RAK811 - бюджетный LoRa-модуль для интернета вещей

08.12.2018

Новый радиомодуль RAK811 от компании RAK позволяет построить радиосеть типа "Звезда" или реализовать простой обмен между двумя точками с минимумом инженерных затрат. Модуль включает в себя радиочастотный приемопередатчик SX1276, малопотребляющий микроконтроллер STM32L151 и позволяет организовать передачу данных на расстояние до 5 километров в условиях городской застройки. От других LoRaWAN-модулей RAK811 отличается дополнительным малошумящим усилителем, высокостабильным опорным генератором TCXO и полным экранированием всех электронных компонентов.

Управление модулем производится при помощи простых AT-команд, при этом RAK811 может работать как в сетях LoRaWAN, так и в простом режиме p2p (точка-точка). Встроенное FW можно заменить собственным кодом (CoIDE/Keil5) - примеры готовых проектов для RAK811 можно найти на GithHub (opensource). Модуль поддерживает платформу Arduino и для него доступны несколько официальных скетчей - подключение к сети LoRaWAN и тестирование дальности связи (ping-pong test).

Особенности модуля RAK811:

Протокол LoRaWAN в диапазоне 868 МГц;
Активация через режимы OTAA/ABP;
Модуляция LoRa/FSK/GFSK/OOK;
Режим точка-точка (Lora Point to Point communication);
Технология LoRa позволяет распознавать сигнал на 20 дБ ниже уровня шума;
Чувствительность до -148 дБм гарантирует максимальную дальность;
Дальность связи до 15 км на открытом пространстве;
Регулируемая выходная мощность от 5 до 20 дБм;
Низкое потребление (500 нА) - до 10 лет работы от батареи;
Поддержка разных частотных каналов;
Настраиваемый интерфейс управления через UART;
Простые текстовые AT-команды или собственное приложение;
Потребление 60 мА (TX); 9,9 мА (RX);
Размеры 22х14х1,7 мм;
Рабочая температура -40°C~85°C.

<< Назад: Нанопинцеты извлекают отдельные молекулы из живой клетки, не разрушая ее 09.12.2018

>> Вперед: Экологически чистая самоходка Centauro-II 08.12.2018

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

LG и Prime Video: студияная версия кинематографа 31.07.2026

Современные телевизоры предлагают множество режимов изображения, которые автоматически корректируют цвета, контраст и резкость. Однако создатели фильмов часто жалуются, что дополнительная обработка искажает их замысел. Новая функция, появившаяся на телевизорах LG, пытается решить эту проблему, передавая контроль над настройками непосредственно студии. LG и Prime Video запустили режим "Оригинал автора" - первую настройку изображения, которой управляет сама студия. Он доступен только на OLED evo 2026 модельного года. LG Electronics и Prime Video объявили о совместной инициативе, приуроченной к стриминговой премьере фильма "Властелины Вселенной". В рамках сотрудничества на телевизорах компании появились две новые функции - режим изображения "Оригинал автора" и голосовая команда для пульта Magic Remote. Ключевая новинка - режим "Оригинал автора", который в LG называют первым в области настройки изображения для стримингового контента. Его отличие от распространенного FILMMAKER MODE за ...>>

Астронавты на Марсе не смогут выжить даже в скафандрах 30.07.2026

Высадка людей на Марс остается одной из самых амбициозных целей космических агентств. Красная планета лишена пригодной для дыхания атмосферы и подвергается высокому уровню солнечной радиации, поэтому астронавты смогут находиться на ее поверхности только в специальных скафандрах. Однако новые исследования показывают, что даже самые современные космические костюмы могут оказаться непригодными для работы в условиях марсианской гравитации. По результатам испытаний стало ясно, что новые скафандры NASA не подходят для использования астронавтами на Красной планете. На Марсе отсутствует воздух, пригодный для дыхания, а также наблюдается высокий уровень солнечной радиации. Это лишь некоторые из многих факторов, которые усложнят нахождение людей на поверхности. Современные скафандры не рассчитаны на марсианскую гравитацию, составляющую примерно 38 процентов земной. Новейшее поколение костюмов просто слишком тяжелое для использования на Марсе, пишет Phys. Новая серия скафандров, которую раз ...>>

Случайная новость из Архива Поезд, устойчивый к землетрясениям 13.03.2025 В Японии продолжает развиваться инновационное железнодорожное сообщение, и одной из ярких новинок стала разработка нового поезда, который будет устойчив к землетрясениям. Такой подход обусловлен особой природной ситуацией в стране, где сейсмическая активность является важным фактором, влияющим на безопасность и комфорт пассажиров. Новый поезд с уникальными характеристиками будет введен в эксплуатацию уже в 2030 году. Компания JR East, крупнейший японский оператор железных дорог, представила новейший поезд, получивший название E10. Он станет преемником нынешних моделей E2 и E5, которые эксплуатируются на маршруте Тохоку - важной магистрали, соединяющей Токио с Аомори на севере Японии. Ожидается, что E10 будет способен развивать скорость до 320 км/ч, что сделает его одним из самых быстрых поездов на планете. Особое внимание разработчики уделили дизайну нового поезда. Ливрея E10 Shinkansen символизирует разнообразие природных и культурных объектов, через которые проходит маршрут. Цветовая палитра поезда включает средне-зеленые оттенки, которые отражают величественные горные леса и живописное побережье региона, в то время как ярко-зеленый цвет верхней части поезда, получивший название "цугара", и темно-зеленый оттенок нижней части - "вечерний вяз", напоминают о вечере и красивых закатах. Графические элементы, использованные в оформлении, отсылают к сакуре, символу Японии, что делает поезд не только технологической новинкой, но и культурным ориентиром. Одной из ключевых особенностей нового поезда является его высокая устойчивость к сейсмическим потрясениям. Внедрение системы датчиков землетрясений позволяет автоматически останавливать поезд в случае обнаружения толчков. Это значительное улучшение безопасности, ведь благодаря заранее подготовленным мерам поезд сможет избежать серьезных повреждений и схода с рельсов. К тому же поезда будут оснащены динамическими демпферами, которые будут поглощать вибрации и тряску во время землетрясений. Для повышения уровня комфорта и безопасности пассажиров новый поезд будет оснащен рядом дополнительных технологий. Одной из них станет улучшенная звукоизоляция, обеспечиваемая перегородками между различными частями состава. Кроме того, предусмотрены более удобные сиденья с боковыми крыльями, которые поддерживают голову пассажира, и наличие USB-портов для зарядки мобильных устройств. Также пассажиры смогут наслаждаться удобными широкими столиками для подносов, что обеспечит дополнительное удобство во время поездки. Учитывая высокие требования, которые предъявляются к поездам в Японии, E10 будет соответствовать самым строгим стандартам безопасности и комфорта. Инновации в области сейсмоустойчивости, улучшение дизайна и повышенные удобства сделают поезд не только технологическим прорывом, но и важным шагом к совершенствованию транспортной инфраструктуры Японии. Запуск нового поезда, намеченный на 2030 год, станет значимым событием для всей транспортной отрасли Японии и мира. Он не только повысит уровень безопасности в стране с высокой сейсмической активностью, но и продемонстрирует возможности внедрения современных технологий в область железнодорожного транспорта. Японские инженеры вновь показывают, что будущее железных дорог - это не только скорость и комфорт, но и безопасность, обеспеченная на самом высоком уровне.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026