Умный автомобильный видеопроцессор GEO GW5

14.01.2018

Специализирующаяся на видеопроцессорах для автомобильных камер обзора компания GEO Semiconductor представила модели GW5200 и GW5400. В описании GW5200 производитель выделяет высокое качество изображения, а основной особенностью GW5400 называет встроенный процессор машинного зрения, который позволяет реализовать функции ADAS. Как утверждается, потребляемая мощность и стоимость новых видеопроцессоров достаточно низки, чтобы сделать передовые возможности автомобильных камер доступными в более широком круге транспортных средств.

GW5200 поддерживает камеры разрешением до 8 Мп и может одновременно обрабатывать изображения, поступающие с двух датчиков. Высокое качество изображения достигается слаженной работой цифрового процессора сигналов, геометрического процессора eWARP пятого поколения и многопоточного блока HDR. Видеопроцессор способен объединить до четырех изображений с разной экспозицией для получения динамического диапазона 145 дБ. Для повышения качества изображений, полученных при плохом освещении, используются развитые средства фильтрации шумов. Процессор умеет подавлять эффект мерцания светодиодных источников освещения.

Обладая всеми возможностями GW5200, модель GW5400 отличается наличием процессора машинного зрения. Реализованные в нем алгоритмы обеспечивают работу функций ADAS, включая обнаружение пешеходов и объектов, выявление "слепых зон", предупреждение о пересекающем трафике, наблюдение за состоянием водителя, предупреждение об уходе с выбранной полосы движения.

Следует также отметить наличие в GW5200 и GW5400 векторного графического движка, который позволяет накладывать на видеоизображение графические элементы пользовательского интерфейса. С учетом области применения, процессоры семейства GW5 оснащены интерфейсом CAN и соответствуют требованиям спецификаций ISO 26262 ASIL B и AEC-Q100 Grade2. Они выпускаются в корпусах BGA размерами 7 x 7 мм и 10 x 10 мм.

<< Назад: Выражение собачьей морды зависит от внимания человека 14.01.2018

>> Вперед: Microsoft расшифрует иммунную систему человека 13.01.2018

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Канада планирует построить космодром 06.04.2026

Развитие космической инфраструктуры все чаще становится вопросом не только науки и технологий, но и национальной безопасности. Многие государства стремятся получить независимый доступ к космическим запускам, чтобы не зависеть от внешних партнеров и укреплять собственный технологический суверенитет. На этом фоне Канада объявила о запуске масштабного проекта по созданию собственного космодрома. Министр обороны Канады Дэвид Мак-Гинти сообщил, что правительство страны инвестирует 200 млн канадских долларов, что составляет около 150 млн долларов США, в строительство национального космодрома. Эти средства станут частью долгосрочной программы развития суверенных возможностей космических запусков. По словам Мак-Гинти, Министерство обороны подписало 10-летнее соглашение с компанией MLS на сумму 200 млн долларов. В рамках этого контракта планируется строительство стартовой площадки, которая будет использоваться не только военными структурами, включая Министерство обороны и Вооруженные силы ...>>

Обновленные телевизоры Xiaomi S Mini LED TV 2026 06.04.2026

Компания Xiaomi представила обновленную серию телевизоров S Mini LED TV 2026, которая заметно отличается от версии, недавно вышедшей на европейский рынок. Новое поколение ориентировано на расширенные возможности отображения и более гибкую конфигурацию экранов, что делает линейку более универсальной для разных сценариев использования. В обновленной серии Xiaomi S Mini LED TV 2026 предлагается сразу пять диагоналей, начиная от 55 дюймов и заканчивая внушительными 100 дюймами. Флагманская модель оснащена 1920 зонами локального затемнения, способна достигать пиковой яркости до 2000 нит и поддерживает частоту обновления изображения до 288 Гц, что делает ее особенно привлекательной для динамичного контента и игр. Младшая модель в линейке отличается в первую очередь количеством зон локального затемнения, которых здесь 576, однако остальные ключевые характеристики остаются на уровне старших версий. Это позволяет сохранить высокое качество изображения даже в более доступном сегменте, не ж ...>>

Беспилотный грузовой самолет с двигателем AEP100 05.04.2026

Авиационная отрасль стоит перед масштабной задачей перехода к экологически чистым технологиям, и одним из наиболее перспективных направлений считается использование водорода в качестве топлива. Этот элемент рассматривается как потенциальная альтернатива традиционным видам авиационного топлива благодаря своей энергоэффективности и отсутствию углеродных выбросов при использовании. На этом фоне Китай сообщил об успешном испытании беспилотного грузового самолета, оснащенного турбовинтовым двигателем AEP100 мегаваттного класса, работающим на водороде. Это событие стало важным этапом в развитии авиационных технологий, так как позволило протестировать двигатель в реальных условиях полета, а не только в лабораторной среде. Испытательный полет был проведен в субботу, 4 апреля, в городе Чжучжоу, расположенном в китайской провинции Хунань. Именно там впервые в реальных условиях был задействован водородный авиационный двигатель подобной мощности, что дало возможность оценить его стабильность ...>>

Кухонные губки выделяют значительное количество микропластика 05.04.2026

Кухонные губки - один из самых используемых предметов в быту - могут быть недооцененным источником микропластика. Ученые из Боннского университета изучили, сколько таких частиц выделяется во время мытья посуды и как это влияет на окружающую среду. Выяснилось, что губки действительно ежегодно выделяют измеримое количество микропластика, однако основной вред экологии связан не с этим, а с расходом воды. В работе оценивали реальное выделение микропластика и его влияние с помощью анализа жизненного цикла (LCA). Исследование объединило лабораторные эксперименты и подход "гражданской науки": добровольцы из Германии и Северной Америки использовали разные типы губок в быту и фиксировали процесс. Губки взвешивали до и после использования, а также тестировали в лаборатории с помощью устройства SpongeBot, имитирующего мытье посуды. Результаты показали, что все губки изнашиваются и выделяют микропластик - примерно от 0,68 до 4,21 г на человека в год, в зависимости от состава. При этом губки ...>>

Гуманоид-спринтер Unitree H1 04.04.2026

Развитие гуманоидной робототехники сегодня стремительно приближается к уровню, при котором машины начинают уверенно имитировать не только движения человека, но и его физические возможности. Особенно активно в этом направлении работают компании из Китая, и очередное достижение Unitree Robotics стало заметной вехой в индустрии. Компания официально сообщила, что их антропоморфный робот Unitree H1 установил мировой рекорд скорости среди полноразмерных гуманоидов. В ходе испытаний машина продемонстрировала характеристики, которые ранее считались недостижимыми для подобного класса устройств, особенно с учетом их массы и конструкции. Во время тестового забега Unitree H1 разогнался до 3,3 метра в секунду, что соответствует примерно 12 километрам в час. Для сравнения, средняя скорость ходьбы человека составляет около 5 километров в час. Хотя до уровня профессионального бега роботам еще далеко, для гуманоидной системы массой около 47 килограммов такой результат считается значительным инжен ...>>

Случайная новость из Архива Защита велосипедистов от внезапно открытых дверей 02.12.2025 Городская мобильность в Европе все чаще строится вокруг велосипеда, однако рост числа велопоездок обнажил и новые риски. Одним из самых коварных считается столкновение с внезапно открытой дверью припаркованного автомобиля - ситуация, в которой велосипедист либо врезается напрямую, либо инстинктивно уходит в сторону и попадает под колеса движущегося транспорта. В Германии эту проблему намерены решать на государственном уровне. Федеральное правительство ФРГ объявило о планах сделать обязательными системы предупреждения об открывании автомобильных дверей. Цель инициативы - снизить число тяжелых аварий с участием велосипедистов. О подготовке таких мер со ссылкой на Министерство транспорта Германии, Общегерманский велосипедный клуб ADFC и Немецкий автомобильный клуб ADAC сообщила газета Rheinische Post. Аварии подобного типа известны под названием dooring - от английского слова door, "дверь". Они происходят, когда водитель или пассажир припаркованного автомобиля неожиданно распахивает дверь, а велосипедист, водитель электросамоката или мопеда не успевает среагировать. Чаще всего такие инциденты случаются в крупных городах, где велосипедные дорожки проходят вплотную к парковочным зонам или где велосипедисты вынуждены объезжать автомобили, стоящие вдоль тротуаров. По данным Общегерманского велосипедного клуба ADFC, в последние годы количество подобных аварий растет. В Гамбурге такие столкновения фиксируются все чаще, и аналогичная картина наблюдается в других городах страны. Эксперты подчеркивают, что последствия dooring нередко оказываются крайне тяжелыми: речь идет о серьезных травмах, инвалидности и даже смертельных исходах. Исследования подтверждают масштаб проблемы. Немецкий центр исследования аварий страховщиков (UDV) еще в 2020 году установил, что 18% всех аварий с травмированием велосипедистов и пешеходов были связаны с припаркованными транспортными средствами, а столкновения из-за открытых дверей стали одной из ключевых причин. При этом общефедеральной статистики именно по dooring не существует, что, по мнению специалистов, лишь усложняет оценку реальных рисков. Тем не менее данные отдельных федеральных земель говорят сами за себя. Директор ADFC Каролина Лодеманн указывает, что в Берлине аварии при посадке или высадке из автомобиля занимают третье место среди причин ДТП с участием велосипедистов - только зафиксировано 435 таких случаев. В Кельне за прошлый год было зарегистрировано около 120 аварий, связанных с открытием дверей, а страховщики отмечают, что почти каждая пятая авария в городе так или иначе связана с припаркованным автомобилем. В ADFC считают, что ключевым решением должны стать системы помощи водителю, прежде всего предупреждения об открытии двери и автоматическое экстренное торможение. Эту позицию поддерживает и ADAC, хотя в автомобильном клубе подчеркивают, что новые требования, вероятнее всего, будут распространяться только на новые автомобили. Из-за большого количества подержанных транспортных средств в ЕС эффект от таких мер станет заметен лишь спустя годы. Тем не менее автопроизводители уже начинают реагировать на запрос общества: многие европейские заводы предлагают системы предупреждения об открытии дверей, пусть пока и в виде опционального оснащения. Поскольку нормы для легковых автомобилей принимаются на уровне Европейского союза, немецкая инициатива может стать важным шагом к общеевропейским изменениям. В долгосрочной перспективе обязательные предупреждающие системы способны существенно снизить число тяжелых аварий и сделать города безопаснее для одной из самых уязвимых групп участников дорожного движения - велосипедистов.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026