íàçâàíèè áåçàëêîãîëüíîé âåðñèè êîêòåéëÿ "Êðîâàâàÿ Ìýðè" ïðèñóòñòâóåò ñëîâî, îáû÷íî îòíîñÿùååñÿ ê äðóãîé àíãëèéñêîé êîðîëåâå. Íàçîâèòå ýòî àíãëèéñêîå ñëîâî, â 2010 ãîäó èñïîëüçîâàâøååñÿ â íàçâàíèè êîìàíäû.
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Virgin. Çà÷åò: Âåðäæèí, Âåðäæèí, Âåðäæí, Âåðäæí. Êîììåíòàðèé: Êîêòåéëü íàçûâàåòñÿ "Virgin Mary".  ñåçîíå 2010 ãîäà â "Ôîðìóëå-1" ñóùåñòâîâàëà êîìàíäà "Virgin Racing".
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
5 ÷àñîâ 48 ìèíóò 45.51 ñåêóíäà. ×òî èìåííî ÿ çäåñü ïðîïóñòèë?
Êàê íàçûâàëèñü ïåõîòíûå âîéñêà, êóäà áðàëè î÷åíü âûñîòíûõ ñîëäàò - ãðåíàäåðû èëè êàâàëåðãàðäû?
Ïîë Õàëïåðí ñðàâíèâàåò èñõîäíóþ ñòàòüþ ñ äîìîì, â êîòîðîì ÎÍ âïîëíå óìåñòèëñÿ áû ãäå-íèáóäü íà ïîäîêîííèêå. Íàçîâèòå ÅÃÎ.
 1477 ãîäó áóðãóíäñêèé ãåðöîã Êàðë Ñìåëûé, óøåäøèé â âîåííûé ïîõîä, ïàë â áèòâå ïðè Íàíñè. Îäíàêî â Áóðãóíäèè, êàê íè ñòðàííî, äàæå ÷åðåç äåñÿòü ëåò ïîñëå ýòîãî åùå ññóæàëè äåíüãè íà îïðåäåëåííûõ óñëîâèÿõ âîçâðàòà. Êàêèõ èìåííî?
 àâñòðèéñêîì Èíñáðóêå â äåíü îòêðûòèÿ IX çèìíèõ Îëèìïèéñêèõ èãð ôèãóðèñòû èç ÔÐà Ìàðèêà Êèëèóñ è Õàíñ Þðãåí Áîéìëåð çàâîåâàëè ñåðåáðÿíûå ìåäàëè. Îäíàêî ñïóñòÿ äâà ãîäà ñïîðòñìåíû áûëè ëèøåíû íàãðàä è äèñêâàëèôèöèðîâàíû. Êàêîé, íûíå íå ñóùåñòâóþùèé, ïóíêò ðåãëàìåíòà Îëèìïèàäû íàðóøèëè íåìåöêèå ñïîðòñìåíû?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà
06.10.2025
Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé.
Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê.
Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>
Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1
06.10.2025
Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.
 îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé.
Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130×130×34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>
Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ
05.10.2025
Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê.
Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Âîäîðîäíûé ãðóçîâèê Mercedes-Benz GenH2 Truck
24.09.2020
Ãðóçîâîå ïîäðàçäåëåíèå ìàðêè Mercedes-Benz ïðåäñòàâèëî êîíöåïòóàëüíûé ãðóçîâèê GenH2, îñíàùåííûé ýëåêòðîìîòîðàìè íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ.  êà÷åñòâå èñòî÷íèêà ýíåðãèè âûñòóïàåò ñæèæåííûé âîäîðîä, êîòîðûé õðàíèòñÿ íà áîðòó òÿãà÷à.
Òîïëèâíûå ýëåìåíòû äëÿ ãðóçîâèêîâ áóäóò ðàçðàáàòûâàòü ñîâìåñòíî êîíöåðíû Daimler Truck èç Ãåðìàíèè è Volvo Group èç Øâåöèè. Àâòîðû ïðîåêòà íàìåðåíû èñïîëüçîâàòü ñæèæåííûé âîäîðîä, ïîòîìó ÷òî â ýòîì ñîñòîÿíèè ýíåðãîíîñèòåëü èìååò ãîðàçäî áîëåå âûñîêóþ ïëîòíîñòü ýíåðãèè ïî ñðàâíåíèþ ñ îáúåìîì, ÷åì ãàçîîáðàçíûé âîäîðîä. Òàêîå ðåøåíèå ïîçâîëèò óìåíüøèòü îáúåì è ìàññó òîïëèâíûõ áàêîâ.
Mercedes-Benz GenH2 Truck ïîëó÷èë äâà 40-ëèòðîâûõ áàêà äëÿ æèäêîãî âîäîðîäà, êîòîðûå îáåñïå÷àò çàïàñ õîäà äî 1000 êì áåç äîçàïðàâêè. Ñèñòåìà òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ îáåñïå÷èò ñóììàðíóþ ìîùíîñòü 300 êÂò ýíåðãèè, à äîïîëíèòåëüíûå 70 êÂò áóäóò õðàíèòüñÿ â àêêóìóëÿòîðå - ýòîò ðåçåðâ ïîìîæåò ãðóçîâèêó íà óñêîðåíèè èëè ïðè äâèæåíèè â ãîðîäó ñ ïîëíîé íàãðóçêîé. Ïèêîâàÿ ìîùíîñòü ñîñòàâèò 400 êÂò, íî äîñòóïíû îíè áóäóò îãðàíè÷åííûé ïåðèîä âðåìåíè. Ñåðèéíûé ãðóçîâèê ñìîæåò ïîïîëíÿòü çàïàñ ýíåðãèè â àêêóìóëÿòîðàõ çà ñ÷åò ðåêóïåðàöèè ýíåðãèè íà òîðìîæåíèÿõ èëè ñîõðàíÿòü èçáûòîê ýíåðãèè îò òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ.
Âîäîðîäíûé ãðóçîâèê îñíàñòÿò ïàðîé ýëåêòðîìîòîðîâ. Ïîñòîÿííàÿ ìîùíîñòü êàæäîãî ýëåêòðîäâèãàòåëÿ ñîñòàâëÿåò 312 ë.ñ., íî âðåìåííî óâåëè÷èâàòü îòäà÷ó ìîòîðîâ ìîæíî äî 449 ë.ñ. Ñåðèéíûé âàðèàíò Mercedes-Benz GenH2 Truck áóäåò èìåòü ïîëíóþ ìàññó 40 òîíí ñ ó÷åòîì ãðóçîïîäúåìíîñòè 25 òîíí, ÷òî ñîïîñòàâèìî ñ ïîêàçàòåëÿìè ñåðèéíîãî Mercedes-Benz Actros ñ äâèãàòåëÿìè âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Ìîëîäàÿ çâåçäà ïîåäàåò ïëàíåòó
Ïðîòîòèï àíîäà äëÿ íàòðèé-èîííûõ áàòàðåé
Ðåâîëþöèîííàÿ òåõíîëîãèÿ ÿäåðíîãî ñèíòåçà
Æåñòêèé äèñê ñ ñåðâèñàìè âîññòàíîâëåíèÿ äàííûõ
Ñàìîëåò ìîæíî ñäåëàòü ïðàêòè÷åñêè áåñøóìíûì
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Òèïîâûå èíñòðóêöèè ïî îõðàíå òðóäà (ÒÎÈ). Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Àìóð. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êàêîé ôèëüì îòëè÷àåòñÿ òåì, ÷òî ïî÷òè âñå åãî àêòåðû âî âðåìÿ ñúåìîê ïîäâåðãëèñü ãèïíîçó? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Êîêà. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Ðåãóëÿòîð ìîùíîñòè íà òðåõ äåòàëÿõ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ýëåêòðîîáîðóäîâàíèå êðàíîâ. Çàçåìëåíèå è çàíóëåíèå. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2025