая направление взгляда водителя и помогающая удерживать полосу движения, а также алгоритмы распознавания животных на дороге, повышающие безопасность.

Техническая часть автомобиля получила серьезное обновление за счет шестого поколения электрической системы eDrive. Батарея емкостью 113 кВтч использует цилиндрические элементы и обеспечивает рост плотности энергии примерно на 20% по сравнению с предыдущей версией. Это позволило увеличить эффективность и дальность хода без значительного роста массы.

Запас хода BMW i7 2027 превышает 720 км по циклу WLTP, а система быстрой зарядки позволяет восполнить заряд с 10% до 80% за 28 минут при максимальной мощности до 250 кВт. Автомобиль также получил поддержку стандарта зарядки NACS, ранее ассоциировавшегося с Tesla, что расширяет возможности инфраструктурной совместимости.

Линейка силовых установок включает несколько версий. BMW i7 60 xDrive развивает 536 л.с. (400 кВт), разгоняется до 97 км/ч за 4,6 секунды и способен проехать более 563 км. Версия i7 50 xDrive имеет мощность 449 л.с. (335 кВт) и ускоряется до той же скорости за 5,3 секунды. Топовая модификация i7 M70 xDrive выдает 680 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды и обеспечивает запас хода до 686 км.

Отдельное внимание уделено снижению массы и оптимизации конструкции. Новая зональная архитектура электросистемы позволила сократить длину проводки на 610 метров и уменьшить общий вес автомобиля примерно на 30%, что положительно сказалось на эффективности и управляемости.

BMW i7 модельного года 2027 начнет поступать на рынок позже в течение года, а производство стартует в июле 2026 года в Германии. Вместе с электрическими версиями будут доступны и альтернативные силовые установки: бензиновая BMW 740 с 6-цилиндровым двигателем мощностью 394 л.с. (294 кВт) по цене 86 510 евро, а также гибридная BMW 750e xDrive на 483 л.с. (360 кВт) и будущая более мощная версия с двигателем V8.