äåòñòâå ÅÃÎ çâàëè ïðîñòî ÒÀ÷î.  èñïàíñêîì ÿçûêå ýòî ñëîâî èìååò è íåãàòèâíîå çíà÷åíèå - "óáëþäîê". Áîëåå èçâåñòíî, êàê î ÍÅÌ ÿêîáû îòîçâàëñÿ 32-é. Êàêèå äâà ñëîâà, íà÷èíàþùèåñÿ íà îäíó è òó æå áóêâó, ôèãóðèðîâàëè â ýòîì îòçûâå?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Ñóêèí ñûí. Çà÷åò: Íî, íàø. Êîììåíòàðèé: Òà÷î - ýòî óìåíüøèòåëüíûé âàðèàíò îò ÀíàñòÀñèî. Ñ÷èòàåòñÿ, ÷òî èìåííî ïðî ÀíàñòÀñèî ÑîìÎñó ÃàðñÈÿ 32-é ïðåçèäåíò ÑØÀ Ôðàíêëèí Äåëàíî Ðóçâåëüò ÿêîáû ñêàçàë: "Äà, ýòî ñóêèí ñûí, íî ýòî íàø ñóêèí ñûí". Âïîñëåäñòâèè, ïðàâäà, âûÿñíèëîñü, ÷òî ýòà èñòîðèÿ àïîêðèôè÷íà.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Àâòîðó âîïðîñà îäíàæäû ïðèøåë âåñüìà îðèãèíàëüíûé ñïàì.  íåì ïðåäëàãàëîñü êóïèòü íå÷òî çà 3 ìèëëèîíà äîëëàðîâ.  ïèñüìå ïðèâîäèëèñü êîíêðåòíûå õàðàêòåðèñòèêè è äàííûå, îòíîñÿùèåñÿ ê ïðåäìåòó ïðîäàæè, íàïðèìåð, íàëè÷èå èíäèâèäóàëüíîãî êèñëîðîäíîãî îáîðóäîâàíèÿ, à òàêæå èñïðàâíîé ðàäèîñòàíöèè. Óïîìèíàëèñü è äâà ïîêàçàòåëÿ: 7712 ÷àñîâ è 2379... Ïîñëåäíèé ïîêàçàòåëü - âåëè÷èíà áåçðàçìåðíàÿ, èìåâøàÿ îòíîøåíèå ê çàâåðøàþùåé ñòàäèè. Êîëè÷åñòâî ÷åãî îíà óêàçûâàëà?
Êîðîëü Íèêîëà Ïåòðîâè÷, ó êîòîðîãî áûëî äåâÿòü äî÷åðåé, ïîëó÷èë ïðîçâèùå "ÏÅÐÂÛÉ". ÂÒÎÐÛÌ ìîæíî íàçâàòü Òåêòàìà, êîòîðûé, êàê è åãî ñûí, ïðàâèë íà îñòðîâå. Íàçîâèòå ÏÅÐÂÎÃÎ è ÂÒÎÐÎÃÎ, êàæäîãî äâóìÿ ñëîâàìè.
Íà øòóðìîâèêå Èë-10 áðîíåñïèíêè ëåò÷èêà è ñòðåëêà ñîñòîÿëè èç äâóõ âîñüìèìèëëèìåòðîâûõ áðîíåïëèò ñ ïðîñëîéêîé.  ýòîé èíôîðìàöèè ìû äâàæäû ïðîïóñòèëè îäíî è òî æå ïðèëàãàòåëüíîå â ðàçíûõ ïàäåæàõ. Êàêîå?
 1769 ãîäó ó Ìèëàíñêîãî ñîáîðà ïîÿâèëñÿ 104-ìåòðîâûé øïèëü ñî ñòàòóåé ìàäîííû, ïîñëå ÷åãî ãîðîäñêèìè âëàñòÿìè áûë èçäàí äåêðåò, ñîãëàñíî êîòîðîìó íè îäíî çäàíèå â Ìèëàíå íå äîëæíî çàñëîíÿòü ñâÿòóþ ïîêðîâèòåëüíèöó ãîðîäà. Îäíàêî â 60-õ ãîäàõ êîìïàíèÿ "Pirelli" íàðóøèëà ýòîò äåêðåò, ïðåâûñèâ íåáîñêðåáîì óêàçàííóþ âûñîòó. Êàêèì îáðàçîì êîìïàíèÿ âûøëà èç ïîëîæåíèÿ?
 ðóññêîì àíàëîãå ôðàíöóçñêîé ïîñëîâèöû î ëÿãóøêàõ è æàáàõ óïîìèíàþòñÿ äðóãèå âîäíûå îáèòàòåëè. Êòî æå ñîîòâåòñòâóåò ëÿãóøêàì, à êòî - æàáàì?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà
06.10.2025
Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé.
Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê.
Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>
Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1
06.10.2025
Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.
 îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé.
Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130×130×34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>
Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ
05.10.2025
Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê.
Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûé ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü Audi 2.0 TFSI
17.05.2015
Êîìïàíèÿ Audi ïðåäñòàâèëà íîâûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü TFSI îáúåìîì 2,0 ëèòðà, êîòîðûé, êàê óòâåðæäàåòñÿ, îáëàäàåò ñàìîé âûñîêîé ýêîíîìè÷íîñòüþ â ñâîåì êëàññå.
Ñèëîâîé àãðåãàò âûäàåò ìîùíîñòü 140 êÂò (190 ëîøàäèíûõ ñèë). Êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 320 íüþòîí-ìåòðîâ â äèàïàçîíå îò 1450 äî 4400 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàçðàáîò÷èê óòâåðæäàåò, ÷òî ðàñõîä òîïëèâà â öèêëå NEDC (New European Driving Cycle) ñîñòàâëÿåò ìåíåå 5 ëèòðîâ íà 100 êì.
Òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷íîñòè óäàëîñü äîáèòüñÿ çà ñ÷åò ïðèìåíåíèÿ çíà÷èòåëüíî ìîäèôèöèðîâàííîãî öèêëà Ìèëëåðà. Ïîñëåäíèé áûë ïðåäëîæåí â 1947 ãîäó àìåðèêàíñêèì èíæåíåðîì Ðàëüôîì Ìèëëåðîì êàê ñïîñîá ñîâìåùåíèÿ äîñòîèíñòâ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ ïî öèêëó Àòêèíñîíà, ñ áîëåå ïðîñòûì ïîðøíåâûì ìåõàíèçìîì äâèãàòåëÿ Îòòî.
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Audi õàðàêòåðèçóåòñÿ çíà÷èòåëüíî "óêîðî÷åííûì" âïóñêîì: 140 ãðàäóñîâ (óãîë ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà) âìåñòî 190-200 ãðàäóñîâ. Ïðè áîëüøîé íàãðóçêå ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè Audi Valvelift System ïîçâîëÿåò ïîäíÿòü çíà÷åíèå äî 170 ãðàäóñîâ. Êðîìå òîãî, â íîâîì àãðåãàòå âïóñêíîé êëàïàí çàêðûâàåòñÿ ðàíüøå - çàäîëãî äî äîñòèæåíèÿ íèæíåé ìåðòâîé òî÷êè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò óìåíüøåíèå äàâëåíèÿ. Êîíå÷íûì ðåçóëüòàòîì ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ìîòîð ïîçâîëÿåò áîëåå ïîëíî èñïîëüçîâàòü ýíåðãèþ ðàñøèðÿþùèõñÿ â öèëèíäðå ãàçîâ, ÷òî ïîâûøàåò òåïëîâóþ ýôôåêòèâíîñòü è îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ýêîíîìè÷íîñòü.
Íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåáþòèðóåò íà ñëåäóþùåì ïîêîëåíèè Audi A4, êîòîðîå âûéäåò íà ðûíîê â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Àìåðèêàíñêèå âîåííûå â ïîèñêàõ èíîïëàíåòÿí
Êâàíòîâûé àëãîðèòì çàùèòû äàííûõ
Ïî÷åìó êîëåñî èçîáðåëè òàê ïîçäíî
Ìåäü âìåñòî àëþìèíèÿ â ìèêðîñõåìàõ
Ñâåðõêîìïàêòíûé ñâåòîäèîä
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Èíñòðóêöèè ïî ýêñïëóàòàöèè. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Ëîïàòà-áóëüäîçåð. Ñîâåòû äîìàøíåìó ìàñòåðó
▪ ñòàòüÿ Êàêîå ãîñóäàðñòâî âîçãëàâëÿåò ìîíàðõ, âûáèðàåìûé êàæäûå ïÿòü ëåò? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Êðàñíûé èëè çåëåíûé? Ðàäèî - íà÷èíàþùèì
▪ ñòàòüÿ Îñâåùåíèå ïðèóñàäåáíîãî ó÷àñòêà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ôîíàðèê òóðèñòà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2025