Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà
Òðàíçèñòîðû IRFP344 - IRFP460 LC. Ñïðàâî÷íûå äàííûå

Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè / Ñïðàâî÷íûå ìàòåðèàëû
Êîììåíòàðèè ê ñòàòüå
| Ìîäåëü |
Ôèðìà |
Uñè, |
Iñ,À |
Pñè,Âò |
S,ìÀ/ |
Êîïóñ |
Òèï |
| IRFP344 |
IR |
450 |
9.5 |
150.0 |
5000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP350 |
HARR |
400 |
16.0 |
190.0 |
10000 |
T0247AC |
N-êàíàë |
| IRFP350 |
IR |
400 |
16.0 |
190.0 |
10000 |
T0247AC |
N-êàíàë |
| IRFP350 |
SAM |
400 |
16.0 |
190.0 |
10000 |
T0247AC |
N-êàíàë |
| IRFP350 |
|
400 |
16.0 |
190.0 |
10000 |
T0247AC |
N-êàíàë |
| IRFP350LC |
IR |
400 |
16.0 |
190.0 |
10000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP354 |
IR |
450 |
14.0 |
190.0 |
5900 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP360 |
IR |
400 |
23.0 |
280.0 |
14000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP360 |
HARR |
400 |
23.0 |
280.0 |
14000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP360LC |
IR |
|
|
|
|
|
|
| IRFP3710 |
IR |
100 |
49.0 |
180.0 |
20000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP440 |
IR |
500 |
8.8 |
150.0 |
5300 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP448 |
IR |
500 |
11.0 |
180.0 |
6700 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP450 |
IR |
500 |
14.0 |
180.0 |
9300 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP450 |
SAM |
500 |
14.0 |
180.0 |
9300 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP450 |
HARR |
500 |
14.0 |
180.0 |
9300 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP450 |
|
500 |
14.0 |
180.0 |
9300 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP450 |
ST |
500 |
14.0 |
180.0 |
9300 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP460 |
IR |
500 |
20.0 |
280.0 |
13000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP460 |
HARR |
500 |
20.0 |
280.0 |
13000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP460 |
ÝËÜÒÀÂ |
500 |
20.0 |
280.0 |
13000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
| IRFP460LC |
IR |
500 |
20.0 |
280.0 |
12000 |
TO247AC |
N-êàíàë |
Ïóáëèêàöèÿ: cxem.net
Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Ñïðàâî÷íûå ìàòåðèàëû.
×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Õîðîøî óïðàâëÿåìûå ëóãà ìîãóò êîìïåíñèðîâàòü âûáðîñû îò ñêîòà
15.02.2026
Æèâîòíîâîäñòâî, îñîáåííî ðàçâåäåíèå êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà, ÷àñòî îáâèíÿþò â çíà÷èòåëüíîì âêëàäå â ãëîáàëüíîå ïîòåïëåíèå èç-çà ìîùíîãî ïàðíèêîâîãî ãàçà - ìåòàíà, êîòîðûé âûäåëÿåòñÿ ïðè ïèùåâàðåíèè ó æâà÷íûõ æèâîòíûõ. Ýòî âûçûâàåò îñòðûå ïîëèòè÷åñêèå ñïîðû è ïðèçûâû ê ñîêðàùåíèþ ïîòðåáëåíèÿ ìÿñà. Îäíàêî ó÷åíûå íàïîìèíàþò, ÷òî ïîëíàÿ êàðòèíà êëèìàòè÷åñêîãî âîçäåéñòâèÿ îòðàñëè íå îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî âûáðîñàìè îò æèâîòíûõ: îãðîìíóþ ðîëü èãðàåò îêðóæàþùàÿ ýêîñèñòåìà - ïàñòáèùà, ïî÷âà è ðàñòèòåëüíîñòü, êîòîðûå ñïîñîáíû àêòèâíî ïîãëîùàòü óãëåêèñëûé ãàç èç àòìîñôåðû.
Èññëåäîâàòåëè èç Óíèâåðñèòåòà Íåáðàñêè-Ëèíêîëüíà ðåøèëè ãëóáæå èçó÷èòü ýòîò áàëàíñ. Ãðóïïà ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðîôåññîðà Ãàëåíà Ýðèêñîíà ñîñðåäîòî÷èëàñü íà òîì, êàê ïðàâèëüíî îðãàíèçîâàííûå ïàñòáèùà íàêàïëèâàþò óãëåðîä â ðàñòåíèÿõ è ãðóíòå áëàãîäàðÿ åñòåñòâåííûì ïðîöåññàì, ñòèìóëèðóåìûì âûïàñîì ñêîòà. Ó÷åíûå ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðè äîñòàòî÷íîì óðîâíå îñàäêîâ è ãðàìîòíîì óïðàâëåíèè òàêèå ëóãà ïðåâðàùàþòñÿ â ìîùíûå ïðèðîäíûå ïîãëî ...>>
NASA òåñòèðóåò èííîâàöèîííóþ òåõíîëîãèþ êðûëà
15.02.2026
Êîììåð÷åñêàÿ àâèàöèÿ åæåãîäíî ðàñõîäóåò êîëîññàëüíûå îáúåìû êåðîñèíà, ÷òî ñêàçûâàåòñÿ íå òîëüêî íà áþäæåòå àâèàêîìïàíèé, íî è íà ñîñòîÿíèè îêðóæàþùåé ñðåäû.  2024 ãîäó ãëîáàëüíûå çàòðàòû íà àâèàöèîííîå òîïëèâî äîñòèãëè 291 ìèëëèàðäà äîëëàðîâ, è ýòà ñóììà ïðîäîëæàåò ðàñòè. ×òîáû ñïðàâèòüñÿ ñ ýòèìè âûçîâàìè, NASA àêòèâíî ðàáîòàåò íàä òåõíîëîãèÿìè, ñïîñîáíûìè çàìåòíî ïîâûñèòü àýðîäèíàìè÷åñêóþ ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ. Îäíèì èç ñàìûõ ïåðñïåêòèâíûõ íàïðàâëåíèé ñòàëî ñîçäàíèå ñïåöèàëüíîé êîíñòðóêöèè êðûëà, êîòîðàÿ ìàêñèìèçèðóåò åñòåñòâåííûé ëàìèíàðíûé ïîòîê âîçäóõà è ìèíèìèçèðóåò ñîïðîòèâëåíèå.
 ÿíâàðå 2026 ãîäà ñïåöèàëèñòû NASA Armstrong Flight Research Center óñïåøíî ïðîâåëè âàæíûé ýòàï íàçåìíûõ èñïûòàíèé êîíöåïöèè Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Äëÿ ýêñïåðèìåíòà ïîä ôþçåëÿæ èññëåäîâàòåëüñêîãî ñàìîëåòà F-15B çàêðåïèëè âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ ìàñøòàáíóþ ìîäåëü âûñîòîé îêîëî 0,9 ì (3 ôóòà), íàïîìèíàþùóþ óçêèé êèëü. Òàêàÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëèëà ïîäâåðãíóòü ïðîòîòèï ð ...>>
Çàáîòà î âíóêàõ î÷åíü ïîëåçíà äëÿ çäîðîâüÿ ìîçãà
14.02.2026
Îáùåíèå ìåæäó ïîêîëåíèÿìè ïðèíîñèò ðàäîñòü âñåé ñåìüå, íî ìàëî êòî çàäóìûâàåòñÿ, íàñêîëüêî àêòèâíî áàáóøêè è äåäóøêè, çàáîòÿùèåñÿ î âíóêàõ, ïîääåðæèâàþò ñâîþ óìñòâåííóþ ôîðìó. Ðåãóëÿðíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ äåòüìè ñòèìóëèðóåò ìîçã ïîæèëûõ ëþäåé, ïîìîãàÿ ñîõðàíÿòü ïàìÿòü, ñêîðîñòü ìûøëåíèÿ è îáùóþ êîãíèòèâíóþ àêòèâíîñòü.
Íîâûå íàó÷íûå äàííûå ïîäòâåðæäàþò, ÷òî òàêàÿ äîáðîâîëüíàÿ ïîìîùü íå òîëüêî âàæíà äëÿ îáùåñòâà, íî è ìîæåò çàìåäëÿòü âîçðàñòíûå èçìåíåíèÿ â ìîçãå.
Èññëåäîâàòåëè èç Òèëáóðãñêîãî óíèâåðñèòåòà â Íèäåðëàíäàõ ïðîâåëè àíàëèç, ÷òîáû ïîíÿòü, ïðèíîñèò ëè óõîä çà âíóêàìè ðåàëüíóþ ïîëüçó çäîðîâüþ ïîæèëûõ ëþäåé. Âåäóùèé àâòîð ðàáîòû Ôëàâèÿ ×åðå÷åñ îòìåòèëà, ÷òî ìíîãèå áàáóøêè è äåäóøêè ðåãóëÿðíî ïðèñìàòðèâàþò çà äåòüìè, è îñòàâàëñÿ îòêðûòûì âîïðîñ, íàñêîëüêî ýòî ïîëîæèòåëüíî ñêàçûâàåòñÿ íà èõ ñîáñòâåííîì áëàãîïîëó÷èè, îñîáåííî â ïëàíå êîãíèòèâíûõ ôóíêöèé.
Ó÷åíûå ïîñòàâèëè öåëü âûÿñíèòü, ñïîñîáåí ëè ðåãóëÿðíûé óõîä çà âíóêàìè çàìåäëèòü ñíèæåíèå ïàìÿòè è äðóãèõ óìñòâåííûõ ñïîñîá ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Íîâàÿ àâòîìàòèêà â ìàøèíàõ Nissan
19.07.2014
ßïîíñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü Nissan îáåùàåò âûâåñòè íà ìàññîâûé ðûíîê íåñêîëüêî ñèñòåì, ñïîñîáíûõ áðàòü íà ñåáÿ óïðàâëåíèå ìàøèíîé â îïðåäåëåííûé ìîìåíò âðåìåíè. Ïîìèìî àâòîìàòè÷åñêîé åçäû íà ïåðåêðåñòêàõ, àâòîìîáèëè Nissan ñìîãóò ñàìè ïàðêîâàòüñÿ, ïåðåäâèãàòüñÿ â ïðîáêàõ è ìàíåâðèðîâàòü íà ìíîãîïîëîñíîé äîðîãå.
Ïðåçèäåíò è ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð àëüÿíñà Renault-Nissan Êàðëîñ Ãîí (Carlos Ghosn), âûñòóïàÿ íà ïðåññ-êîíôåðåíöèè â Êëóáå èíîñòðàííûõ æóðíàëèñòîâ â ßïîíèè, çàÿâèë, ÷òî ê êîíöó 2016 ã. âî ìíîãèõ ìîäåëÿõ Nissan ïîÿâèòñÿ àâòîïèëîò äëÿ åçäû ïî çàãðóæåííûì ãîðîäñêèì äîðîãàì. Ê ýòîìó æå âðåìåíè ïðîèçâîäèòåëü âûïóñòèò ñèñòåìó ïîëíîñòüþ àâòîìàòè÷åñêîé ïàðêîâêè.
Òîï-ìåíåäæåð íå óòî÷íèë âîçìîæíîñòè ïàðêîâî÷íîãî àññèñòåíòà. Íå èñêëþ÷åíî, ÷òî ýëåêòðîííûé ïîìîùíèê ñàìîñòîÿòåëüíî íàéäåò ìåñòî íà ñòîÿíêå, ïðèïàðêóåò ìàøèíó, à çàòåì âåðíåò åå ê õîçÿèíó. Ïîäîáíóþ ôóíêöèîíàëüíîñòü ðàíåå ïðîäåìîíñòðèðîâàëà Volvo.
 2018 ã. Nissan îáåùàåò ïðåäñòàâèòü ñèñòåìó îäíîâðåìåííîãî êîíòðîëÿ íåñêîëüêèõ ïîëîñ. Ñ åå ïîìîùüþ àâòîìîáèëü, ðàñïîçíàâàÿ íà äîðîãå äðóãèõ ó÷àñòíèêîâ äâèæåíèÿ è ðàçëè÷íûå ïðåïÿòñòâèÿ, ñìîæåò âûáèðàòü íàèáîëåå áåçîïàñíûé ðÿä äëÿ åçäû. Òàêæå ê êîíöó òåêóùåãî äåñÿòèëåòèÿ ìàøèíû ÿïîíñêîãî áðåíäà ñìîãóò áåç ó÷àñòèÿ âîäèòåëÿ ïðîåçæàòü ïåðåêðåñòêè.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
▪ Ðàçðàáîòêà ñòàíäàðòà ñâÿçè 6G
▪ Òóðèçì ïîìîãàåò ëå÷èòü äåìåíöèþ
▪ Siemens A65: áþäæåòíèê ñ ïîëèôîíèåé
▪ Ãëîáàëüíàÿ òðàíñïîðòíàÿ ñèñòåìà ñ äèðèæàáëÿìè
▪ Ôèçèîãíîìèêà è êðåäèò
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Òåõíîëîãèè ðàäèîëþáèòåëÿ. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Çàáëóäøàÿ îâöà. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Êàê åñò çåìëÿíîé ÷åðâÿê? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Êàïóñòà êî÷àííàÿ. Ëåãåíäû, âûðàùèâàíèå, ñïîñîáû ïðèìåíåíèÿ
▪ ñòàòüÿ Ñîëíå÷íûå êîëëåêòîðû. Ñîëíå÷íûå ïå÷è è êîíöåíòðàòîðû. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ ÊÂ-ïðèåìíèê ïðÿìîãî óñèëåíèÿ. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Îñòàâüòå ñâîé êîììåíòàðèé ê ýòîé ñòàòüå:
Êîììåíòàðèè ê ñòàòüå:
Àëåêñåé
Çäðàâñòâóéòå . Ìåíÿ èíòåðåñóþò Òðàíçèñòîð IRFP460 â êîëè÷åñòâå 8øò, åñòü â íàëè÷èè? êàêàÿ öåíà? 2812bx@mail.ru
Ïàâåë
Ñòðàííî, ÷òî äàííûå ïî òðàíçèñòîðàì â ðàçíûõ èñòî÷íèêàõ ðîçíÿòñÿ.  ÷àñòíîñòè òðàíçèñòîð IRFP460
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2026