Перевод AWG в систему СИ. Справочные данные

Бесплатная техническая библиотека

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
Бесплатная библиотека / Схемы радиоэлектронных и электротехнических устройств

Перевод AWG в систему СИ. Справочные данные

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Справочные материалы

Комментарии к статье

AWG №	Минимум		Номинальный диаметр без изоляции		Максимум		Минимальное увеличение диаметра		Максимальный полный диаметр		AWG №
AWG №	дюймы	мм	дюймы	мм	дюймы	мм	дюймы	мм	дюймы	мм	AWG №
14	0.0635	1.613	0.0641	1.628	0.0644	1.636	0.0016	0.041	0.0666	1.692	14
15	0.0565	1.435	0.0571	1.450	0.0574	1.458	0.0015	0.038	0.0594	1.509	15
16	0.0503	1.278	0.0508	1.290	0.0511	1.298	0.0014	0.036	0.0531	1.349	16
17	0.0448	1.138	0.0453	1.151	0.0455	1.156	0.0014	0.036	0.0475	1.207	17
18	0.0399	1.013	0.0403	1.024	0.0405	1.029	0.0013	0.033	0.0424	1.077	18
19	0.0355	0.902	0.0359	0.912	0.0361	0.917	0.0012	0.030	0.0379	0.963	19
20	0.0317	0.805	0.0320	0.813	0.0322	0.818	0.0012	0.030	0.0339	0.861	20
21	0.0282	0.716	0.0285	0.724	0.0286	0.726	0.0011	0.028	0.0303	0.770	21
22	0.0250	0.635	0.0253	0.643	0.0254	0.645	0.0011	0.028	0.0270	0.686	22
23	0.0224	0.569	0.0226	0.574	0.0227	0.577	0.0010	0.025	0.0243	0.617	23
24	0.0199	0.505	0.0201	0.511	0.0202	0.513	0.0010	0.025	0.0217	0.551	24
25	0.0177	0.450	0.0179	0.455	0.0180	0.457	0.0009	0.023	0.0194	0.493	25
26	0.0157	0.399	0.0159	0.404	0.0160	0.406	0.0009	0.023	0.0173	0.439	26
27	0.0141	0.358	0.0142	0.361	0.0143	0.363	0.0008	0.020	0.0156	0.396	27
28	0.0125	0.318	0.0126	0.320	0.0127	0.323	0.0008	0.020	0.0140	0.356	28
29	0.0112	0.284	0.0113	0.287	0.0114	0.290	0.0007	0.018	0.0126	0.320	29
30	0.0099	0.251	0.0100	0.254	0.0101	0.256	0.0007	0.018	0.0112	0.284	30
31	0.0088	0.224	0.0089	0.226	0.0090	0229	0.0006	0.015	0.0100	0.254	31
32	0.0079	0.201	0.0080	0.203	0.0081	0.206	0.0006	0.015	0.0091	0231	32
33	0.0070	0.178	0.0071	0.180	0.0072	0.183	0.0005	0.013	0.0081	0.206	33
34	0.0062	0.157	0.0063	0.160	0.0064	0.163	0.0005	0.013	0.0072	0.183	34
35	0.0055	0.140	0.0056	0.142	0.0057	0.145	0.0004	0.010	0.0064	0.163	35
36	0.0049	0.124	0.0050	0.127	0.0051	0.130	0.0004	0.010	0.0058	0.147	36
37	0.0044	0.112	0.0045	0.114	0.0046	0.117	0.0003	0.008	0.0052	0.132	37
38	0.0039	0.099	0.0040	0.102	0.0041	0.104	0.0003	0.008	0.0047	0.119	38
39	0.0034	0.086	0.0035	0.089	0.0036	0.091	0.0002	0.005	0.0041	0.104	39
40	0.0030	0.076	0.0031	0.079	0.0032	0.081	0.0002	0.005	0.0037	0.094	40
41	0.0027	0.069	0.0028	0.071	0.0029	0.074	0.0002	0.005	0.0033	0.084	41
42	0.0024	0.061	0.0025	0.064	0.0026	0.066	0.0002	0.005	0.0030	0.076	42
43	0.0021	0.053	0.0022	0.056	0.0023	0.058	0.0002	0.005	0.0026	0.066	43
44	0.0019	0.048	0.0020	0.051	0.0021	0.053	0.0001	0.0025	0.0024	0.061	44

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Справочные материалы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Впервые преоодолена передача ВИЧ от матери к ребенку 02.01.2026

Проблема вертикальной передачи ВИЧ - от матери к ребенку - остается одной из ключевых задач глобальной медицины. Недавний отчет Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) демонстрирует историческое достижение: Бразилия впервые в своей истории полностью преодолела этот путь передачи вируса. Страна стала 19-й в мире и первой с населением более 100 миллионов человек, которая достигла такого результата. Достижения Бразилии основаны на комплексных медицинских программах, обеспечивающих своевременный доступ к диагностике и терапии для всех слоев населения. ВОЗ официально подтвердило, что уровень передачи ВИЧ от матери к ребенку снизился до менее двух процентов. Более 95% беременных женщин в стране получают регулярный скрининг на ВИЧ и необходимое лечение в рамках стандартного ведения беременности. Изначально программа тестировалась в крупных муниципалитетах и штатах с населением более 100 тысяч человек, а затем была масштабирована на всю страну. Такой подход позволил унифицировать ста ...>>

Нанослой германия увеличивает эффективность солнечных батарей на треть 02.01.2026

Разработка высокоэффективных солнечных батарей остается одной из ключевых задач современной энергетики. Недавнее исследование южнокорейских ученых позволило повысить производительность тонкопленочных солнечных элементов почти на 30%, что открывает новые перспективы для возобновляемых источников энергии, гибкой электроники и сенсорных устройств. Команда исследователей сосредоточилась на элементах на основе моносульфида олова (SnS) - нетоксичного и доступного материала, который идеально подходит для гибких солнечных панелей. До настоящего времени эффективность SnS-устройств оставалась низкой из-за проблем на границе контакта с металлическим электродом. В этой области возникали структурные дефекты, диффузия элементов и электрические потери, что существенно ограничивало возможности таких батарей. "Этот интерфейс был главным барьером для достижения высокой производительности", - отмечает профессор Джейонг Хо из Национального университета Чоннам. Для решения этих проблем ученые предлож ...>>

Электростатическое решение для борьбы с льдом и инеем 01.01.2026

Борьба с льдом и инеем на транспортных средствах и критически важных поверхностях зимой остается сложной и затратной задачей. Ученые из Virginia Tech разработали инновационную технологию, способную разрушать лед и иней без использования тепла или химических реагентов, что открывает новые возможности для безопасной и экологичной зимней эксплуатации транспорта. Исследователи обнаружили, что лед и иней образуют кристаллическую решетку с так называемыми ионными дефектами - заряженными участками, способными перемещаться под воздействием электрического поля. Эти дефекты являются ключом к управлению прочностью льда и его удалением с поверхностей. Когда на замерзшую поверхность подается положительный электрический заряд, отрицательные ионные дефекты притягиваются к источнику поля. Это вызывает разрушение кристаллической решетки льда, в результате чего часть льда буквально "отскакивает" от поверхности. Такой эффект позволяет удалять лед без применения внешнего тепла или химических средств ...>>

Случайная новость из Архива

Электрокроссовер Kia EV3 20.11.2024

Компания Kia представла свой новый компактный электрокроссовер EV3. Этот автомобиль обещает стать одним из самых доступных и эффективных решений для современных водителей, предлагая впечатляющий запас хода и новейшие технологии.

Kia EV3 - это не просто электромобиль, а новый шаг в развитии доступных и эффективных технологий. Удобство, большой запас хода, высокотехнологичный интерьер и привлекательная цена делают его идеальным выбором для тех, кто хочет перейти на экологически чистый транспорт без компромиссов в комфорте и возможностях.

Новый Kia EV3 стал первым специально созданным компактным электрическим кроссовером компании. Его разработка была сосредоточена на том, чтобы удовлетворить потребности европейских водителей в разных условиях. Машина прошла масштабные испытания на дорогах Европы: от скоростных автомагистралей до извилистых трасс и городских улиц. Kia позиционирует EV3 как автомобиль, подходящий для любого стиля жизни и дальних путешествий.

Одной из ключевых характеристик EV3 является его выдающийся запас хода. На шоссе электрокроссовер способен проехать до 603 км на одном заряде, что делает его одним из лидеров в своем сегменте. В городских условиях, благодаря системе рекуперативного торможения и технологии Kia i-Pedal, этот показатель возрастает до 771 км. Такой запас хода позволяет владельцам забыть о частой зарядке, особенно при использовании автомобиля в городских поездках.

Модель EV3 предлагается в двух вариантах батарей: емкостью 58,3 кВт·ч, которая заряжается от 10% до 80% всего за 29 минут; емкостью 81,4 кВт·ч, где зарядка до 80% занимает 31 минуту.

Компактные размеры автомобиля (длина - 4300 мм, ширина - 1850 мм, высота - 1560 мм) делают его идеальным для городских условий, при этом он обладает просторным салоном.

Дизайн интерьера Kia EV3 выдержан в стиле "гостиной", обеспечивая уют и удобство для водителя и пассажиров. В автомобиле установлена новая информационно-развлекательная система Kia ccNC с двумя 12,3-дюймовыми экранами для водителя и навигации. Между ними размещен 5,3-дюймовый экран для управления климатической системой. Это решение делает взаимодействие с системой управления интуитивным и удобным.

Стоимость Kia EV3 начинается с 36 000 евро в Европе (примерно $38 300). В Корее цена стартует с $30 700, и благодаря правительственным субсидиям она может снизиться до менее чем $30 000. Такое соотношение цены и характеристик делает EV3 привлекательным выбором для покупателей, ищущих доступный электромобиль.

Из-за высокого спроса Kia планирует увеличить производство EV3. В Европе компания рассчитывает реализовать более 9000 автомобилей этой модели, укрепляя свою долю на рынке электромобилей.

Другие интересные новости:

▪ Вегетарианство может спасти миллионы жизней

▪ Почки остронавта могут не перенести полет на Марс

▪ Картинная галерея неолита в Сомали

▪ О пользе шоколада

▪ В жару не до любви

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Инструкции по эксплуатации. Подборка статей

▪ статья Цирцея. Крылатое выражение

▪ статья Какой длины достигают дождевые черви? Подробный ответ

▪ статья Бурый медведь. Советы туристу

▪ статья Устройство для поиска биологически активных точек. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Веселый рыболов. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте