Коммутатор антенн для трансивера Yaesu FT-817. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

DGOZB предложил схему автоматического коммутатора антенн для трансивера Yaesu FT-817. Этот трансивер может работать на 12 любительских диапазонах от 160 м до 70 см, при этом имеет только один антенный разъем. Для идентификации включенного диапазона автор использовал вывод BAND DATA разъема АСС трансивера (рис.2), на котором присутствует напряжение, изменяющееся с шагом 0,33 В в зависимости от диапазона (табл.1).

Схема коммутатора (рис.1) построена на основе ИМС многоканального компаратора (или квази-АЦП) A277D (аналог UAA180), имеющей 12 выходов (выводы 4...15), на которых появляется 0 В относительно - Uпит в зависимости от напряжения на входе (выв.17).

Рис.1 (нажмите для увеличения)

Для правильной работы схемы коммутатора с FT-817 вначале устанавливают нижний порог компаратора, для этого потенциометром 2,2 кОм добиваются 0,33 В на выводе 16 A277D, тогда при включении 160 м в FT-817 появится О В на выв.15 A277D. Верхний предел компаратора 4,2 В на выв.3 A277D устанавливают с помощью второго потенциометра 2,2 кОм. Питание на схему подается с трансивера через тот же разъем АСС (рис.2).

Рис.2

Предложенная схема коммутирует 4 антенны, после несложной доработки ею можно переключать до 12 антенн.

Автор: Кнут Теурих (DGOZB); Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива 100 км на одном литре топлива 25.07.2015 Два года назад концерн Volkswagen объявил о серийном выпуске "самого экономичного автомобиля в мире" - дизель-электрического двухместного VW XL1, способного пройти 100 км на одном литре или 240 миль на галлоне (если в американской системе измерения). Серия оказалась не очень большой, всего 250 машин, да и американскую систему измерения использовать не пришлось, т.к. автомобиль не соответствовал североамериканским нормам безопасности. Однако идея о сверхэкономичном автомобиле не знает границ. И вот в июне этого года группа канадских студентов выиграла одно из соревнований "Студенческого конструкторского чемпионата", построив машину, способную пройти 100 км на 0,11 л топлива, что по-американски будет 2098 миль на галлоне. Надо сказать, что это не первая победа канадских студентов. Их команда Alerion Supermileage стала чемпионом уже в пятый раз, причем предыдущие результаты были еще более впечатляющими - 2488 мили на галлон в 2010 г. и 2757 миль на галлон в 2009 г. Машина CT2.0 длиной 2,89 м, шириной 0,72 м и высотой 0,56 м представляла собой переработанную версию прошлого года. В ней остался тот же корпус-монокок из укрепленных углеродными волокнами полимеров, но сменилась начинка, как механическая, так и электронная. Ведущее колесо - заднее, впереди два колеса. Интересно, что при всех впечатляющих результатах канадские машины - отнюдь не абсолютные чемпионы. Пальма первенства принадлежит швейцарской машине PAC-Car II, созданной в Швейцарской высшей технической школе Цюриха в 2005 г. Ее расход топлива составлял 0,02 л на 100 км. Правда, она использовала в качестве топлива водород. Соревнования "Студенческого конструкторского чемпионата" проходят несколько раз в год под эгидой SAE International - глобальной ассоциации, объединяющей более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической отрасли и в сфере производства автомобилей и коммерческих транспортных средств. Ее задачей является совершенствование самоходных транспортных средств и повышение уровня системных знаний на благо общества.

Другие интересные новости:

▪ Ethernet-коммутаторы Microchip SparX-5

▪ Наушники Dyson со встроенным очистителем воздуха

▪ Сходство тираннозавра и курицы

▪ На Земле начался пластмассовый век

▪ Структурная краска

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Типовые инструкции по охране труда (ТОИ). Подборка статей

▪ статья Дайте миру шанс. Крылатое выражение

▪ статья Что такое тля? Подробный ответ

▪ статья Слесарь по ремонту технологических установок. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Защита от тока утечки. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Поврежденная кисть. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026