Телефонный информатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Телефония

 Комментарии к статье

Предлагаемая схема (рис.1) является упрощенным эквивалентом автоответчиков и информаторов.

(нажмите для увеличения)

При звонке импульсный сигнал проходит через емкость С 1 и диодный мостик VD3 на реле К1. Реле срабатывает. Через контакт К1.2 замыкается цепь питания магнитофона. Контакт К1.1 замыкает емкость С1, и на реле и схему подается постоянное напряжение 12...14 В. Реле самоблокируется. Запускается генератор прерывистых сигналов на микросхеме DD1 и пороговое устройство на микросхеме DD2. Сигнал с генератора подается на базу VT2, нагрузкой которого является внутреннее сопротивление телефонной линии. Время работы генератора зависит от времени заряда С7 через R7. Пороговое устройство обеспечивает нужное время работы магнитофона, которое зависит от времени заряда С8 через R8 и R9. При срабатывании устройства транзистор VT1 открывается и "подсаживает" напряжение на реле. Реле отпускает, его контакты размыкаются, и схема переходит в ждущий режим. Цепочка R1, R2, С2, C3, VD1, VD2 служит для выравнивания сигналов по амплитуде в режиме записи разговора на магнитофон. Она плавно ограничивает сигнал с более высокой амплитудой. Сопротивление R3 ограничивает ток разряда С1.

Детали

Диодный мостик VD3 должен выдерживать обратное напряжение 150 В. При применении другого реле емкость С1, возможно, придется увеличить до 2...3 мкФ. В схеме использовалось реле РЭС 9 с ослабленными возвратными пружинами, что дало возможность снизить ток срабатывания. Можно использовать другие реле с сопротивлением обмотки 500 Ом... 1 кОм и как можно меньшим током срабатывания.

Транзисторы VT1 и VT2 - типа n-p-n на максимальное напряжение 60 В (КТ604).

При правильном монтаже устройство не требует наладки.

Автор: Э.Родионов, г.Минск; Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Телефония.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Связь между кофе, жиром и половыми гормонами 12.09.2026

Кофе давно стал привычной частью повседневной жизни миллионов людей. Его чаще всего связывают с повышением бодрости и улучшением концентрации, однако воздействие этого напитка на организм значительно сложнее. В последние годы специалисты все чаще изучают возможные связи между употреблением кофе, обменом веществ и гормональной регуляцией. Новое исследование ученых из Финляндии позволило обнаружить несколько любопытных закономерностей, касающихся жировой ткани, мышечной массы и половых гормонов. Исследователи из Университета Оулу проанализировали данные 2264 человек в возрасте 46 лет. Участники отличались по привычному количеству потребляемого кофе, и ученые сопоставили эти сведения с показателями состава тела, обмена глюкозы и инсулина, а также концентрациями половых гормонов. Полученные результаты указывают на связь между более высоким употреблением кофе и некоторыми особенностями метаболического профиля. При этом специалисты подчеркивают, что обнаруженные закономерности еще не дока ...>>

Умные паруса для торгового флота 12.09.2026

Морское судоходство остается одной из важнейших составляющих мировой экономики, но его зависимость от ископаемого топлива создает серьезные экологические и экономические проблемы. Поэтому разработчики судовых технологий ищут способы использовать возобновляемые источники энергии непосредственно во время плавания. Одним из наиболее перспективных направлений считается применение ветра, однако для его широкого внедрения недостаточно просто установить на судне парус или роторный движитель. Норвежская компания Kongsberg Maritime и консорциум морских предприятий и научно-исследовательских организаций решили объединить ветровую тягу с интеллектуальными системами управления судном в рамках проекта WINTEGRATE. Главная задача новой инициативы заключается в ускорении внедрения ветровых движительных систем, известных как WAPS, в коммерческое судоходство. Участники проекта рассчитывают добиться заметного сокращения расхода топлива и связанных с ним выбросов, сделав энергию ветра практичным дополн ...>>

Картофель фри и риск диабета 11.09.2026

Картофель давно стал одним из наиболее распространенных продуктов питания в мире, однако отношение к нему со стороны специалистов по питанию остается неоднозначным. Сам овощ содержит полезные питательные вещества, но его воздействие на организм во многом определяется тем, что происходит с ним во время приготовления. Новое крупное исследование Гарвардской школы общественного здоровья им. Т.Х. Чана показывает, что особенно заметную роль в этом вопросе может играть способ термической обработки. Картофель занимает важное место и в рационе жителей США: в среднем один американец съедает около 22 килограммов этого овоща в год. Исследователи решили выяснить, одинаково ли различные блюда из картофеля связаны с риском развития заболеваний. Результаты работы были опубликованы в научном журнале BMJ и показали существенную разницу между привычными способами приготовления одного и того же продукта. Наиболее неблагоприятный результат специалисты обнаружили для картофеля фри. У людей, которые уп ...>>

Случайная новость из Архива Будет построен тоннель Нью-Йорк - Вашингтон 10.08.2017 Основатель аэрокосмической компании SpaceX и автопроизводителя Tesla Элон Маск (Elon Musk) решил заняться строительством тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном, который, по его словам, сократит время движения между двумя городами с четырех часов до 29 минут. Впервые об идее прокладки подземного тоннеля, чтобы избавиться от автомобильных пробок, Маск рассказал в конце прошлого года. Однако следует отметить важную деталь - сейчас речь идет о прокладке тоннеля для транспортной системы Hyperloop, а не автомобильном тоннеле, который Маск планирует проложить под Лос-Анджелесом. В июле Элон Маск сообщил о словесном одобрении со стороны правительства строительства компанией Boring Company подземного тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном с остановками по пути следования в Филадельфии и Балтиморе. Это сообщение было подвергнуто критике представителями массмедиа, утверждавшими, что никаких переговоров по этому поводу не было. Хотя спустя некоторое время представитель Белого дома подтвердил, что администрация провела "многообещающие переговоры" с Элоном Маском и руководством Boring Company. "Мы планируем строить недорогие, быстроходные туннели, в которых будут размещаться новые высокоскоростные транспортные системы. Большинство из них будут стандартными герметичными туннелями с электрическими платформами, достигающими скорости 125 миль в час (201 км/ч). Для дальних маршрутов на прямых линиях, таких как между Нью-Йорком и Вашингтоном, имеет смысл использовать герметичные капсулы в разгерметизированном тоннеле (Hyperloop), чтобы обеспечить скорость до примерно 600 миль в час (966 км/ч)", - сообщил представитель Boring Company ресурсу Wired. Ранее Маск заявлял об отсутствии намерения самостоятельно заниматься Hyperloop ввиду необходимости концентрации на проектах SpaceX и Tesla, если только реализация замысла не затянется. Реализовать его идею сейчас пытается несколько стартапов, включая Hyperloop One и Hyperloop Transportation Technologies.

Другие интересные новости:

▪ Ультракомпактный 16-разрядный микроконтроллер MB90F455/456/457

▪ Световое загрязнение затрудняет наблюдение за звездами

▪ Как мозг запоминает лица

▪ Автомобильная навигация с дополненной реальностью

▪ Гибкие и эластичные источники питания

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Усилители мощности. Подборка статей

▪ статья До морковкина заговенья. Крылатое выражение

▪ статья Сколько законов роботехники придумал Айзек Азимов? Подробный ответ

▪ статья Кислица торчащая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Регулятор мощности на трех деталях. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья SONY PLAYSTATION - ремонт блока адаптации. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026