Шины между рельсами

17.02.2007

С июля 2006 года в странах Европейского союза запрещено закапывать или сжигать старые автопокрышки. Между тем только в Великобритании их за год накапливается до 50 миллионов.

Английские изобретатели предложили делать из отслуживших шин резиновые панели и укладывать эти панели на заброшенные железнодорожные пути, превращая их таким образом в автомобильные дороги. После утраты железнодорожным транспортом ведущего места в экономике ненужных рельсовых веток в Англии немало. В то же время, так как рельсы не снимаются и не закрываются этим дорожным покрытием, по дороге могут курсировать трамваи.

На километр дороги уйдет около 220 тысяч шин. Пока построен опытный участок длиной 300 метров. На укладку резиновых панелей пятерым рабочим потребовалась неделя.

<< Назад: Свет вредит микросхемам 18.02.2007

>> Вперед: Вирус против девочек 15.02.2007

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Канада планирует построить космодром 06.04.2026

Развитие космической инфраструктуры все чаще становится вопросом не только науки и технологий, но и национальной безопасности. Многие государства стремятся получить независимый доступ к космическим запускам, чтобы не зависеть от внешних партнеров и укреплять собственный технологический суверенитет. На этом фоне Канада объявила о запуске масштабного проекта по созданию собственного космодрома. Министр обороны Канады Дэвид Мак-Гинти сообщил, что правительство страны инвестирует 200 млн канадских долларов, что составляет около 150 млн долларов США, в строительство национального космодрома. Эти средства станут частью долгосрочной программы развития суверенных возможностей космических запусков. По словам Мак-Гинти, Министерство обороны подписало 10-летнее соглашение с компанией MLS на сумму 200 млн долларов. В рамках этого контракта планируется строительство стартовой площадки, которая будет использоваться не только военными структурами, включая Министерство обороны и Вооруженные силы ...>>

Обновленные телевизоры Xiaomi S Mini LED TV 2026 06.04.2026

Компания Xiaomi представила обновленную серию телевизоров S Mini LED TV 2026, которая заметно отличается от версии, недавно вышедшей на европейский рынок. Новое поколение ориентировано на расширенные возможности отображения и более гибкую конфигурацию экранов, что делает линейку более универсальной для разных сценариев использования. В обновленной серии Xiaomi S Mini LED TV 2026 предлагается сразу пять диагоналей, начиная от 55 дюймов и заканчивая внушительными 100 дюймами. Флагманская модель оснащена 1920 зонами локального затемнения, способна достигать пиковой яркости до 2000 нит и поддерживает частоту обновления изображения до 288 Гц, что делает ее особенно привлекательной для динамичного контента и игр. Младшая модель в линейке отличается в первую очередь количеством зон локального затемнения, которых здесь 576, однако остальные ключевые характеристики остаются на уровне старших версий. Это позволяет сохранить высокое качество изображения даже в более доступном сегменте, не ж ...>>

Беспилотный грузовой самолет с двигателем AEP100 05.04.2026

Авиационная отрасль стоит перед масштабной задачей перехода к экологически чистым технологиям, и одним из наиболее перспективных направлений считается использование водорода в качестве топлива. Этот элемент рассматривается как потенциальная альтернатива традиционным видам авиационного топлива благодаря своей энергоэффективности и отсутствию углеродных выбросов при использовании. На этом фоне Китай сообщил об успешном испытании беспилотного грузового самолета, оснащенного турбовинтовым двигателем AEP100 мегаваттного класса, работающим на водороде. Это событие стало важным этапом в развитии авиационных технологий, так как позволило протестировать двигатель в реальных условиях полета, а не только в лабораторной среде. Испытательный полет был проведен в субботу, 4 апреля, в городе Чжучжоу, расположенном в китайской провинции Хунань. Именно там впервые в реальных условиях был задействован водородный авиационный двигатель подобной мощности, что дало возможность оценить его стабильность ...>>

Кухонные губки выделяют значительное количество микропластика 05.04.2026

Кухонные губки - один из самых используемых предметов в быту - могут быть недооцененным источником микропластика. Ученые из Боннского университета изучили, сколько таких частиц выделяется во время мытья посуды и как это влияет на окружающую среду. Выяснилось, что губки действительно ежегодно выделяют измеримое количество микропластика, однако основной вред экологии связан не с этим, а с расходом воды. В работе оценивали реальное выделение микропластика и его влияние с помощью анализа жизненного цикла (LCA). Исследование объединило лабораторные эксперименты и подход "гражданской науки": добровольцы из Германии и Северной Америки использовали разные типы губок в быту и фиксировали процесс. Губки взвешивали до и после использования, а также тестировали в лаборатории с помощью устройства SpongeBot, имитирующего мытье посуды. Результаты показали, что все губки изнашиваются и выделяют микропластик - примерно от 0,68 до 4,21 г на человека в год, в зависимости от состава. При этом губки ...>>

Гуманоид-спринтер Unitree H1 04.04.2026

Развитие гуманоидной робототехники сегодня стремительно приближается к уровню, при котором машины начинают уверенно имитировать не только движения человека, но и его физические возможности. Особенно активно в этом направлении работают компании из Китая, и очередное достижение Unitree Robotics стало заметной вехой в индустрии. Компания официально сообщила, что их антропоморфный робот Unitree H1 установил мировой рекорд скорости среди полноразмерных гуманоидов. В ходе испытаний машина продемонстрировала характеристики, которые ранее считались недостижимыми для подобного класса устройств, особенно с учетом их массы и конструкции. Во время тестового забега Unitree H1 разогнался до 3,3 метра в секунду, что соответствует примерно 12 километрам в час. Для сравнения, средняя скорость ходьбы человека составляет около 5 километров в час. Хотя до уровня профессионального бега роботам еще далеко, для гуманоидной системы массой около 47 килограммов такой результат считается значительным инжен ...>>

Случайная новость из Архива Суперяхта на водородном двигателе 29.05.2024 В Амстердаме на базе Feadship спустили на воду уникальную яхту Project 821, которая стала испытательной площадкой для водородных технологий. Эта суперяхта не только продвигает экологически чистую энергию, но и стала самой мощной яхтой, когда-либо созданной в Нидерландах. Водород считается перспективным источником альтернативной энергии, но для его широкого использования необходимы конкретные примеры применения, демонстрирующие как его преимущества, так и вызовы. Project 821, запущенный 4 мая 2024 года, направлен на исследование возможностей водородной технологии в сфере суперяхт. Одной из ключевых проблем водородной энергетики является отсутствие четких правил по хранению и использованию водорода на судах. Feadship сотрудничал с брокером суперяхт Edmiston и Lloyd's Register, чтобы разработать масштабируемую технологию для судов длиной более 100 метров и создать будущие протоколы и правила. Хотя водородные топливные элементы используются уже давно, начиная с миссий "Аполлон" на Луну, в морском секторе их применение остается ограниченным. Project 821 иллюстрирует некоторые из проблем, которые предстоит решить. Несмотря на большой размер яхты, работа с водородом вызывает сложности из-за его низкой плотности и необходимости хранения под давлением при -253 °C. Яхта может перевозить более четырех тонн водорода, который питает 16 топливных элементов, обеспечивая питание постоянного тока. Одной из технических проблем является водородная хрупкость металлов, из которых состоят системы, а также необходимость специальных вентиляционных труб для обработки выделяемого водяного пара. Это потребовало удлинения корпуса судна. Яхта также оснащена для транспортировки метанола, который служит резервным источником питания для топливных элементов в случае отсутствия водорода. Несмотря на эти трудности, водород не может обеспечить всю необходимую мощность для судна. Он подходит только для коротких переходов на скорости менее 10 узлов (18 км/ч), например, для входа и выхода из гавани или при прохождении через экологически чувствительные зоны. В основном водород используется для "гостиничной нагрузки" - обеспечения электричеством всех систем, кроме силовой установки, таких как отопление и кондиционирование воздуха. По данным Feadship, водород может покрывать до 78% этой нагрузки, что позволяет неделе бесшумной и чистой работы во время стоянки. Project 821 - это важный шаг вперед в развитии водородных технологий в морской сфере. Он демонстрирует как потенциал водорода как экологически чистого источника энергии, так и текущие технические и логистические вызовы, которые необходимо преодолеть для его широкого внедрения.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026