Антенный усилитель ДМВ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Антенные усилители

 Комментарии к статье

Несложная конструкция двухкаскадного широкополосного антенного усилителя предназначена для усиления сигналов в телевизионном диапазоне ДМВ.

На входе усилителя включен настраиваемый полосовой фильтр L1C2C3 с полосой пропускания порядка 50 МГц в пределах с 21-го по 60-й канал телевизионного диапазона. Транзисторы VTI и VT2 включены по схеме с общим эмиттером. Первый каскад работает при токе коллектора транзистора 7 мА и в большей степени определяет такие параметры усилителя, как уровень шума и перекрестную модуляцию. Второй каскад определяет общий коэффициент усиления, который составляет 25 дБ. Коллекторный ток транзистора VT2 выбран в пределах 25 мА.

Вход и выход усилителя несимметричные и рассчитаны на подключение коаксиального кабеля с волновым сопротивлением 75 Ом.

Питание осуществлено напряжением +12 В и подается через фидер. Дроссель L4 имеет индуктивность 10 мкГ и намотан на ферритовом кольцевом магнитопроводе. Катушка L1 выполнена посеребренным проводом диаметром 2 мм, имеет полвитка и отформована на оправке с внешним диаметром 4 мм. Дроссели L2 и L3 имеют по 3 витка, намотанных проводом ПЭЛ-1 0,2 на ферритовых кольцевых магнитопроводах.

Элементы усилителя смонтированы на печатной плате из стеклотекстолита, которая заключена в металлический экран.

Примечание

Дроссели L2 и L3 следует намотать на магнитопроводах из феррита марок 10ВНП, 20ВНП, L4 - на магнитопроводе из феррита с магнитной проницаемостью не менее 1000. Транзисторы BFR 90 можно заменить любыми мощными транзисторами, рассчитанными на работу в СВЧ диапазоне (КТ606, КТ610, КТ640, КТ913 и др.).

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Антенные усилители.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Впервые преоодолена передача ВИЧ от матери к ребенку 02.01.2026

Проблема вертикальной передачи ВИЧ - от матери к ребенку - остается одной из ключевых задач глобальной медицины. Недавний отчет Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) демонстрирует историческое достижение: Бразилия впервые в своей истории полностью преодолела этот путь передачи вируса. Страна стала 19-й в мире и первой с населением более 100 миллионов человек, которая достигла такого результата. Достижения Бразилии основаны на комплексных медицинских программах, обеспечивающих своевременный доступ к диагностике и терапии для всех слоев населения. ВОЗ официально подтвердило, что уровень передачи ВИЧ от матери к ребенку снизился до менее двух процентов. Более 95% беременных женщин в стране получают регулярный скрининг на ВИЧ и необходимое лечение в рамках стандартного ведения беременности. Изначально программа тестировалась в крупных муниципалитетах и штатах с населением более 100 тысяч человек, а затем была масштабирована на всю страну. Такой подход позволил унифицировать ста ...>>

Нанослой германия увеличивает эффективность солнечных батарей на треть 02.01.2026

Разработка высокоэффективных солнечных батарей остается одной из ключевых задач современной энергетики. Недавнее исследование южнокорейских ученых позволило повысить производительность тонкопленочных солнечных элементов почти на 30%, что открывает новые перспективы для возобновляемых источников энергии, гибкой электроники и сенсорных устройств. Команда исследователей сосредоточилась на элементах на основе моносульфида олова (SnS) - нетоксичного и доступного материала, который идеально подходит для гибких солнечных панелей. До настоящего времени эффективность SnS-устройств оставалась низкой из-за проблем на границе контакта с металлическим электродом. В этой области возникали структурные дефекты, диффузия элементов и электрические потери, что существенно ограничивало возможности таких батарей. "Этот интерфейс был главным барьером для достижения высокой производительности", - отмечает профессор Джейонг Хо из Национального университета Чоннам. Для решения этих проблем ученые предлож ...>>

Электростатическое решение для борьбы с льдом и инеем 01.01.2026

Борьба с льдом и инеем на транспортных средствах и критически важных поверхностях зимой остается сложной и затратной задачей. Ученые из Virginia Tech разработали инновационную технологию, способную разрушать лед и иней без использования тепла или химических реагентов, что открывает новые возможности для безопасной и экологичной зимней эксплуатации транспорта. Исследователи обнаружили, что лед и иней образуют кристаллическую решетку с так называемыми ионными дефектами - заряженными участками, способными перемещаться под воздействием электрического поля. Эти дефекты являются ключом к управлению прочностью льда и его удалением с поверхностей. Когда на замерзшую поверхность подается положительный электрический заряд, отрицательные ионные дефекты притягиваются к источнику поля. Это вызывает разрушение кристаллической решетки льда, в результате чего часть льда буквально "отскакивает" от поверхности. Такой эффект позволяет удалять лед без применения внешнего тепла или химических средств ...>>

Случайная новость из Архива Машины в колонне едут на автопилоте 07.02.2012 Оригинальный проект SARTRE успешно завершил испытания: несколько автомобилей в автоматическом режиме и на большой скорости проехали по шоссе. В проекте SARTRE участвуют семь различных европейских организаций. Это единственная в своем роде невоенная технология, которая позволяет автомобилям двигаться вплотную друг к другу в колонне. SARTRE позволит снизить расход топлива автомобилей, повысить безопасность движения и увеличить пропускную способность автодорог. Недавно завершилась первая успешная демонстрация новой технологии с участием нескольких машин: три легковых автомобиля совершенно самостоятельно двигались за грузовиком-лидером, который ехал со скоростью 90 км/ч. Машины успешно выдерживали дистанцию 6 м друг от друга и не создали аварийную ситуацию. Система SARTRE работает следующим образом: впереди колонны автомобилей едет машина с профессиональным водителем, который внимательно следит за другими транспортными средствами и ситуацией на дороге. Автомобили, следующие за ним, автоматически измеряют расстояние, скорость и направление движения впередиидущего транспортного средства. После того, как автомобиль пристраивается к колонне машин и в дело вступает автоматика, водитель, следующий за лидером, может расслабиться: перекусить, проверить электронную почту и т.п. Таким образом, комфорт путешествия на автомобиле с системой SARTRE существенно повысится. Также будет экономиться топливо, снизится участие человеческого фактора в дорожной обстановке. При этом нет нужды перестраивать дорожную инфраструктуру. Пока еще предстоит длительное согласование единого стандарта технологии автоматического следования в колонне, а также согласовать многочисленные и разнообразные национальные законы регулирующие передвижение по дрогам общего пользования. Однако технология SARTRE наверняка будет реализована и выведет автомобильный транспорт на новый уровень комфорта и экономичности.

Другие интересные новости:

▪ Бетон станет прочнее

▪ Алмазные нанонити эффективнее Li-Ion батарей

▪ Декодер для чтения мыслей

▪ Зрительная память голубя

▪ Телевидение и астрономы

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Важнейшие научные открытия. Подборка статей

▪ статья Родина или смерть! Крылатое выражение

▪ статья Как далека от нас ближайшая звезда? Подробный ответ

▪ статья Оператор мотального автомата. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Генераторы ВЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стерео в простом радиоприемнике. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025