Электрический колесный погрузчик Torion 537e Sinus

03.07.2026

Немецкий производитель Claas начал вывод на рынок своей первой полностью электрической модели - колесного погрузчика Torion 537e Sinus.

Новинка представляет собой глубокую модернизацию популярной модели Torion 537 Sinus. Инженеры заменили дизельный двигатель и гидростатический привод на современную электрическую силовую установку с литий-ионной аккумуляторной батареей. Благодаря этому погрузчик работает без локальных выбросов, что открывает ему доступ к применению в закрытых складах, экологически чувствительных зонах и городских проектах.

Техника оснащается модульным литий-ионным аккумулятором. Стандартная версия имеет емкость 32,2 кВтч, а опциональная - 64,4 кВтч. По утверждению производителя, в реальных условиях эксплуатации продолжительность работы без подзарядки варьируется от 8 до 16 часов в зависимости от выбранной батареи и интенсивности нагрузок. Электрическая система обеспечивает максимальную мощность 30 кВт для передвижения и 15 кВт для гидравлики.

Эффективность машины повышает система рекуперативного торможения, которая преобразует энергию торможения и спуска в электричество и возвращает ее обратно в аккумулятор. Зарядка осуществляется через встроенное бортовое устройство, поэтому сложная внешняя инфраструктура не нужна. Время зарядки составляет от полутора до трех часов. При использовании промышленной сети 400 В и 32 А стандартный аккумулятор восстанавливается с 20 % до 80 % всего за 48 минут.

Эксплуатационная масса Torion 537e Sinus достигает 5910 кг. Гидравлический насос развивает производительность 75 литров в минуту при давлении 240 бар, а максимальная высота точки вращения ковша составляет 3215 мм. Эти параметры позволяют эффективно выполнять погрузочные и перемещающие задачи на различных объектах.

Уже в базовой комплектации погрузчик оборудован интеллектуальной системой Smart Loading. Она дает возможность заранее устанавливать высоту подъема и опускания стрелы, а также автоматически возвращать ковш в оптимальное положение. Благодаря этому повторяющиеся операции выполняются быстрее и с большей стабильностью, что повышает общую производительность.

Маневренность машины на высоком уровне: максимальный угол поворота шарнирно-сочлененной рамы достигает 30°, а задняя ось отклоняется до 25°. В результате радиус разворота составляет всего 3,52 метра. Еще одним существенным преимуществом электрической версии является низкий уровень шума - в кабине оператора он не превышает 65 дБ, что значительно комфортнее по сравнению с дизельными аналогами.

<< Назад: Шум природы улучшает сон и настроение 03.07.2026

>> Вперед: Кишечные бактерии и память 02.07.2026

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Наушники Neurable One с мониторингом концентрации и усталости мозга 10.10.2026

Современные наушники постепенно превращаются из обычного аудиоустройства в персональный электронный помощник. Они уже умеют подавлять окружающий шум, анализировать качество звука и отслеживать некоторые параметры физического состояния человека. Американская компания Neurable пошла еще дальше и предложила использовать наушники для оценки активности мозга, чтобы определить, насколько человек сосредоточен, испытывает умственное напряжение или начинает уставать. Новая модель получила название Neurable One и оснащена 12 датчиками, способными регистрировать электрическую активность мозга. В основе технологии лежит электроэнцефалография, или EEG, применяемая для фиксации электрических сигналов, возникающих при работе нервной системы. Датчики размещены во внутренних накладках наушников и начинают получать информацию сразу после того, как пользователь надевает устройство. Затем специальное приложение анализирует полученные данные и оценивает текущее состояние человека. Разработчики предус ...>>

Климатический кризис меняет питание детей и влияет на их здоровье 09.10.2026

Когда говорят о влиянии климатических изменений на здоровье человека, чаще всего вспоминают экстремальную жару, наводнения, засухи или лесные пожары. Однако последствия глобального потепления могут проявляться гораздо менее заметно. Один из таких механизмов связан с продовольствием: изменения климата способны влиять на урожайность, стоимость продуктов и их доступность, а через это - на качество питания детей. Особое значение эта проблема приобретает в первые годы жизни. Дети в возрасте до пяти лет особенно чувствительны к недостатку необходимых питательных веществ, поскольку именно в этот период питание и окружающая среда тесно связаны с ростом организма, развитием и формированием иммунной системы. Если полноценная пища становится менее доступной, последствия могут проявляться не сразу, но отражаться на здоровье ребенка в дальнейшем. Бразильские исследователи попытались определить, где подобные проблемы могут пересекаться с климатическими факторами. Для этого специалисты разработ ...>>

Случайная новость из Архива Инфаркт поджидает на дороге 03.01.2006 Исследование, проведенное в Германии, продемонстрировало связь между поездками и сердечными приступами. Медики опросили около 700 человек, перенесших в последние 30 месяцев инфаркт. Все опрошенные живут в Аугсбурге, небольшом городе на юге Германии. Им задавали вопросы об их образе жизни в последние четыре дня перед заболеванием и о времени, когда они почувствовали себя плохо. Оказалось, что за час до инфаркта большинство переболевших находились в дороге, главным образом, на своих личных автомобилях. Опрошенные ездили в основном в пределах своего города. В целом в первый час после поездки риск инфаркта увеличивается в три раза по сравнению с часовым периодом после других видов деятельности. Для тех, кто ехал общественным транспортом, на мотоцикле или велосипеде, частота инфарктов увеличилась несколько меньше, но отмеченный эффект существует и для них. Вероятность инфаркта тем выше, чем больше времени проведено в пути. Причины обнаруженного явления неясны. Возможно, дело в психологическом стрессе (хотя он значительно ниже у пассажира автобуса, чем у водителя). А может быть, в загрязненности воздуха на дорогах. Ранее было доказано, что мельчайшие частицы сажи из автомобильных выхлопов опасны для сердца.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026