Японский коаксиальные кабели. Справочные данные

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Справочные материалы

 Комментарии к статье

В последнее время на отечественном рынке появился японский коаксиальный кабель. Марка кабеля состоит из числа или цифры, обозначающих приблизительный диаметр кабеля по металлической оплетке (под внешней изоляцией), буквы D (волновое сопротивление 50 Ом) или С (75 Ом) и через дефис - нескольких букв или цифр и букв, обозначающих тип изоляции. Наиболее распространенная изоляция из сплошного полиэтилена имеет обозначение 2V. Основные характеристики таких кабелей представлены в таблице.

Коэффициент укорочения для всех этих кабелей 0,67.

Автор: Б.Степанов, г.Москва

Смотрите другие статьи раздела Справочные материалы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива Зарядка элетромобиля за считанные минуты 03.06.2025 В условиях, когда традиционная зарядка электромобилей требует значительного времени и инфраструктуры, китайские производители делают ставку на совершенно иной подход - быструю замену аккумуляторов. Эта технология уже начала преобразовывать рынок, обещая значительно сократить время обслуживания электромобилей и сделать их эксплуатацию более удобной. Хотя еще несколько лет назад идея сменных батарей казалась экзотикой, а попытки Tesla в этом направлении остались экспериментальными, сегодня Китай делает эту концепцию массовой. На передовой - компания Nio, которая уже внедрила тысячи станций автоматической замены аккумуляторов по всей стране и активно продвигается в Европу. Но лидерство уже делит и другой крупный игрок - Changan Automobile, который сделал громкое заявление, представив тысячу новых электроседанов Oshan 520, специально разработанных для использования сменных блоков. Сердцем этой технологической трансформации стали аккумуляторы Choco-SEB от компании CATL - крупнейшего мирового производителя батарей для электромобилей. Эти модули можно менять на специально оборудованных станциях менее чем за две минуты - точнее, за 100 секунд. Это даже быстрее, чем заправка бензинового автомобиля. Уже сейчас в городе Чунцин функционируют 34 такие станции, а к концу 2025 года планируется открыть тысячу пунктов в 31 китайском городе. Интересно, что производительность каждой из станций впечатляет: они способны проводить до 822 замен в сутки. Это делает систему особенно привлекательной для такси-сервисов, где простой на зарядке критически снижает рентабельность. Благодаря быстрой замене батарей водитель может вернуться на линию практически мгновенно, не теряя времени на привычную подзарядку, которая даже на скоростных зарядках требует от 30 минут до часа. Модель Oshan 520 получила аккумулятор емкостью 56 киловатт-часов, обеспечивающий до 515 километров пробега без подзарядки. Хотя характеристики этой машины можно назвать умеренными, ключевое преимущество кроется в совместимости с новой инфраструктурой. В условиях плотного городского движения и постоянной занятости, особенно у водителей коммерческого транспорта, это становится решающим фактором при выборе электрокара. Кроме Changan, поддержку технологии Choco-SEB уже подтвердили и другие ведущие китайские автоконцерны - среди них GAC, Chery, FAW, SAIC и BAIC. К их числу присоединились такие модели, как GAC Aion S, Hongqi E-QM5, Roewe D7, Wuling Bingo и целый ряд других. Таким образом, аккумуляторные блоки становятся унифицированным стандартом, что позволяет использовать их на множестве машин от разных производителей - шаг, который ранее казался невозможным. Сегодняшнее движение Китая в сторону модульной замены батарей свидетельствует о возможной смене парадигмы в мировой электромобильной отрасли. Если раньше основное внимание уделялось увеличению емкости и скорости зарядки, теперь на первый план выходит принципиально другой подход - замена вместо подзарядки. И хотя пока это масштабируется преимущественно в Китае, такой формат вполне может стать глобальным ориентиром в ближайшем будущем, если докажет свою экономическую и логистическую эффективность.

Другие интересные новости:

▪ Перовскит улучшает эффективность кремниевой солнечной батареи

▪ 4K-клиент HP T730

▪ Электрокар Thunder Power с запасом хода до 600 км

▪ Хотите похудеть - нюхайте ваниль

▪ Очки Google Glass для полиции Нью-Йорка

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Альтернативные источники энергии. Подборка статей

▪ статья Человек в социуме. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Какие рыбы демонстрируют гомосексуальное поведение как хитрость для привлечения самок? Подробный ответ

▪ статья Мамура. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Простая трехканальная цветомузыкальная приставка. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Методы улучшения характеристик ПРПУ Р-399А, Р-381. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025