àíòè÷íîé Ãðåöèè äëÿ ñáîðà ÝÒÎÃÎ ñóùåñòâîâàëè îñîáûå ñîñóäû. Ñîãëàñíî àíàòîìèè ÷åëîâåêà, íà ëèöå åñòü ìåøî÷åê äëÿ ñáîðà ýòîãî. À êàêàÿ ëèòåðàòóðíàÿ ãåðîèíÿ åäâà íå óòîíóëà â âîäîåìå, íàïîëíåííîì ýòèì?
Ïðàâèëüíûé îòâåò: Àëèñà (â Ñòðàíå ×óäåñ). Êîììåíòàðèé: ×óòü íå óòîíóëà â ñâîèõ æå ñëåçàõ, êîãäà óìåíüøèëàñü. Ñëåçû ñîáèðàëè â ñîñóä, ÷òîáû ïîòîì ïðåäúÿâèòü îòëó÷àâøåìóñÿ ìóæó.
Èíòåðåñíàÿ Ñëó÷àéíàÿ ïÿòåðêà âîïðîñîâ âèêòîðèíû îíëàéí.
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Âèêòîðèíà îíëàéí.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Äðóãèå âîïðîñû Âèêòîðèíû îíëàéí:
Êëàññè÷åñêèå ÈÊÑÛ áûëè ñîçäàíû âî Ôðàíöèè â ñåðåäèíå XVIII ñòîëåòèÿ. Îíè áûëè íåáîëüøîãî ðàçìåðà, íî íàèáîëåå êðóïíûå èç íèõ ìîãëè âêëþ÷àòüñÿ â áîåâóþ ëèíèþ. ÈÊÑ - ýòî òàêæå ðîä îáèòàþùèõ â òðîïèêàõ è ñóáòðîïèêàõ ïòèö.  ðîä ÈÊÑΠâõîäèò ïÿòü âèäîâ, ñðåäè êîòîðûõ ÈÊÑ ðîæäåñòâåíñêèé è ÈÊÑ âîçíåñåíñêèé. Òàêæå ÈÊÑ - ðàçãîííûé áëîê â ñîñòàâå ðàêåòû-íîñèòåëÿ "Ñîþç". Íàçîâèòå ÈÊÑ.
Íåäàâíî äàòñêèå ìàòåìàòèêè ïîäñ÷èòàëè, ÷òî íà ñàìîì äåëå åñòü öåëûõ 915 103 765 âàðèàíòîâ ñîåäèíåíèÿ ìåæäó ñîáîé íåêèõ ýëåìåíòîâ. Íàçîâèòå ôèðìó, âûïóñêàþùóþ òàêèå ýëåìåíòû è áîëåå 25 ëåò óòâåðæäàâøóþ, ÷òî íàñ÷èòûâàåòñÿ 102 981 500 ñïîñîáîâ ñîåäèíåíèÿ.
 1944 ãîäó ôèçèê Äæîçåô Ðîòáëàò ïîêèíóë îäèí êðóïíûé íàó÷íûé ïðîåêò, à ïîëâåêà ñïóñòÿ ñòàë ëàóðåàòîì Åå. Íàçîâèòå Åå òî÷íî.
 Ãàéàíå ýòî çîâåòñÿ çîëîòîé ñòðåëîé, â Õîðâàòèè - øàõìàòíîé äîñêîé, à íà Êóáå - îäèíîêîé çâåçäîé. À êàê ýòî çîâåòñÿ â Êàíàäå?
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Íåêîíòðîëèðóåìûé ñìåõ è ýôôåêò îòêîêà
28.04.2026
Ñìåõ îáû÷íî âîñïðèíèìàåòñÿ êàê ïðîñòàÿ è ïðèÿòíàÿ ðåàêöèÿ íà øóòêó èëè çàáàâíóþ ñèòóàöèþ, îäíàêî ñ òî÷êè çðåíèÿ íåéðîáèîëîãèè îí ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñëîæíûé ïðîöåññ, â êîòîðîì ó÷àñòâóþò ýìîöèè, ñîöèàëüíîå âîñïðèÿòèå è ñèñòåìû âîçíàãðàæäåíèÿ ìîçãà. Èìåííî ïîýòîìó â íåêîòîðûõ ñèòóàöèÿõ ÷åëîâåêó áûâàåò òðóäíî óäåðæàòüñÿ îò ñìåõà, äàæå åñëè îí êàæåòñÿ íåóìåñòíûì.
Ê òàêîìó âûâîäó ïðèøëè èññëåäîâàòåëè èç University of Gottingen, êîòîðûå èçó÷àëè ìåõàíèçìû âîçíèêíîâåíèÿ è ïîäàâëåíèÿ ñìåõà.  èõ ðàáîòå áûëî ïîêàçàíî, ÷òî ñìåõ äàëåêî íå âñåãäà ÿâëÿåòñÿ ïîëíîñòüþ ñîçíàòåëüíûì äåéñòâèåì è íåðåäêî çàïóñêàåòñÿ àâòîìàòè÷åñêèìè ïðîöåññàìè â íåðâíîé ñèñòåìå.
Ó÷åíûå âûäåëÿþò äâà îñíîâíûõ òèïà ñìåõà, ðàçëè÷àþùèõñÿ ïî ñâîåìó ïðîèñõîæäåíèþ. Ïåðâûé - íåïðîèçâîëüíûé, "áåñïîìîùíûé" ñìåõ, âîçíèêàþùèé ñïîíòàííî è ïðàêòè÷åñêè íå ïîääàþùèéñÿ êîíòðîëþ. Âòîðîé - ñîöèàëüíûé èëè âåæëèâûé ñìåõ, êîòîðûé ÷åëîâåê èñïîëüçóåò îñîçíàííî äëÿ ïîääåðæàíèÿ îáùåíèÿ èëè âûðàæåíèÿ ðåàêöèè â îáùåñòâå.
Íåéðîáèîëîãè÷åñêè ýòè ...>>
Êîìïàêòíûé áëîê ïèòàíèÿ äëÿ èãðîâûõ íîóòáóêîâ Honor WIN 360W GaN
28.04.2026
Ñîâðåìåííûå èãðîâûå íîóòáóêè òðåáóþò âñå áîëüøåé ìîùíîñòè, à çíà÷èò - è áîëåå ïðîèçâîäèòåëüíûõ áëîêîâ ïèòàíèÿ. Îäíàêî ðîñò ýíåðãîåìêîñòè îáû÷íî ñîïðîâîæäàåòñÿ óâåëè÷åíèåì ðàçìåðîâ è ìàññû çàðÿäíûõ óñòðîéñòâ. Êîìïàíèÿ Honor ïðåäñòàâèëà ðåøåíèå, êîòîðîå ìåíÿåò ïðèâû÷íûå ïðåäñòàâëåíèÿ î áàëàíñå ìåæäó ìîùíîñòüþ è êîìïàêòíîñòüþ, âûïóñòèâ àäàïòåð WIN 360W GaN Adapter.
Íîâèíêà îðèåíòèðîâàíà íà âëàäåëüöåâ ïðîèçâîäèòåëüíûõ ñèñòåì è ñïîñîáíà âûäàâàòü äî 360 Âò ìîùíîñòè, îñòàâàÿñü ïðè ýòîì óäèâèòåëüíî íåáîëüøîé. Ãàáàðèòû óñòðîéñòâà ñîñòàâëÿþò âñåãî 85 x 85 x 33 ìì, à ìàññà - îêîëî 420 ã, ÷òî ñîïîñòàâèìî ñ âåñîì äâóõ ñîâðåìåííûõ ñìàðòôîíîâ. Òàêîé ôîðìàò äåëàåò àäàïòåð óäîáíûì ñïóòíèêîì äëÿ ïîåçäîê, ðàáîòû âíå äîìà èëè èñïîëüçîâàíèÿ â êîâîðêèíãàõ, ãäå ìîáèëüíîñòü èãðàåò êëþ÷åâóþ ðîëü.
Îñíîâîé òåõíîëîãè÷åñêîãî ïðîðûâà ñòàëî ñî÷åòàíèå íèòðèäà ãàëëèÿ (GaN) è êàðáèäà êðåìíèÿ (SiC). Ýòè ìàòåðèàëû ïîçâîëÿþò çíà÷èòåëüíî ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü ïðåîáðàçîâàíèÿ ýíåðãèè è ñíèçèòü òåïëîâûå ïîòåðè. Êàê îòì ...>>
Ñîñåäè ôîðìèðóþò âàøó ìèêðîôëîðó
27.04.2026
Ó÷åíûå óæå äàâíî ðàññìàòðèâàþò ÷åëîâåêà íå êàê èçîëèðîâàííûé îðãàíèçì, à êàê ñëîæíóþ ýêîñèñòåìó, òåñíî ñâÿçàííóþ ñ ìèêðîìèðîì âíóòðè è âîêðóã íåãî. Îñîáåííî àêòèâíî èññëåäóåòñÿ êèøå÷íàÿ ìèêðîôëîðà, îò êîòîðîé çàâèñÿò ïèùåâàðåíèå, èììóíèòåò è äàæå íåêîòîðûå àñïåêòû ïîâåäåíèÿ. Íîâàÿ ðàáîòà Óíèâåðñèòåòà Âîñòî÷íîé Àíãëèè äîáàâëÿåò ê ýòîìó ïîíèìàíèþ åùå îäèí âàæíûé ñëîé: îêàçûâàåòñÿ, ñîñòàâ ìèêðîáèîòû ìîæåò èçìåíÿòüñÿ ïîä âëèÿíèåì ëþäåé, ñ êîòîðûìè ìû æèâåì ðÿäîì.
×òîáû ïðîâåðèòü, êàê ñîöèàëüíûå êîíòàêòû âëèÿþò íà ïåðåäà÷ó ìèêðîáîâ, èññëåäîâàòåëè îáðàòèëèñü ê ïðèðîäíîé ìîäåëè - ñåéøåëüñêîé êàìûøîâêå (Acrocephalus sechellensis), íåáîëüøîé ïåâ÷åé ïòèöå, îáèòàþùåé íà îñòðîâå Êóçåí íà Ñåéøåëüñêèõ îñòðîâàõ. Ýòîò âèä îêàçàëñÿ îñîáåííî óäîáíûì äëÿ íàáëþäåíèé, ïîñêîëüêó ïòèöû æèâóò èçîëèðîâàííî è íå ïîêèäàþò îñòðîâ, ÷òî ïîçâîëÿåò îòñëåæèâàòü èõ áèîëîãè÷åñêèå è ñîöèàëüíûå ñâÿçè íà ïðîòÿæåíèè âñåé æèçíè.
 ðàìêàõ ìíîãîëåòíåãî èññëåäîâàíèÿ ó÷åíûå ñîáèðàëè ñîòíè îáðàçöîâ ïòè÷üåãî ïîìåòà, àíàëèçèð ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâûé ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü Audi 2.0 TFSI
17.05.2015
Êîìïàíèÿ Audi ïðåäñòàâèëà íîâûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü TFSI îáúåìîì 2,0 ëèòðà, êîòîðûé, êàê óòâåðæäàåòñÿ, îáëàäàåò ñàìîé âûñîêîé ýêîíîìè÷íîñòüþ â ñâîåì êëàññå.
Ñèëîâîé àãðåãàò âûäàåò ìîùíîñòü 140 êÂò (190 ëîøàäèíûõ ñèë). Êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 320 íüþòîí-ìåòðîâ â äèàïàçîíå îò 1450 äî 4400 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàçðàáîò÷èê óòâåðæäàåò, ÷òî ðàñõîä òîïëèâà â öèêëå NEDC (New European Driving Cycle) ñîñòàâëÿåò ìåíåå 5 ëèòðîâ íà 100 êì.
Òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷íîñòè óäàëîñü äîáèòüñÿ çà ñ÷åò ïðèìåíåíèÿ çíà÷èòåëüíî ìîäèôèöèðîâàííîãî öèêëà Ìèëëåðà. Ïîñëåäíèé áûë ïðåäëîæåí â 1947 ãîäó àìåðèêàíñêèì èíæåíåðîì Ðàëüôîì Ìèëëåðîì êàê ñïîñîá ñîâìåùåíèÿ äîñòîèíñòâ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ ïî öèêëó Àòêèíñîíà, ñ áîëåå ïðîñòûì ïîðøíåâûì ìåõàíèçìîì äâèãàòåëÿ Îòòî.
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Audi õàðàêòåðèçóåòñÿ çíà÷èòåëüíî "óêîðî÷åííûì" âïóñêîì: 140 ãðàäóñîâ (óãîë ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà) âìåñòî 190-200 ãðàäóñîâ. Ïðè áîëüøîé íàãðóçêå ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè Audi Valvelift System ïîçâîëÿåò ïîäíÿòü çíà÷åíèå äî 170 ãðàäóñîâ. Êðîìå òîãî, â íîâîì àãðåãàòå âïóñêíîé êëàïàí çàêðûâàåòñÿ ðàíüøå - çàäîëãî äî äîñòèæåíèÿ íèæíåé ìåðòâîé òî÷êè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò óìåíüøåíèå äàâëåíèÿ. Êîíå÷íûì ðåçóëüòàòîì ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ìîòîð ïîçâîëÿåò áîëåå ïîëíî èñïîëüçîâàòü ýíåðãèþ ðàñøèðÿþùèõñÿ â öèëèíäðå ãàçîâ, ÷òî ïîâûøàåò òåïëîâóþ ýôôåêòèâíîñòü è îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ýêîíîìè÷íîñòü.
Íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåáþòèðóåò íà ñëåäóþùåì ïîêîëåíèè Audi A4, êîòîðîå âûéäåò íà ðûíîê â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Âûñîêîèíòåãðèðîâàííûé ìèêðîêîíòðîëëåð ñî âñòðîåííîé ïðîãðàììèðóåìîé ëîãèêîé
Ìîùíûå èíäóêòîðû ñåðèè HPI
 êîñìîñå ñîáðàí óðîæàé êàïóñòû
Êàðìàííûé öèôðîâîé ñòðîáîñêîï PK2
Äðàéâåð ñâåòîäèîäà MAX16831
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ðàäèî - íà÷èíàþùèì. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Êîíòåéíåðîâîç. Èñòîðèÿ èçîáðåòåíèÿ è ïðîèçâîäñòâà
▪ ñòàòüÿ Êàê îáðàáîòàëè ðå÷ü Åâãåíèÿ Ëåîíîâà, êîãäà îí îçâó÷èâàë Âèííè-Ïóõà? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Êàòàëüïà. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Ïðîèâèóãîííîå óñòðîéñòâî íà ìèêðîñõåìå ÊÐ1006ÂÈ1. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ñòðîåíèå ñòðóè. Ôèçè÷åñêèé ýêñïåðèìåíò
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026