Неатомная подводная лодка Тайгэи

08.08.2021

Первая японская дизель-электрическая подводная лодка нового поколения "Тайгэи" вышла на заводские ходовые испытания. Это стало возможным спустя всего 14 месяцев после ее спуска на воду. Передать "Тайгэи" Морским силам самообороны Японии должны в марте следующего года.

Корпорация Mitsubishi Heavy Industries разрабатывала дизель-электрическую подводную лодку нового поколения с начала 2010-х годов по проекту 29SS. Она должна заменить устаревающие кораблям типа "Сорю". "Сорю" могут развивать скорость до 20 узлов. Их подводное водоизмещение - 4,2 тысячи тонн при длине 84 метра и ширине 9,1 метра.

По проекту 29SS планируется построить серию из семи кораблей. Первый из них, "Тайгэи", спустили на воду в октябре прошлого года. Его отличает уменьшенные размеры рубки, частично интегрированной в корпус корабля. Это должно уменьшить гидродинамическое сопротивление при движении в подводном положении и уменьшить расход заряда аккумуляторных батарей.

При длине 84 метра и ширине 9,1 метра водоизмещение "Тайгэи" - три тысячи тонн. Как и два последних корабля типа "Сорю", она оснащена литий-ионными аккумуляторными батареями вместо традиционных свинцово-кислотных. Из вооружения у "Тайгэи" есть шесть трубных пусковых аппаратов калибра 533 миллиметра для торпед и крылатых ракет.

Спустя 14 месяцев после спуска на воду "Тайгэи" вышла за заводские ходовые испытания. Это второй этап испытаний любого корабля. На нем проверяют бортовое оборудование в реальных условиях и соответствие судна проектным характеристикам, таким как скорость, остойчивость и ходкость. "Тайгэи" станет 22 кораблем японского подводного флота. Морские силы самообороны Японии должны получить ее в марте следующего года.

<< Назад: Жизненный успех не зависит от тестостерона 08.08.2021

>> Вперед: Электрический трактор Solectrac e70N 07.08.2021

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

LG и Prime Video: студияная версия кинематографа 31.07.2026

Современные телевизоры предлагают множество режимов изображения, которые автоматически корректируют цвета, контраст и резкость. Однако создатели фильмов часто жалуются, что дополнительная обработка искажает их замысел. Новая функция, появившаяся на телевизорах LG, пытается решить эту проблему, передавая контроль над настройками непосредственно студии. LG и Prime Video запустили режим "Оригинал автора" - первую настройку изображения, которой управляет сама студия. Он доступен только на OLED evo 2026 модельного года. LG Electronics и Prime Video объявили о совместной инициативе, приуроченной к стриминговой премьере фильма "Властелины Вселенной". В рамках сотрудничества на телевизорах компании появились две новые функции - режим изображения "Оригинал автора" и голосовая команда для пульта Magic Remote. Ключевая новинка - режим "Оригинал автора", который в LG называют первым в области настройки изображения для стримингового контента. Его отличие от распространенного FILMMAKER MODE за ...>>

Астронавты на Марсе не смогут выжить даже в скафандрах 30.07.2026

Высадка людей на Марс остается одной из самых амбициозных целей космических агентств. Красная планета лишена пригодной для дыхания атмосферы и подвергается высокому уровню солнечной радиации, поэтому астронавты смогут находиться на ее поверхности только в специальных скафандрах. Однако новые исследования показывают, что даже самые современные космические костюмы могут оказаться непригодными для работы в условиях марсианской гравитации. По результатам испытаний стало ясно, что новые скафандры NASA не подходят для использования астронавтами на Красной планете. На Марсе отсутствует воздух, пригодный для дыхания, а также наблюдается высокий уровень солнечной радиации. Это лишь некоторые из многих факторов, которые усложнят нахождение людей на поверхности. Современные скафандры не рассчитаны на марсианскую гравитацию, составляющую примерно 38 процентов земной. Новейшее поколение костюмов просто слишком тяжелое для использования на Марсе, пишет Phys. Новая серия скафандров, которую раз ...>>

Случайная новость из Архива Китайский электробус BYD - 325 км на одной зарядке 06.04.2014 Электробусы китайской компании BYD установили новый рекорд в Европе в области "зеленого" транспорта: они смогли преодолеть 325 км на одной зарядке и сохранить при этом 8% заряда батарей к концу поездки. Над решением проблемы увеличения запаса хода сегодня работают все компании, занимающиеся производством электрического транспорта. Китайская компания BYD - не исключение: ее электробусы недавно установили в Европе новый рекорд, преодолев расстояние в 325 км на одной зарядке. Что интересно, батарея к концу пути сохранила 8% заряда. Стоит заметить, что предыдущий европейский рекорд принадлежал также компании BYD - 310 км на одной зарядке. Причем к концу поездки осталось 31% заряда батареи. Эти данные показатели были зафиксированы в 2013 г. в поездке между Варшавой и Краковом. Что касается мирового рекорда, то он остается неизменным. Рекорд установили в Малайзии, где местные электробусы, по словам представителей Prasarana Transit, смогли преодолеть на одной зарядке более 400 км. Таких показателей для электробусов пока что не удавалось добиться больше ни одному производителю. Китайские электробусы-рекордсмены, работают в данный момент в Копенгагене, где с января этого года успешно подтверждают свою способность работать без перебоев даже в условиях суровой скандинавской зимы. Электробусы компании BYD на данный момент используются более чем в 25 европейских городах. В Анкаре электробусы BYD уже успели зарекомендовать с себя с самой лучшей стороны, позволив снизить эксплуатационные и операционные расходы общественного транспорта на 80-90%.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники

www.diagram.com.ua
2000-2026