Интересная Случайная пятерка вопросов викторины онлайн.

Смотрите другие статьи раздела Викторина онлайн.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Другие вопросы Викторины онлайн:

7 главных ИЗ НИХ называются кадинами. За ними по рангу следуют прислужницы - гедиклик. Как называются те, что служат по выбору?

Как называется поле в Тульской области, ставшее символом победы над татаро-монгольским игом?

Персонажу одного сериала блондинке Корнелии однажды посоветовали меньше расчесываться, чтобы не терять ИХ. Какую из ИХ разновидностей Википедия советует не путать с частицами?

Словарь Ожегова определяет это слово как "мелкий чиновник, бойкий писака, пронырливый человек".

Знаменитый российский кораблестроитель академик Крылов в лекции "О непотопляемости судов и ее обеспечении" отметил, что на всех судах, кроме одного, есть множество недостатков, не обеспечивающих их непотопляемость. Назовите того, кто спроектировал то единственное судно, где все условия непотопляемости были соблюдены.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Биокаталитический способ получения хиральных оксазолидинонов 14.10.2026

Химия все чаще обращается к биологическим молекулам, чтобы сделать синтез сложных веществ более точным и эффективным. Особенно важны такие технологии при создании соединений, у которых одинаковый химический состав может сопровождаться разным пространственным расположением атомов и, следовательно, различными свойствами. Исследователи из Калифорнийского технологического института и Университета Питтсбурга предложили новый биокаталитический подход, позволяющий получать хиральные оксазолидиноны непосредственно из простых неактивированных алкенов. В основе предложенного метода лежит последовательность из двух реакций - азиридинирования и последующего расширения цикла. Этот каскад запускается с помощью гемопротеина, который выполняет функцию катализатора и позволяет направлять химическое превращение в нужную сторону. В результате из относительно простого исходного соединения формируется более сложная циклическая структура с заданной пространственной конфигурацией. Особенно существенным ...>>

Клавиатура Gboard kurukuru version с вращающимися лентами 14.10.2026

Обычная клавиатура предполагает, что движется человек: пальцы перемещаются от одной неподвижной клавиши к другой, а расположение символов остается неизменным. Google Japan решила перевернуть этот привычный принцип и проверить, что произойдет, если заставить двигаться сам интерфейс. Так появился экспериментальный проект Gboard, в котором клавиши постоянно перемещаются и сами оказываются в зоне нажатия. Необычная конструкция получила название Gboard "Курукуру-версия" (Gboard kurukuru version). Проект стал очередным ежегодным экспериментом японского подразделения Google, посвященным альтернативным способам взаимодействия человека с текстом. На этот раз идея не ограничилась компьютерной концепцией: специалисты создали полноценный физический прототип, способный работать в реальных условиях, а материалы для его самостоятельного изготовления сделали доступными для всех желающих. Основу устройства образуют четыре замкнутые подвижные ленты, вращающиеся вокруг конструкции. На каждой из них ...>>

Легкий бег влияет на мозг и самоконтроль 13.10.2026

Физическая активность не обязательно должна быть интенсивной, чтобы на короткое время изменить состояние мозга. Новое исследование японских специалистов показывает, что даже непродолжительный бег с очень небольшой нагрузкой способен повлиять на настроение, внимание и способность контролировать собственные действия. Причем для этого, по данным эксперимента, может быть достаточно всего 10 минут. Работу провели исследователи из Университета Цукубы с участием 24 здоровых молодых людей. Добровольцы выполняли два разных условия: в одном случае они спокойно сидели в течение 10 минут, а в другом такое же время проводили на беговой дорожке. Скорость во время пробежки составляла приблизительно от 3 до 6 км/ч, поэтому нагрузка оставалась сравнительно небольшой. Средняя частота сердечных сокращений участников при этом находилась в пределах 104-107 ударов в минуту. После завершения физической активности добровольцы сообщали о большей бодрости и более приятном эмоциональном состоянии по сравне ...>>

Случайная новость из Архива Электросамолет X1 прошел летные испытания 23.08.2026 Переход авиации на электрическую тягу остается значительно более сложной задачей, чем электрификация автомобилей. Большая масса самолета, необходимость хранить значительный запас энергии и требования к надежности силовой установки существенно ограничивают возможности аккумуляторов. Тем не менее разработчики постепенно проверяют технологии на все более крупных летательных аппаратах. Компания Heart Aerospace сделала очередной шаг в этом направлении, подняв в воздух демонстрационный электросамолет X1. Первый испытательный полет состоялся в международном аэропорту Платтсбург в штате Нью-Йорк и продолжался почти полчаса. При этом электричество, затраченное на весь полет, обошлось примерно в $5. Об этом сообщает Ars Technica. X1 не предназначен для перевозки пассажиров и коммерческой эксплуатации, однако его испытания должны дать инженерам данные, необходимые для разработки будущего регионального самолета. По размерам X1 сопоставим с небольшим региональным авиалайнером, а его максимальная взлетная масса превышает 25 тысяч фунтов. Самолет оснащен четырьмя электродвигателями, установленными на крыльях. Во время дебютного полета аккумуляторная силовая установка смогла развить мощность более 1 мегаватта. Heart Aerospace называет X1 крупнейшим самолетом с аккумуляторной силовой установкой, которому удалось подняться в воздух. Главная задача демонстратора заключается не в установлении рекордов, а в проверке инженерных решений для следующего поколения самолетов компании. Heart Aerospace собирается использовать опыт испытаний X1, а также будущего аппарата X2 при создании 30-местного регионального гибридно-электрического самолета ES-30. Полностью электрические силовые установки современных самолетов пока позволяют рассчитывать примерно на 100-200 миль полета, поэтому для коммерческой авиации одного аккумуляторного привода недостаточно. В конструкции ES-30 эту проблему планируют решить сочетанием электрических и традиционных силовых установок. Самолет получит два внутренних электродвигателя, а также турбовинтовые двигатели, работающие на авиационном топливе. Согласно планам Heart Aerospace, только на электрической тяге аппарат сможет пролетать до 125 миль, тогда как использование гибридного режима увеличит расчетную дальность до 500 миль. Такая схема должна позволить использовать электрическую тягу там, где она дает наибольший эффект, а традиционные двигатели подключать для увеличения дальности. Для региональной авиации подобный подход особенно интересен, поскольку многие маршруты сравнительно короткие, а значит, часть полета потенциально можно выполнять с использованием исключительно электрической энергии. При этом гибридная силовая установка избавляет авиакомпанию от необходимости ограничивать эксплуатацию самолета только небольшими расстояниями. Проект ES-30 уже привлек внимание крупных участников авиационного рынка. United Airlines обязалась в будущем приобрести 100 таких самолетов, а в разработку программы также инвестировали United Airlines, Air Canada и Mesa Air Group. Heart Aerospace рассчитывает начать летные испытания предсерийного ES-30 в 2028 году, а получить сертификацию, необходимую для коммерческой эксплуатации, - к 2031 году.

Другие интересные новости:

50-мегапиксельный фотосенсор Samsung ISOCELL GN1

Голосовой чат на Facebook

Миниатюрный двигатель внутреннего сгорания

Микросхема памяти на основе магниторезистивных структур

LM26LV - низковольтный датчик температуры / температурный ключ

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Шпионские штучки. Подборка статей

▪ статья Наш Мирабо. Крылатое выражение

▪ статья Как грейпфрут получил свое название? Подробный ответ

▪ статья Простой полуштык. Советы туристу

▪ статья Тороидальный сварочный трансформатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Приставка-ГКЧ для диапазонов 300...900 и 800...1950 МГц. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026