Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Âèêòîðèíà îíëàéí. Ïðîâåðüòå ñâîþ ýðóäèöèþ è óìåíèå ìûñëèòü ëîãè÷åñêè

Âèêòîðèíà îíëàéí

Âîïðîñ

Êîãäà âî âðåìÿ Ïåðâîé ìèðîâîé âîéíû áðèòàíñêèå æåíùèíû ÄÅËÀËÈ ÝÒÎ, ïðè÷èíîé, ïî óòâåðæäåíèþ Àëåêñàíäðû Áîðèñåíêî, áûë èõ ïàòðèîòèçì. Øóòÿò, ÷òî äðóãàÿ áðèòàíñêàÿ æåíùèíà, ÑÄÅËÀÂØÀß ÝÒÎ ïî ìàêñèìóìó, òîæå áûëà ïàòðèîòêîé è çàáîòèëàñü î íàñåëåíèè ñòðàíû. Íàçîâèòå òî, ÷òî ñîçäàëà ýòà æåíùèíà.

Ñëó÷àéíûé âîïðîñ âèêòîðèíû îíëàéí:

Áëîãåð ñðàâíèë ñ ÍÈÌ ìíîæåñòâî áîëåëüùèêîâ ñáîðíîé Ëèòâû. ÎÍÎ óíèêàëüíî ñðåäè ñåáå ïîäîáíûõ. Íàçîâèòå ÅÃÎ.

Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:

Àâòîìàòè÷åñêàÿ òåëåôîííàÿ ñòàíöèÿ ÂÖÈÊ - çíàìåíèòàÿ "âåðòóøêà" - îáúåäèíÿëà 300 íîìåðîâ.  ÷åñòü òîãî, êîìó ïðèíàäëåæàë íîìåð ðàáî÷åãî òåëåôîíà "007", áûëî íàçâàíî óñòðîéñòâî, êîòîðîå êîððåñïîíäåíò Åâãåíèé Õàëäåé ñ÷èòàë ñâîèì ãëàâíûì îðóæèåì. Íàçîâèòå ýòî óñòðîéñòâî ìàêñèìàëüíî òî÷íî.

Íà ãåðáå ïîæàðíîé ñëóæáû Þæíîãî Óýëüñà èçîáðàæåíû êàïëè âîäû íàä ÝÒÎÉ ãåðàëüäè÷åñêîé ÔÈÃÓÐÎÉ.

Ïî ìíåíèþ Âëàäèìèðà Ìàêñèìîâà, ïîÿâëåíèå ýòîãî â Ðîññèè áûëî âûçâàíî ãëàâíûì îáðàçîì ïðîáëåìàìè ëåãàëèçàöèè êàïèòàëà è, â ÷àñòíîñòè, ïðîáëåìîé ïåðåäà÷è íàñëåäñòâà. Ó êàçåííûõ êðåñòüÿí ýòî áûëî ïî îïðåäåëåíèþ, íî îíè ýòèì ïîëüçîâàëèñü î÷åíü ðåäêî. Âñåãî æå ðóññêèõ âàðèàíòîâ ýòîãî ðàçíûìè ñïåöèàëèñòàìè íàñ÷èòûâàåòñÿ îò 300 òûñÿ÷ äî ìèëëèîíà. Íàçîâèòå ýòî.

Ïðîñëóøàéòå àíåêäîò: Äåðóòñÿ íà ìå÷àõ âî äâîðöå Èìïåðàòîðà Îáè-Âàí Êàíîáè è Äàðò Âåéäåð. Îáè-Âàí, ðàçìàõèâàÿ ìå÷îì, êðè÷èò: "Òû íå ñìîæåøü ïîáåäèòü! Ñî ìíîé Ñèëà!" Êàêîé èçâåñòíîé ôðàçîé èç êóëüòîâîãî êèíîôèëüìà îòâåòèë åìó Äàðò Âåéäåð, äîñòàâàÿ èç-ïîä ïîëû íåìåöêèé àâòîìàò?

Âî âðåìÿ ïóòåøåñòâèÿ Ãóìáåðòà è Ëîëèòû èõ ïðåñëåäóåò àâòîìîáèëü "ßê", ïîñëå ÷åãî Ãóìáåðò òåðÿåò Ëîëèòó.  ñâÿçè ñ ýòèì Åôèì Êóðãàíîâ ïðèâîäèò èçâåñòíûé ñþæåò. Êàêîå ïðîèçâåäåíèå 1910 ãîäà íàïèñàíî ïî ýòîìó ñþæåòó?

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà 06.10.2025

Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé. Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê. Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>

Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1 06.10.2025

Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.  îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé. Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130&#215;130&#215;34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>

Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ 05.10.2025

Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê. Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Íîâûé ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü Audi 2.0 TFSI 17.05.2015

Êîìïàíèÿ Audi ïðåäñòàâèëà íîâûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü TFSI îáúåìîì 2,0 ëèòðà, êîòîðûé, êàê óòâåðæäàåòñÿ, îáëàäàåò ñàìîé âûñîêîé ýêîíîìè÷íîñòüþ â ñâîåì êëàññå.

Ñèëîâîé àãðåãàò âûäàåò ìîùíîñòü 140 êÂò (190 ëîøàäèíûõ ñèë). Êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 320 íüþòîí-ìåòðîâ â äèàïàçîíå îò 1450 äî 4400 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàçðàáîò÷èê óòâåðæäàåò, ÷òî ðàñõîä òîïëèâà â öèêëå NEDC (New European Driving Cycle) ñîñòàâëÿåò ìåíåå 5 ëèòðîâ íà 100 êì.

Òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷íîñòè óäàëîñü äîáèòüñÿ çà ñ÷åò ïðèìåíåíèÿ çíà÷èòåëüíî ìîäèôèöèðîâàííîãî öèêëà Ìèëëåðà. Ïîñëåäíèé áûë ïðåäëîæåí â 1947 ãîäó àìåðèêàíñêèì èíæåíåðîì Ðàëüôîì Ìèëëåðîì êàê ñïîñîá ñîâìåùåíèÿ äîñòîèíñòâ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ ïî öèêëó Àòêèíñîíà, ñ áîëåå ïðîñòûì ïîðøíåâûì ìåõàíèçìîì äâèãàòåëÿ Îòòî.

Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Audi õàðàêòåðèçóåòñÿ çíà÷èòåëüíî "óêîðî÷åííûì" âïóñêîì: 140 ãðàäóñîâ (óãîë ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà) âìåñòî 190-200 ãðàäóñîâ. Ïðè áîëüøîé íàãðóçêå ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè Audi Valvelift System ïîçâîëÿåò ïîäíÿòü çíà÷åíèå äî 170 ãðàäóñîâ. Êðîìå òîãî, â íîâîì àãðåãàòå âïóñêíîé êëàïàí çàêðûâàåòñÿ ðàíüøå - çàäîëãî äî äîñòèæåíèÿ íèæíåé ìåðòâîé òî÷êè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò óìåíüøåíèå äàâëåíèÿ. Êîíå÷íûì ðåçóëüòàòîì ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ìîòîð ïîçâîëÿåò áîëåå ïîëíî èñïîëüçîâàòü ýíåðãèþ ðàñøèðÿþùèõñÿ â öèëèíäðå ãàçîâ, ÷òî ïîâûøàåò òåïëîâóþ ýôôåêòèâíîñòü è îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ýêîíîìè÷íîñòü.

Íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåáþòèðóåò íà ñëåäóþùåì ïîêîëåíèè Audi A4, êîòîðîå âûéäåò íà ðûíîê â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

Ðîáîò-êîìïàíüîí Disney äëÿ îäèíîêèõ ëþäåé

Ñïèðò íå ÷èùå áåíçèíà

3-çâåçäíûé ðåñòîðàí íà îðáèòå Çåìëè

Êðûøà Àôðèêè ñòàëà íèæå

Ãåííàÿ èíæåíåðèÿ äëÿ ëå÷åíèÿ äèàáåòà

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Áîëüøàÿ ýíöèêëîïåäèÿ äëÿ äåòåé è âçðîñëûõ. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Ïëàñòìàññîâûé ñèôîí âìåñòî ÷óãóííîãî. Ñîâåòû äîìàøíåìó ìàñòåðó

▪ ñòàòüÿ Ïî÷åìó îäíîìó äðåâíåðèìñêîìó ïðåñòóïíèêó ñîïåðíèêîì äëÿ áèòâû â Êîëèçåå âûáðàëè êóðèöó? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Ïûðåé ïîëçó÷èé. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ

▪ ñòàòüÿ Âûáîð ñèñòåìû òåëåâèçèîííîãî íàáëþäåíèÿ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ìèêðîñõåìû ïàìÿòè è èõ àíàëîãè. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2025