Àâòîìîáèëü "Renault 4CV" ñîøåë ñ êîíâåéåðà â àâãóñòå 1947 ãîäà è òóò æå ïîëó÷èë ïðîçâèùå "êóñî÷åê ìàñëà", îáÿçàííîå ñâîèì ïðîèñõîæäåíèåì àôðèêàíñêîìó êîðïóñó ãåíåðàëà Ðîììåëÿ. Âåðíåå, íåêîåìó òðîôåþ, îñòàâøåìóñÿ íà çàâîäå. Íàçîâèòå ýòîò òðîôåé ìàêñèìàëüíî òî÷íî.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Æåëòàÿ êðàñêà. Êîììåíòàðèé: Â òàêîé öâåò (öâåò êàìóôëÿæà ïîä ïóñòûíþ) êðàñèëè òàíêè è ãðóçîâèêè, êîòîðûå ñîáèðàëè íà çàâîäå â ãîäû îêêóïàöèè.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Ôèëüìû îäíîé ñåðèè èìåþò ïîäçàãîëîâêè "Ïîñëåäíÿÿ æåðòâà", "Ãîðîäñêàÿ æàòâà", "Ïîëÿ ñòðàõà", "Âîçâðàùåíèå Èñààêà". Íàçîâèòå äâóìÿ ñëîâàìè ýòó ñåðèþ ôèëüìîâ.
Èçó÷àÿ Ìåêñèêàíñêèé, Êàëèôîðíèéñêèé è Ïåðñèäñêèé çàëèâû, ãåîãðàôû ïðîøëîãî äîïóñòèëè îäíó è òó æå îøèáêó, êîòîðóþ òåïåðü è èñïðàâëÿòü-òî íèêòî íå ñîáèðàåòñÿ - ïðèâûêëè. Êàêàÿ æå ýòî îøèáêà?
Îäíèì èç àâòîðîâ ñöåíàðèÿ ýòîãî êèíîôèëüìà áûëà, êàê ãîðäî óêàçàíî â òèòðàõ, "îðäåíîíîñåö À.Ë.Áàðòî". Íî ñàìóþ çíàìåíèòóþ ôðàçó èç ôèëüìà ïðèäóìàëà íå îíà è äàæå íå âòîðîé àâòîð ñöåíàðèÿ. À êòî? Íàçîâèòå èìÿ, îò÷åñòâî è ôàìèëèþ.
 1829 ãîäó âî âðåìÿ ñèëüíîé áóðè Àíãåë íà øïèëå Ïåòðîïàâëîâñêîãî ñîáîðà òàê íàêðåíèëñÿ, ÷òî ãîòîâ áûë âîò-âîò óïàñòü. Ïåòðó Òåëóøêèíó óäàëîñü äîáðàòüñÿ äî Àíãåëà è îòðåìîíòèðîâàòü øïèëü. Ïî ñëóõàì, çà ýòî Òåëóøêèí ïîëó÷èë ïðàâî íà áåñïëàòíóþ ÷àðêó âîäêè ïîæèçíåííî âî âñåõ êàçåííûõ êàáàêàõ. Äëÿ ýòîãî åìó, çàéäÿ â êàáàê, íóæíî áûëî âñåãî ëèøü ïðîäåìîíñòðèðîâàòü êëåéìî, êîòîðîå åìó ïîñòàâèëè ñïåöèàëüíî äëÿ ýòîé öåëè. À êóäà èìåííî åìó áûëî ïîñòàâëåíî ýòî êëåéìî?
Â Þæíîé Êîðåå ñóùåñòâóåò ïîâåðüå, ñîãëàñíî êîòîðîìó âêëþ÷åííûé íà íî÷ü â çàêðûòîé êîìíàòå âåíòèëÿòîð ìîæåò ïðèâåñòè ê ñìåðòè. Ïî îäíîé èç âåðñèé, ïîâåðüå ðàñïðîñòðàíÿëîñü êîðåéñêèì ïðàâèòåëüñòâîì ñ ýòîé öåëüþ. Îòâåòüòå ñëîâîì àíãëèéñêîãî ïðîèñõîæäåíèÿ: ÷òî ïðåäëàãàåòñÿ çàïðåòèòü â Ðîññèè ñ àíàëîãè÷íîé öåëüþ?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Ïñèõîëîãè÷åñêîå ñîñòîÿíèå è ñòàðåíèå
26.04.2026
Íàóêà âñå ÷àùå ðàññìàòðèâàåò ñòàðåíèå íå òîëüêî êàê áèîëîãè÷åñêèé ïðîöåññ, íî è êàê ÿâëåíèå, òåñíî ñâÿçàííîå ñ ïñèõîëîãè÷åñêèì ñîñòîÿíèåì ÷åëîâåêà. Ýìîöèîíàëüíîå áëàãîïîëó÷èå, óðîâåíü ñòðåññà è îùóùåíèå ñîöèàëüíîé âêëþ÷åííîñòè ìîãóò íàïðÿìóþ âëèÿòü íà òî, êàê áûñòðî èçíàøèâàåòñÿ îðãàíèçì íà êëåòî÷íîì óðîâíå.
Êèòàéñêèå èññëåäîâàòåëè ïðîâåëè ìàñøòàáíûé àíàëèç äàííûõ ëþäåé ñòàðøå 45 ëåò è îáíàðóæèëè âàæíóþ çàêîíîìåðíîñòü: òàêèå ôàêòîðû, êàê îäèíî÷åñòâî è ñóáúåêòèâíîå îùóùåíèå íåñ÷àñòüÿ, ñâÿçàíû ñ óñêîðåíèåì áèîëîãè÷åñêîãî ñòàðåíèÿ ïðèìåðíî íà 1,65 ãîäà. Èíûìè ñëîâàìè, âíóòðåííåå ýìîöèîíàëüíîå ñîñòîÿíèå ìîæåò "äîáàâëÿòü" îðãàíèçìó ëèøíèé âîçðàñò äàæå ïðè îäèíàêîâîì ïàñïîðòíîì âîçðàñòå.
×òîáû ïîëó÷èòü áîëåå òî÷íóþ îöåíêó áèîëîãè÷åñêîãî ñòàðåíèÿ, ó÷åíûå èñïîëüçîâàëè êîìïëåêñíûé ïîäõîä.  èõ àíàëèç âîøëè 16 áèîìàðêåðîâ êðîâè, ñåìü áèîìåòðè÷åñêèõ ïàðàìåòðîâ, à òàêæå äàííûå, ñâÿçàííûå ñ áèîëîãè÷åñêèì ïîëîì ó÷àñòíèêîâ. Òàêîé íàáîð ïîçâîëèë ñôîðìèðîâàòü áîëåå ìíîãîñëîéíóþ êàðòèíó ñîñòîÿíèÿ ...>>
BMW i7 2027
26.04.2026
Êîìïàíèÿ BMW ïðåäñòàâèëà îáíîâëåííûé ôëàãìàíñêèé ñåäàí BMW i7 ìîäåëüíîãî ãîäà 2027, êîòîðûé ñòàë çàìåòíûì øàãîì â ýâîëþöèè ëèíåéêè.
Âíåøíîñòü àâòîìîáèëÿ ñîõðàíèëà óçíàâàåìûå ÷åðòû áðåíäà, îäíàêî áûëà ïåðåîñìûñëåíà â ñòèëèñòèêå Neue Klasse. Ôèðìåííàÿ ðåøåòêà ðàäèàòîðà ñòàëà øèðå è íèæå, ïîëó÷èâ ñâåòîäèîäíóþ ïîäñâåòêó, à ïåðåäíÿÿ îïòèêà ðàçäåëèëàñü íà äâà óðîâíÿ: îñíîâíûå ôàðû ñìåùåíû âíèç, à òîíêèå äíåâíûå õîäîâûå îãíè ðàñïîëîæåíû âûøå. Çàäíÿÿ ÷àñòü ïîëó÷èëà óäëèíåííûå ôîíàðè è îáíîâëåííûé ìàòîâûé ëîãîòèï, ïîä÷åðêèâàþùèé ñîâðåìåííûé õàðàêòåð ìîäåëè.
Èíòåðüåð BMW i7 2027 ãîäà âî ìíîãîì ñòðîèòñÿ âîêðóã íîâîé ñèñòåìû Panoramic iDrive. Îíà âûâîäèò èíôîðìàöèþ íà âñþ íèæíþþ ÷àñòü ëîáîâîãî ñòåêëà, ñîçäàâàÿ ðàñøèðåííîå ïîëå âèçóàëèçàöèè äàííûõ äëÿ âîäèòåëÿ. Öåíòðàëüíóþ ðîëü ïî-ïðåæíåìó èãðàåò 17,9-äþéìîâûé äèñïëåé, à ïåðåäíèé ïàññàæèð âïåðâûå ïîëó÷àåò ñîáñòâåííûé ýêðàí äèàãîíàëüþ 14,6 äþéìà, êîòîðûé àâòîìàòè÷åñêè çàòåìíÿåòñÿ ïðè îòâëå÷åíèè âîäèòåëÿ.
Çàäíÿÿ ÷àñòü ñàëîíà îñòàåòñÿ îðèåíòè ...>>
Íîâèçíà êîðìà âëèÿåò íà êîøà÷èé àïïåòèò
25.04.2026
Ïèùåâîå ïîâåäåíèå æèâîòíûõ ÷àñòî êàæåòñÿ ïðîñòûì, íî íà äåëå îíî çàâèñèò îò ìíîæåñòâà òîíêèõ ñåíñîðíûõ è êîãíèòèâíûõ ìåõàíèçìîâ. Îñîáåííî ýòî çàìåòíî ó êîøåê, ÷üè ïðåäïî÷òåíèÿ â åäå ìîãóò ìåíÿòüñÿ íå òîëüêî èç-çà íàñûùåíèÿ, íî è èç-çà âîñïðèÿòèÿ âêóñà è çàïàõà. Íîâîå èññëåäîâàíèå ÿïîíñêèõ ó÷åíûõ ïîçâîëèëî òî÷íåå ïîíÿòü, ïî÷åìó ïèòîìöû íåðåäêî îñòàâëÿþò êîðì â ìèñêå.
 ëàáîðàòîðíûõ óñëîâèÿõ èññëåäîâàòåëè èç ßïîíèè íàáëþäàëè çà äâåíàäöàòüþ êîøêàìè, ÷òîáû èçó÷èòü, êàê ìåíÿåòñÿ èõ àïïåòèò ïðè ïîâòîðÿþùåìñÿ ïèòàíèè. Æèâîòíûì ïîî÷åðåäíî ïðåäëàãàëè øåñòü âèäîâ ïðîìûøëåííîãî ñóõîãî êîðìà, îáîçíà÷åííûõ îò A äî F, ÷òî ïîçâîëèëî ñðàâíèòü èõ ïðåäïî÷òåíèÿ è îöåíèòü ñòàáèëüíîñòü ïîòðåáëåíèÿ.
 õîäå ýêñïåðèìåíòîâ âûÿñíèëîñü, ÷òî êîðì F îêàçàëñÿ íàèáîëåå ïðèâëåêàòåëüíûì äëÿ êîøåê è çàìåòíî îïåðåæàë îñòàëüíûå âàðèàíòû ïî óðîâíþ ïîòðåáëåíèÿ. Îäíàêî äàæå îí íå ñîõðàíÿë ñâîþ "ïðèâëåêàòåëüíîñòü" ïðè ìíîãîêðàòíîì ïîâòîðåíèè: êîãäà îäèí è òîò æå êîðì ïðåäëàãàëè øåñòü ðàç ïîäðÿä â òå÷åíèå äâóõ ÷àñîâ, æè ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûé ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü Audi 2.0 TFSI
17.05.2015
Êîìïàíèÿ Audi ïðåäñòàâèëà íîâûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü TFSI îáúåìîì 2,0 ëèòðà, êîòîðûé, êàê óòâåðæäàåòñÿ, îáëàäàåò ñàìîé âûñîêîé ýêîíîìè÷íîñòüþ â ñâîåì êëàññå.
Ñèëîâîé àãðåãàò âûäàåò ìîùíîñòü 140 êÂò (190 ëîøàäèíûõ ñèë). Êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 320 íüþòîí-ìåòðîâ â äèàïàçîíå îò 1450 äî 4400 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàçðàáîò÷èê óòâåðæäàåò, ÷òî ðàñõîä òîïëèâà â öèêëå NEDC (New European Driving Cycle) ñîñòàâëÿåò ìåíåå 5 ëèòðîâ íà 100 êì.
Òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷íîñòè óäàëîñü äîáèòüñÿ çà ñ÷åò ïðèìåíåíèÿ çíà÷èòåëüíî ìîäèôèöèðîâàííîãî öèêëà Ìèëëåðà. Ïîñëåäíèé áûë ïðåäëîæåí â 1947 ãîäó àìåðèêàíñêèì èíæåíåðîì Ðàëüôîì Ìèëëåðîì êàê ñïîñîá ñîâìåùåíèÿ äîñòîèíñòâ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ ïî öèêëó Àòêèíñîíà, ñ áîëåå ïðîñòûì ïîðøíåâûì ìåõàíèçìîì äâèãàòåëÿ Îòòî.
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Audi õàðàêòåðèçóåòñÿ çíà÷èòåëüíî "óêîðî÷åííûì" âïóñêîì: 140 ãðàäóñîâ (óãîë ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà) âìåñòî 190-200 ãðàäóñîâ. Ïðè áîëüøîé íàãðóçêå ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè Audi Valvelift System ïîçâîëÿåò ïîäíÿòü çíà÷åíèå äî 170 ãðàäóñîâ. Êðîìå òîãî, â íîâîì àãðåãàòå âïóñêíîé êëàïàí çàêðûâàåòñÿ ðàíüøå - çàäîëãî äî äîñòèæåíèÿ íèæíåé ìåðòâîé òî÷êè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò óìåíüøåíèå äàâëåíèÿ. Êîíå÷íûì ðåçóëüòàòîì ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ìîòîð ïîçâîëÿåò áîëåå ïîëíî èñïîëüçîâàòü ýíåðãèþ ðàñøèðÿþùèõñÿ â öèëèíäðå ãàçîâ, ÷òî ïîâûøàåò òåïëîâóþ ýôôåêòèâíîñòü è îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ýêîíîìè÷íîñòü.
Íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåáþòèðóåò íà ñëåäóþùåì ïîêîëåíèè Audi A4, êîòîðîå âûéäåò íà ðûíîê â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ïîêèäàÿ ðîäèòåëåé, äåòè äåëàþò èõ ñ÷àñòëèâåå
Áåñïëàòíûé èíòåðíåò îò Facebook
Ñàìûé áûñòðûé ãðàôè÷åñêèé ïðîöåññîð AMD
Ìèêðîêîíòðîëëåð ñ ïîäêëþ÷åíèåì ê îáëàêó
Âåðòîëåò íà ëàçåðíîé ïîäñâåòêå
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ðåãóëÿòîðû ìîùíîñòè, òåðìîìåòðû, òåðìîñòàáèëèçàòîðû. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Íàâîçíó êó÷ó ðàçðûâàÿ, Ïåòóõ íàøåë æåì÷óæíîå çåðíî. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Åñòü ëè ó ñòðàóñà ãîëîñ? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Îáëèöîâùèê-ìðàìîðùèê. Òèïîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî îõðàíå òðóäà
▪ ñòàòüÿ Óñèëèòåëè ìîùíîñòè. Ñïðàâî÷íèê
▪ ñòàòüÿ Çàãàäêè ïðî øêîëó
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026