Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Âèêòîðèíà îíëàéí. Ïðîâåðüòå ñâîþ ýðóäèöèþ è óìåíèå ìûñëèòü ëîãè÷åñêè

Âèêòîðèíà îíëàéí

Âîïðîñ

Êàê çâàëè æåíùèíó, êîòîðàÿ, ñîãëàñíî ãðå÷åñêèì ìèôàì, áûëà ñàìîé êðàñèâîé ñðåäè ëþäåé?

Ñëó÷àéíûé âîïðîñ âèêòîðèíû îíëàéí:

 ïóøêèíñêîé ïîâåñòè "Êèðäæàëè" ÷èòàåì: "Êàíòàãîíè, ÷åëîâåê î÷åíü òîëñòûé, ðàíåí áûë êîïüåì â áðþõî. Îí îäíîé ðóêîþ ïîäíÿë ñàáëþ..." ×òî ñäåëàë Êàíòàãîíè, ÷òîáû "äîñòàòü ñàáëåþ ñâîåãî óáèéöó"?

Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:

Íà êàðòèíå Ðóáåíñà "Ñóäüáà Ìàðèè Ìåäè÷è" ÂÅÑÛ ÔÅÌÈÄÛ îïóùåíû, ÷òîáû ïîä÷åðêíóòü ïðèâèëåãèðîâàííûé è áåññìåðòíûé õàðàêòåð æèçíè êîðîëåâû. ×òî ìû çàìåíèëè ñëîâàìè "ÂÅÑÛ ÔÅÌÈÄÛ"?

"Îäíè ðàñïðîñòðàíÿþò èäåþ ìèðà ñâîèì óâëåêàòåëüíûì ñëîâîì, äðóãèå âûñòàâëÿþò â åå çàùèòó ðàçíûå àðãóìåíòû - ðåëèãèîçíûå, ïîëèòè÷åñêèå, ýêîíîìè÷åñêèå, à ÿ ïðîïîâåäóþ òî æå ïîñðåäñòâîì êðàñîê". Àâòîð ýòèõ ñòðîê ïîãèá òàê æå, êàê è åãî îäíîôàìèëåö, äëÿ êîòîðîãî ðîêîâûì îêàçàëîñü ÷èñëî "42". Íàçîâèòå ôàìèëèþ àâòîðà öèòàòû.

Ñîòðóäíèêè ðîññèéñêîãî "Ëåâàäà-öåíòðà" ïðîâîäèëè îïðîñ íà òåìó: "Êàêîé ïðàçäíèê âû ñ÷èòàåòå ñàìûì ãëàâíûì?" 56% îïðîøåííûõ íàçâàëè Íîâûé ãîä, 15% - Äåíü Ïîáåäû. Êàêîé ëåòíèé ïðàçäíèê ïîëó÷èë âñåãî ëèøü îäèí ïðîöåíò ãîëîñîâ?

Âî âðåìÿ ãàñòðîëåé ïî Èçðàèëþ íà ñêðèïà÷à ßøó Õåéôåöà áûëî ñîâåðøåííî íàïàäåíèå. Ñ÷èòàåòñÿ, ÷òî âñåìó âèíîé áûëà ëþáîâü ìóçûêàíòà ê òðóñó.  òåêñòå âîïðîñà ìû ïðîïóñòèëè äâå áóêâû. Íàçîâèòå èõ.

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà 15.02.2026

Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû. Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>

NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà 15.02.2026

Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.  ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>

Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà 14.02.2026

Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü. Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå. Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé. Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Íîâûå òðàêòîðû Deutz-Fahr 4E 04.08.2024

Êîìïàíèÿ Deutz-Fahr àíîíñèðîâàëà íîâóþ ñåðèþ òðàêòîðîâ 4E, âêëþ÷àþùóþ ÷åòûðå ìîäåëè ìîùíîñòüþ îò 66 äî 102 ëîøàäèíûõ ñèë. Íîâàÿ ëèíåéêà òðàêòîðîâ îñíàùåíà ïåðåäîâûìè òåõíîëîãèÿìè, îáåñïå÷èâàþùèìè óäîáñòâî è ýôôåêòèâíîñòü â ýêñïëóàòàöèè.

Äëÿ íîâûõ ìîäåëåé 4E ñ PowerShuttle ïðåäëàãàþòñÿ äâà âàðèàíòà òðàíñìèññèè: 15+15 ïåðåäà÷ èëè 30+30 ïåðåäà÷ ñ äâóõñòóïåí÷àòûì Powershift. Îáå êîíôèãóðàöèè ïîçâîëÿþò òðàêòîðàì ðàçâèâàòü ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü 40 êì/÷. Ïðè óñòàíîâêå øèí ìàêñèìàëüíîãî ðàçìåðà ýòà ñêîðîñòü äîñòèãàåòñÿ ïðè îáîðîòàõ äâèãàòåëÿ 1800 îá/ìèí, ÷òî ñïîñîáñòâóåò ýêîíîìèè òîïëèâà è ñíèæåíèþ èçíîñà äâèãàòåëÿ.

Òåõíîëîãèÿ PowerShuttle îáúåäèíÿåò íåñêîëüêî ôóíêöèé, çíà÷èòåëüíî óïðîùàþùèõ óïðàâëåíèå òðàêòîðîì. Senseclutch ïîçâîëÿåò ðåãóëèðîâàòü ïëàâíîñòü ñìåíû íàïðàâëåíèÿ äâèæåíèÿ â ïÿòü øàãîâ, ÷òî ïîâûøàåò êîìôîðò è òî÷íîñòü óïðàâëåíèÿ. Ôóíêöèÿ ComfortClutch äàåò âîçìîæíîñòü ïåðåêëþ÷àòü ïåðåäà÷è áåç èñïîëüçîâàíèÿ ïåäàëè ñöåïëåíèÿ áëàãîäàðÿ êíîïêå íà ðû÷àãå êîðîáêè ïåðåäà÷. Êðîìå òîãî, ôóíêöèÿ Stop&Go ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ îñòàíîâèòü è ñíîâà íà÷àòü äâèæåíèå òðàêòîðà, èñïîëüçóÿ òîëüêî ïåäàëü òîðìîçà, ÷òî îñîáåííî ïîëåçíî ïðè ðàáîòå ñ ôðîíòàëüíûì ïîãðóç÷èêîì.

Îïöèîíàëüíî äîñòóïåí ãèäðàâëè÷åñêèé íàñîñ ñ ïîäà÷åé 56 ëèòðîâ â ìèíóòó, ÷òî îáåñïå÷èâàåò ðàáîòó òðåõ ìåõàíè÷åñêèõ êëàïàíîâ äâîéíîãî äåéñòâèÿ, ðàñïîëîæåííûõ â çàäíåé ÷àñòè òðàêòîðà. Ýòî ïîçâîëÿåò çàäíåé íàâåñêå ïîäíèìàòü ãðóçû âåñîì äî 3500 êã. Ìåõàíè÷åñêîå ïîäúåìíîå óñòðîéñòâî ìîæíî ëåãêî ïðèïîäíèìàòü èëè îïóñêàòü îäíèì íàæàòèåì êíîïêè, ÷òî äåëàåò ðàáîòó ñ íàâåñíûì îáîðóäîâàíèåì åùå áîëåå óäîáíîé è ýôôåêòèâíîé.

Íîâàÿ ñåðèÿ òðàêòîðîâ Deutz-Fahr 4E ñî÷åòàåò â ñåáå ïåðåäîâûå òåõíîëîãèè è âûñîêóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü, ïðåäëàãàÿ ïîëüçîâàòåëÿì ãèáêîñòü è êîìôîðò â ýêñïëóàòàöèè. Áëàãîäàðÿ ìíîæåñòâó ôóíêöèé, òàêèõ êàê PowerShuttle, Senseclutch, ComfortClutch è Stop&Go, à òàêæå ìîùíîé ãèäðàâëè÷åñêîé ñèñòåìå, ýòè òðàêòîðû ñïîñîáíû ñïðàâèòüñÿ ñ ñàìûìè ðàçíîîáðàçíûìè çàäà÷àìè íà ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ è ñòðîèòåëüíûõ ðàáîòàõ.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

Òåëåâèçîð óïðàâëÿåòñÿ âçãëÿäîì

Ìîçãîâûå ýëåêòðîñòèìóëÿòîðû äëÿ îëèìïèéñêèõ áåãóíîâ

Òåòðèñ ïðîòèâ ïñèõîëîãè÷åñêîé òðàâìû

Êîñìè÷åñêèé óáîðùèê

Îáíàðóæåíû íåéðîíû æàæäû

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Ýëåêòðèêó. ÏÒÝ. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Äæîðäæ Âàøèíãòîí. Çíàìåíèòûå àôîðèçìû

▪ ñòàòüÿ Ñïÿò ëè ðûáû? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Ýêèïàæ âåðòîëåòà. Òèïîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî îõðàíå òðóäà

▪ ñòàòüÿ Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ìèêðî ãèäðîýëåêòðîñòàíöèé. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ïðîñòîé ñòàáèëèçàòîð íàïðÿæåíèÿ ñ âûñîêèì êîýôôèöèåíòîì ñòàáèëèçàöèè, 7-30/5 âîëüò 0,5 àìïåð. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026