Бесплатная техническая библиотека
Интегральные стабилизаторы напряжения 78хх, 79хх, 78Lxx, 79Lxx, LMxxx

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Справочные материалы
Комментарии к статье
Общие сведения
Вход стабилизатора - "IN"; выход - "OUT"; общий -"GND" (Ground).
• Вход управления регулируемого стабилизатора обозначается как "ADJ" (Adjust - регулировка).
• Ко входу (Input), а также к выходу (Output) стабилизатора (непосредственно у соответствующего вывода или вблизи него) во избежание самовозбуждения необходимо подключать конденсатор емкостью 47...220 нФ.
• Если емкость конденсатора на выходе стабилизатора очень велика, а ток нагрузки мал, между входом и выходом необходимо включать диод. Это решение гарантирует, что напряжение на выходе будет очень быстро уменьшаться до величины входного напряжения.
• Для надежной работы стабилизатора напряжение на входе выбирается не менее чем на 3 В выше, чем выходное напряжение.
• Не рассматриваемые здесь стабилизаторы серии "low-drop" (с малым падением напряжения между входом и выходом) для надежной стабилизации должны иметь входное напряжение, превышающее выходное на 0,1 ...0,5 В.
Стабилизаторы положительного постоянного напряжения, максимальный выходной ток - 100 мА, корпус - ТО-92 (рис.1)
| Тип |
Входное напряжение, В |
Выходное напряжение,В. |
| Min |
Мах |
| 78L05 |
7.2 |
30 |
5 |
| 78L06 |
8,2 |
30 |
б |
| 78L08 |
10,2 |
30 |
в |
| 78L09 |
11.2 |
30 |
9 |
| 78L12 |
14,2 |
30 |
12 |
| 78L15 |
17,2 |
30 |
15 |
| 78L18 |
20,2 |
30 |
18 |
| 78L24 |
26,2 |
30 |
24 |
Префикс зависит от изготовителя - LM 78 Lxx ACZ; MC 78 Lxx CP; uА 78 Lxx AWC; ML 78 Lxx A.
Рис. 1
Стабилизаторы положительного постоянного напряжения, максимальный выходной ток - 500 мА, корпус - ТО-220 (рис.3) или ТО-39 (рис.6)
| Тип |
Входное напряжение, В |
Выходноенапряжение, В |
| Min |
Мах |
| 78М05 |
7,5 |
35 |
5 |
| 78М06 |
8,5 |
35 |
6 |
| 78М08 |
10,5 |
35 |
8 |
| 78М12 |
14,5 |
35 |
12 |
| 78М15 |
17,5 |
35 |
15 |
| 78М20 |
22,5 |
40 |
20 |
| 78М24 |
26,5 |
40 |
24 |
Рис.2
Рис.3
Рис.4
Стабилизаторы постоянного отрицательного напряжения с максимальным выходным током 100 мА в корпусе ТО-92 (рис.2)
| Тип |
Входное напряжение, В |
Выходноенапряжение, В |
| Min |
Мах |
| 79L05 |
-7,2 |
-30 |
-5 |
| 79L06 |
-8,2 |
-30 |
-6 |
| 79L08 |
-10,2 |
-30 |
-8 |
| 79L09 |
-11.2 |
-30 |
-9 |
| 79L12 |
-14,2 |
-30 |
-12 |
| 79L15 |
-17,2 |
-30 |
-15 |
| 79L18 |
-20,2 |
-35 |
-18 |
| 79L24 |
-26,2 |
-35 |
-24 |
Префикс зависит от изготовителя:
LM 79 Lxx ACZ; MC 79 Lxx CP; uА 79 Lxx AWC; ML 79 Lxx A.
Стабилизаторы постоянного отрицательного напряжения с максимальным выходным током 1 А в корпусе ТО-220 (рис.4)
| Тип |
Входное напряжение, В |
Выходное напряжение, В |
| Min |
Мах |
| 7905 |
-7,8 |
-35 |
-5 |
| 7906 |
-8,8 |
-35 |
-6 |
| 7908 |
-10,8 |
-35 |
-8 |
| 7909 |
-11,8 |
-35 |
-9 |
| 7912 |
-14,8 |
-35 |
-12 |
| 7915 |
-17.5 |
-35 |
-15 |
| 7918 |
-20,5 |
-35 |
-18 |
| 7924 |
-26,5 |
-40 |
-24 |
В корпусе ТО-220: MC 79 xx CP;
LM 320 Т xx;,uA79 xx СК;,uA 79 xx CU;
TDB 79 xx Т.
В корпусе ТО-3: MC 79 xx К; LM 320 К xx;,uА 79 xx CDA;,uA 79 xx КС; TDB 29 xx KM.
Стабилизаторы постоянного положительного напряжения с выходным током более 1 А в корпусе ТО-3 (рис.5)
| Тип |
Входное напряжение, В |
Выходное напряжение, В |
Выходной ток, А |
| Min |
Мах |
| 78Н05 |
7.0 |
20 |
5 |
3 |
| 78Н05 КС |
8,0 |
25 |
5 |
5 |
| 78Н12КС |
15 |
25 |
12 |
5 |
| 78Н15КС |
18 |
25 |
15 |
5 |
| LM323 К |
7 |
20 |
5 |
3 |
| tdB 0123 KM |
7 |
20 |
5 |
3 |
| 78Р05 |
8 |
35 |
5 |
10 |

Стабилизаторы положительного постоянного напряжения, корпус - ТО-220 (рис.3) или ТО-39 (рис.6)
| Тип |
Входное напряжение, В |
Выходное напряжение, В |
Выходной ток, А |
| Min |
Мах |
| 7805 |
7,5 |
35 |
5 |
1 |
| 7806 |
8,5 |
35 |
6 |
1 |
| 7808 |
10,5 |
35 |
8 |
1 |
| 7812 |
14,5 |
35 |
12 |
1 |
| 7815 |
17,5 |
35 |
15 |
1 |
| 7818 |
20,5 |
35 |
18 |
1 |
| 7824 |
26,5 |
40 |
24 |
1 |
| LM340-05 |
7 |
35 |
5 |
1,5 |
| LM340-06 |
8 |
35 |
6 |
1,5 |
| LM340-08 |
10,5 |
35 |
8 |
1.5 |
| LM340-12 |
15 |
35 |
12 |
1,5 |
| LM340-15 |
17,5 |
35 |
15 |
1,5 |
| LM340-18 |
21 |
40 |
18 |
1,5 |
| LM340-24 |
27 |
40 |
24 |
1,5 |
| LM309 К |
7 |
35 |
5 |
1 |
В корпусе TO-220: L 78 xx CV; МС 78 хх СР; L 200 хх CV (2 А); LM 340 Т хх; .uА 78 хх СК; STC 28 хх ЕС; TDB 78 хх Т.
В корпусе ТО-3: МС 78 хх СК; .uА 78 хх CDA; .uА 78 хх КС; LM 309 К; LM 340 К хх; LM 340 КС хх; SFC 28 хх RC; TDB 78 хх.

Регулируемые стабилизаторы положительного напряжения
| Тип |
Максимальное входное напряжение, В |
Выходное напряжение, В |
Максимальныйвыходнойток, А |
Расположение выводов. рис. |
Схемавключения, рис. |
Примечания |
| L200CV |
40 |
3 37 |
0.. 2 |
11 |
17 |
TO-220/5 |
| tdB0200SP |
40 |
3..37 |
0 2 |
11 |
17 |
TO-220/5 |
| LM317T |
40 |
1,2 37 |
1.5 |
8 |
18 |
ТО-220 |
| LM317K |
40 |
1,2 37 |
1,5 |
9 |
18 |
ТО-3 |
| TL317LP |
40 |
1,2 37 |
0,1 |
7 |
18 |
TO-92 |
| .uA78MG |
40 |
5 30 |
0,5 |
10 |
19 |
TO-220/4 |
| .uА78СКС |
33 |
5 30 |
1 |
12 |
19 |
Ррасс=12 Вт |
| .uA78HGKC |
30 |
5 24 |
5 |
12 |
19 |
Ррасс=50 Вт |
| LM338 |
30 |
5 24 |
5 |
12 |
19 |
Ррасс=50 Вт |
| LM723 |
40 |
2 37 |
0,15 |
13 |
20 |
DL-14 |
| LM723TO |
40 |
2 37 |
0,15 |
14 |
20 |
ТО-100 |
| L123 |
40 |
2 37 |
0,15 |
13 |
20 |
DL-14 |
| L146CB |
80 |
2 77 |
0,15 |
13 |
20 |
DL-14 |
| L146CT |
40 |
2 .37 |
0,15 |
14 |
20 |
ТО-100 |
| tdB1146DP |
80 |
2..77 |
0,15 |
13 |
20 |
DL-14 |
Другие интегральные стабилизаторы в корпусе ТО-100: uА 723 CL; uА 723 НС; СА 723 СТС; L 123 Т1; LM 723 СН; МС 1723 CG; RC 723 Т; TDB 0723; TDC 0723.
Другие интегральные стабилизаторы в корпусе DIL-14: uА 723 PC; СА 723 СЕ; L 123 СВ; LM 723 CN; МС 1723 СР; RC 723 DB.


Рис.13
Рис.14
Рис. 15. Схема включения стабилизатора положительного напряжения
Рис. 16. Схема включения стабилизатора отрицательного напряжения
Рис. 17. Схема включения стабилизатора типа L200 с ограничением тока
Рис. 18. Схема включения стабилизатора типа 317 с ограничением тока
Рис. 19. Стандартная схема включения стабилизатора с ограничением тока
Рис. 20. Схема включения стабилизатора типа 723 с ограничением тока
Рис. 21. Получение стабилизированного отрицательного напряжения с помощью стабилизатора положительного напряжения
Рис. 22. Регулируемый стабилизатор напряжения
Литература
- Funkamateur, №9/1999
-
Радиолюбитель №4/2000
Перевод А.Бельского; Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru
Смотрите другие статьи раздела Справочные материалы.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота
15.02.2026
Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы.
Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>
NASA тестирует инновационную технологию крыла
15.02.2026
Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление.
В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>
Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга
14.02.2026
Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность.
Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге.
Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций.
Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>
Случайная новость из Архива Испытан мощнейший гиперзвуковой двигатель
10.08.2019
Военно-воздушные силы США на авиабазе "Арнольд" в штате Теннесси испытали мощнейший американский гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, разработанный корпорацией Northrop Grumman.
В ходе прошедших тестов гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный силовой агрегат проработал в общей сложности 30 минут и развил максимальную тягу в 58 килоньютонов, что соответствует скорости в 4 числа Маха. Испытанный двигатель достигает в длину 5,5 метра, что является стандартным размером силового агрегата для истребителя. Разработка гиперзвуковых летательных аппаратов представляет собой довольно сложную задачу прежде всего из-за отсутствия двигателя, который мог бы стабильно работать на гиперзвуковых скоростях.
Двухконтурные реактивные двигатели, которые устанавливают на истребители, в силу своих конструктивных особенностей не могут разгонять самолет быстрее 2,2 чисел Маха. Прототипы гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей начинают стабильно работать лишь на скоростях более четырех чисел Маха, когда становится возможным поддерживать устойчивый сверхзвуковой воздушный поток сквозь силовую установку, а теоретическим пределом скорости для гиперзвукового двигателя являются 24 числа Маха.
|
Другие интересные новости:
▪ Открыты клетки, излечивающие от акне
▪ Разработан первый в мире оптический изолятор
▪ Часы с Bluetooth
▪ Флэш-накопитель Apacer AH650 с емкостным дактилоскопическим датчиком
▪ Одноместный электромобиль
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Электропитание. Подборка статей
▪ статья Уотсон Джеймс. Биография ученого
▪ статья Зачем проводить перепись населения? Подробный ответ
▪ статья Абрикос обыкновенный. Легенды, выращивание, способы применения
▪ статья Вновь о долговечных лампах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Волшебный фонарь. Физический эксперимент
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Комментарии к статье:
Александр
Цоколь у мелких кренок наверное специально нарисовали неверно. [down]
Владимир
DATASHEETS
78LXX
SOP-8 1:Output 2,3,6,7:GND 8:Input 4,5:N.C.
TO-92 1:Output 2:GND; 3:Input
SOT-89 1:Output 2:GND; 3:Input
Виктор
Преогромнейшее вам спасибо!!!
Юра
Спасибо за помощь [up]
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2026