Антенный усилитель ДМВ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Антенные усилители

 Комментарии к статье

Несложная конструкция двухкаскадного широкополосного антенного усилителя предназначена для усиления сигналов в телевизионном диапазоне ДМВ.

На входе усилителя включен настраиваемый полосовой фильтр L1C2C3 с полосой пропускания порядка 50 МГц в пределах с 21-го по 60-й канал телевизионного диапазона. Транзисторы VTI и VT2 включены по схеме с общим эмиттером. Первый каскад работает при токе коллектора транзистора 7 мА и в большей степени определяет такие параметры усилителя, как уровень шума и перекрестную модуляцию. Второй каскад определяет общий коэффициент усиления, который составляет 25 дБ. Коллекторный ток транзистора VT2 выбран в пределах 25 мА.

Вход и выход усилителя несимметричные и рассчитаны на подключение коаксиального кабеля с волновым сопротивлением 75 Ом.

Питание осуществлено напряжением +12 В и подается через фидер. Дроссель L4 имеет индуктивность 10 мкГ и намотан на ферритовом кольцевом магнитопроводе. Катушка L1 выполнена посеребренным проводом диаметром 2 мм, имеет полвитка и отформована на оправке с внешним диаметром 4 мм. Дроссели L2 и L3 имеют по 3 витка, намотанных проводом ПЭЛ-1 0,2 на ферритовых кольцевых магнитопроводах.

Элементы усилителя смонтированы на печатной плате из стеклотекстолита, которая заключена в металлический экран.

Примечание

Дроссели L2 и L3 следует намотать на магнитопроводах из феррита марок 10ВНП, 20ВНП, L4 - на магнитопроводе из феррита с магнитной проницаемостью не менее 1000. Транзисторы BFR 90 можно заменить любыми мощными транзисторами, рассчитанными на работу в СВЧ диапазоне (КТ606, КТ610, КТ640, КТ913 и др.).

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Антенные усилители.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Электрический летающий автомобиль eVTOL 06.01.2023 Компания Aska представила электрический летающий автомобиль eVTOL с запасом хода 400 км. Aska A5 размером примерно с типичный внедорожник и был описан как первый четырехместный электромобиль, который может проехать по дороге и до 250 миль (402 км) по воздуху на одном заряде. Хотя A5 больше похож на самолет/вертолет, чем на традиционный автомобиль, он имеет крылья и винты, которые можно сложить, когда его нужно использовать как автомобиль. Автомобиль питается от собственной системы, сочетающей литий-ионные аккумуляторы с бензиновым двигателем, действующим как бортовой удлинитель запаса хода. Непонятно, сколько мощности имеет A5, но Aska отмечает, что у него четыре электродвигателя в колесах, которые создают тягу с полным приводом, а также улучшают аэродинамику и максимизируют внутреннее пространство. Хотя A5 может взлетать как вертолет, или с помощью взлетно-посадочной полосы, как традиционный самолет. Во время полета крылья и шесть роторов разворачиваются. Аска отмечает, что крыло было оптимизировано для "скольжения, плавных посадок и эффективного потребления энергии". "Наше открытие на выставке CES представляет то, чего никогда не было достигнуто в мире, но о чем люди мечтали десятилетиями: полностью функциональный, полномасштабный прототип электрического вертикального взлета и посадки Drive&Fly, настоящего летающего автомобиля", описал соучредитель и исполнительный директор Гай Каплински. "Мы творим историю из ASKA и определяем следующие 100 лет транспорта. ASKA позиционируется как транспортное средство нового поколения, сочетающее удобство автомобиля с легкостью и эффективностью полета VTOL и STOL. ASKA - это транспортное средство, предназначенное не только для потребителей, оно также имеет значительный бизнес-потенциал в использовании для реагирования на чрезвычайные ситуации, в военных целях, а также в услугах мобильности совместного использования по требованию". Кроме частных продаж A5, Aska планирует запустить услугу поездок на заказ в 2026 году с парком своих eVTOL.

Другие интересные новости:

▪ Бифштексы из пробирки

▪ Омолодить сердце

▪ Встроенный в автомобиль алкотестер заблокирует двигатель

▪ Видеокамеры выявляют преступления

▪ Защита шмелей от пестицидов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Компьютерные устройства. Подборка статей

▪ статья Общие подходы к организации туристских походов. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Что делают работники палочками для еды при найме на работу к азиатским производителям микросхем? Подробный ответ

▪ статья Аппаратчик очистки сточных вод. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Программирование современных PIC16, PIC12 на PonyProg. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Компакт-диски: технологии и стандарты. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026