Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Âèêòîðèíà îíëàéí. Ïðîâåðüòå ñâîþ ýðóäèöèþ è óìåíèå ìûñëèòü ëîãè÷åñêè

Âèêòîðèíà îíëàéí

Âîïðîñ

Èñêóññòâîâåä Êîíñòàíòèí Ðûëååâ, ãîâîðÿ î ×åõîâå, âûïèâàþùåì áîêàë øàìïàíñêîãî â íî÷ü ñ 14 íà 15 èþëÿ 1904 ãîäà, ñðàâíèâàåò åãî ñ äðåâíåãðå÷åñêèì ôèëîñîôîì. Êàêèì?

Ñëó÷àéíûé âîïðîñ âèêòîðèíû îíëàéí:

 îäíîé èñòîðè÷åñêîé êíèãå óïîìèíàåòñÿ ýòðóññêèé ãîðîä, â êîòîðîì ïðîöâåòàëî êóçíå÷íîå äåëî. Íàçâàíèå ýòîãî ãîðîäà ñîâïàäàåò ñ ðóññêèì íàçâàíèåì ðîäà ìëåêîïèòàþùèõ. Íàçîâèòå ýòî íàçâàíèå.

Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:

Àìåðèêàíñêèé áèçíåñìåí âòîðîé ïîëîâèíû XX âåêà Ìîððèñ Ëåâè ïîñëå àðåñòà îòâåðãàë âñå îáâèíåíèÿ â ñâîé àäðåñ, à â îäíîì èç èíòåðâüþ óïîìÿíóë áûâøèõ æåí Ïàòðèñèþ, Ðóò, Ñèíòèþ, Äæèí è Êàðåí. Ïî ìíåíèþ àâòîðà âîïðîñà, ýòèì âûñêàçûâàíèåì Ëåâè êîñâåííî ïîäòâåðæäàë ñâîþ ñâÿçü ñ ÍÈÌÈ. Íàçîâèòå ÈÕ.

Èõ ñïàñèòåëü íå áüåò èõ íè ëåòîì, íè âåñíîé. Ïî÷åìó?

Ïîäîáíî èçâåñòíîìó ïîýòó, ó÷èâøàÿñÿ ó Ðåðèõà Ìàãäàëèíà ÂåðÈãî ñ÷èòàëà íåêîå ñëîâî óùåðáíûì è îáèäíûì äëÿ ñåáÿ. Íàçîâèòå ýòî ñëîâî.

 1991 ãîäó ãàçåòà "Êîììåðñàíò" îïóáëèêîâàëà àêòóàëüíûé ìàòåðèàë.  êà÷åñòâå çàãîëîâêà áûëî èñïîëüçîâàíî íàçâàíèå èçâåñòíîãî ôèëüìà Óýñà Êðåéâåíà: ïîñëå ïåðâîãî ñëîâà áûë äîáàâëåí âîñêëèöàòåëüíûé çíàê, â ïîñëåäíåì óáðàëè ïåðâóþ áóêâó è, ñîîòâåòñòâåííî, âòîðóþ áóêâó ñäåëàëè çàãëàâíîé. Íàçîâèòå ïîëó÷èâøèéñÿ çàãîëîâîê.

 ãàçåòå "Àâòîðåâþ" â ñòàòüå, ïîñâÿùåííîé âíåäîðîæíèêó Mercedes-Benz G320, ýòîò àâòîìîáèëü çà ñâîþ âíåøíîñòü ïîëó÷èë ýïèòåò "íàñòîÿùèé ïîëêîâíèê". Äîãàäàâøèñü, êàê íàçâàëè îáîçðåâàòåëè "Àâòîðåâþ" èñïûòûâàâøèéñÿ ÷óòü ïîçæå áîëåå äîðîãîé è ïðåñòèæíûé Mercedes-Benz G500, äîñòàòî÷íî ïîäðîáíî îòâåòüòå, ãäå ïðîâîäèëèñü åãî èñïûòàíèÿ íà ïðîõîäèìîñòü.

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà 15.02.2026

Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû. Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>

NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà 15.02.2026

Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.  ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>

Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà 14.02.2026

Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü. Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå. Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé. Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Òðåõêîëåñíûé ñêîðîñòíîé âåëîñèïåä VOOK E-Trike 08.08.2023

Íà ïëàòôîðìå êîëëåêòèâíîãî ôèíàíñèðîâàíèÿ Indiegogo ñòàðòîâàëà êàìïàíèÿ ïî ñáîðó ñðåäñòâ íà èííîâàöèîííûé òðåõêîëåñíûé ñêîðîñòíîé âåëîñèïåä VOOK E-Trike.

Ïîñòóïèâøèå îòçûâû î VOOK E-Trike óæå äî íà÷àëà êàìïàíèè íà Indiegogo âûðàæàþò âîñòîðã çà åãî ñïîñîáíîñòü îáúåäèíèòü äàëüíèå ïåðååçäû ñ ìîùíîñòüþ â êîìïàêòíîì ñòèëå. Öåíû íà ýòîò ïðîäóêò íà÷èíàþòñÿ îò $2300.

Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ýòîãî óñòðîéñòâà ñîñòàâëÿåò îêîëî 64 êì/÷, è äàëüíîñòü ïðåîäîëåíèÿ ðàññòîÿíèÿ âàðüèðóåò îò 129 äî 177 êì, â çàâèñèìîñòè îò åìêîñòè àêêóìóëÿòîðà (30 À÷ èëè 50 À÷). Âðåìÿ ïîëíîé çàðÿäêè ñîñòàâëÿåò ïðèáëèçèòåëüíî 2.5 ÷àñà. VOOK E-Trike îñíàùåí äâóìÿ çàäíèìè ýëåêòðè÷åñêèìè äâèãàòåëÿìè.

Óñòðîéñòâî ïðåäëàãàåò ÷åòûðå ðåæèìà âîæäåíèÿ: Safe, Eco, Sport è Boost/Extreme. Ìàêñèìàëüíûå ñêîðîñòè â ýòèõ ðåæèìàõ ñîîòâåòñòâåííî ñîñòàâëÿþò 17 êì/÷, 24 êì/÷, 32 êì/÷ è 64 êì/÷. Ôðåéì VOOK E-Trike èçãîòîâëåí èç àëþìèíèÿ 6061, à ïíåâìàòè÷åñêèå àìîðòèçàöèîííûå øèíû è ãèäðàâëè÷åñêèå äèñêîâûå òîðìîçà îáåñïå÷èâàþò óäîáíîå óïðàâëåíèå âåëîñèïåäîì. Ñèäåíüå âûïîëíåíî èç ñòåêëîâîëîêíà, à àêêóìóëÿòîð ðàçìåùàåòñÿ ïîä ñèäåíüåì, ïðåäîñòàâëÿÿ ìåñòî äëÿ áàãàæà.

Çàïóñê âåëîñèïåäà âîçìîæåí ñ èñïîëüçîâàíèåì îòïå÷àòêà ïàëüöà èëè ñïåöèàëüíîãî ìîáèëüíîãî ïðèëîæåíèÿ. Ýêðàí ñ ÆÊ-äèñïëååì âîäîíåïðîíèöàåì, à äâå êàìåðû ïðåäîñòàâëÿþò îáçîð îêðóæàþùåé ñðåäû. Äèçàéí VOOK E-Trike ïðåäïîëàãàåò ìèíèìàëèçì â àìîðòèçàöèîííûõ ýëåìåíòàõ.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

Ðåøåíèå NXP äëÿ ìîáèëüíîãî òåëåôîíà íà ñîëíå÷íûõ áàòàðåÿõ

Ñîáàêè ñïîñîáíû îáíàðóæèâàòü òåïëîâîå èçëó÷åíèå

Íîñòàëüãèÿ ïîëåçíà äëÿ ïñèõèêè

Àðàõèñ ïðîòèâ ìåäè

Ðîáîò-óáîðùèê

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Âåñåëûå çàäà÷êè. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Âñåìó ñâîå âðåìÿ. Êðûëàòîå âûðàæåíèå

▪ ñòàòüÿ ×òî òàêîå ïàðíèêîâûé ýôôåêò? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Êðàñíîÿðñêèå Ñòîëáû. ×óäî ïðèðîäû

▪ ñòàòüÿ ÊÑÂ-ìåòð äëÿ ÓÊÂ äèàïàçîíà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Åùå îäèí ïðåäîê êèíåìàòîãðàôà. Ôèçè÷åñêèé ýêñïåðèìåíò


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026