Infineon TLT807 - линейный регулятор для автомобильной шины 24В

27.12.2017

Компания Infineon пополнила семейство высоковольтных линейных регуляторов с автомобильной квалификацией, представив TLT807. Имея широкий диапазон входных напряжений до 42 В и встроенную защиту входных цепей до 58 В, регулятор может напрямую подключаться к автомобильным аккумуляторам 24 В.

Благодаря встроенным защитам по току (защита от КЗ и перегрузки), по температуре, защите от обратной полярности входного напряжения, а также имея автомобильную квалификацию AEC, новые LDO регуляторы предназначены для применений с высокой степенью надежности.

Технические параметры TLT807:

- максимальное рабочее входное напряжение: 42 В;
- встроенная защита от перенапряжения до 58 В (в течение 400 мс);
- выходной ток: 70 мА;
- точность поддержания выходного напряжения во всем диапазоне входных напряжений и температур: 2 %;
- типовое значение тока собственного потребления на холостом ходу: 36 мкА;
- стабильная работа с керамическими конденсаторами на выходе;
- корпус TSDSO-14 с теплоотводящим основанием;
- широкий диапазон рабочих температур: -40...150°С;
- решение с высокой степенью надежности, квалифицированное по AEC-100.

Типовые применения:

- применения с питанием напрямую от аккумуляторов 12 В или 24 В;
- системы электропитания для грузовой автомобильной техники, коммерческих автомобилей, строительной и с/х автотехники.

<< Назад: Крысы обнаруживают туберкулез 27.12.2017

>> Вперед: AMDVLK - драйверы Vulkan с открытым исходным кодом для Linux 26.12.2017

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Двойная система антител летучих мышей против опасных вирусов 17.09.2026

Летучие мыши давно занимают особое место в исследованиях инфекционных заболеваний. Эти животные способны быть естественными носителями вирусов, представляющих серьезную опасность для человека, однако сами зачастую избегают тяжелых последствий заражения. Такая необычная способность особенно интересна ученым, поскольку позволяет изучать механизмы, с помощью которых организм может одновременно сосуществовать с потенциально опасными патогенами и контролировать их воздействие. Исследователи из Тюлейнского университета, Стэнфорда и Центров по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) приблизились к объяснению этого феномена. По их данным, важную роль может играть необычная организация иммунной системы рукокрылых. У представителей семейства лиликовых (Vespertilionidae), насчитывающего более 500 видов и распространенного на всех континентах, кроме Антарктиды, специалисты обнаружили сразу две независимые генетические системы, участвующие в создании тяжелых цепей антител. Антитела пред ...>>

Экологичный ноутбук Acer Vero 16 с модульным корпусом 17.09.2026

Современный ноутбук постепенно перестает быть устройством, которое после нескольких лет эксплуатации проще заменить новым. Производители все чаще пытаются увеличить срок службы техники за счет переработанных материалов, ремонтопригодной конструкции и возможности модернизации отдельных компонентов. Новый Acer Vero 16 (V16-I71 / V16-I71T) стал одним из примеров такого подхода: при высокой производительности модель ориентирована не только на современные вычислительные задачи, но и на снижение экологической нагрузки на протяжении всего жизненного цикла устройства. В основе концепции Acer лежит расширенный принцип 4R, включающий Reduce - уменьшение использования ресурсов, Reuse - повторное применение, Recycle - переработку и Repairability - ремонтопригодность. Разработчики постарались реализовать эти четыре направления непосредственно в конструкции ноутбука. В частности, верхняя крышка и рабочая панель изготовлены из сплава, в котором сочетаются 50% переработанного и 50% низкоуглеродисто ...>>

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Обновленный электромобиль Volkswagen ID.3 11.03.2025 Автопроизводитель Volkswagen представил обновленную версию своего популярного электромобиля ID.3. Модель 2025 года получила ряд изменений, направленных на повышение технологичности, комфорта и доступности. Главные изменения коснулись интерьера, а также впервые появилась версия с новым литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP). До сих пор ID.3 комплектовался исключительно никель-марганец-кобальтовыми (NMC) батареями. Теперь же покупателям доступна версия с LFP-аккумулятором емкостью 53,6 кВтч, обеспечивающим запас хода в 451 км по циклу CLTC. Поставщиком аккумуляторов выступает компания CATL. Важно отметить, что LFP-аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед NMC, таких как большая термостойкость, более длительный срок службы и меньшая стоимость. Однако они уступают NMC в плотности энергии, что отражается на времени зарядки. Быстрая зарядка ID.3 с LFP-аккумулятором с 30% до 80% занимает 48 минут, что дольше, чем у версии с NMC (42 минуты). Силовая установка электромобиля осталась без изменений. На задней оси установлен электродвигатель мощностью 125 кВт (170 л.с.) с крутящим моментом 310 Нм. Средний расход электроэнергии составляет 13,4 кВтч на 100 км. Внешние изменения минимальны: появились два новых цвета кузова (бежевый и светло-голубой), а передние стойки теперь частично окрашены в черный цвет. Дизайн колесных дисков остался прежним - доступны варианты 18 и 20 дюймов. Основные обновления коснулись салона ID.3. Размер центрального экрана мультимедийной системы увеличился с 10 до 12,9 дюйма, тогда как цифровая панель приборов осталась 5,3-дюймовой. Экран получил более тонкие рамки и лишился нижней панели с физическими кнопками. Центральная консоль также была переработана: добавлена платформа для беспроводной зарядки смартфонов и два подстаканника. В целом, интерьер стал выглядеть более современным и премиальным. Volkswagen продолжает выпускать ID.3 с NMC-аккумулятором по той же стартовой цене, что и версию с LFP. Емкость этого аккумулятора составляет 52,8 кВтч, а запас хода практически идентичен - 450 км. Основное отличие, как уже отмечалось, - более быстрая зарядка. Новый Volkswagen ID.3 2025 года уже доступен в Китае по цене от $16500 за базовую комплектацию до $18800 за топовую версию.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026