Блок регулировок любительского усилителя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Усилители мощности транзисторные

 Комментарии к статье

В статье описана конструкция блока электронных регулировок, имеющего в своем составе селектор входов, регуляторы громкости с отключаемой тонкомпенсацией, баланса и тембра по низким и высоким частотам. Автор собрал этот блок на основе современной микросхемы LM1036N, достоинством которой являются малые нелинейные искажения. Такой узел можно использовать как в полном (интегральном) усилителе, так и в отдельной конструкции предварительного усилителя.

Современный рынок радиоэлементов предлагает микросхемы высокой степени интеграции, и сборка многих электронных устройств стала теперь простым занятием. Особенно это важно для начинающих радиолюбителей, не имеющих опыта изготовления сложных конструкций. Привлекает и то, что при правильном монтаже конструкции начинают работать сразу и практически не требуют налаживания.

В последнее время большую популярность приобрели конструкции различных УЗЧ для усиления сигнала со звуковой карты компьютера, проигрывателя компакт-дисков и других источников звуковых программ. Но большинство приведенных в различной литературе схем подобных устройств либо не содержат регулировок, кроме регулятора громкости, либо в них используют устаревшие микросхемы с электронным регулированием, ухудшающие звучание даже при применении высококачественных микросхем УМЗЧ.

В порядке эксперимента было изготовлено три варианта блока регулировок на различных микросхемах, включенных по типовым схемам производителя. Затем прослушивалось качество звуковоспроизведения на музыке различных жанров с этими блоками в составе одного и того же тракта. К прослушиванию в качестве экспертов привлекались друзья и знакомые. При этом намеренно не использовались измерительные приборы, вся экспертиза проводилась по "слепому" методу.

Практически все отметили недостатки в звучании устройств, собранных на микросхемах КР174ХА54 (в блоке с электронно-кнопочным управлением) и TDA1524 (регулировка изменяемым напряжением постоянного тока). При неплохих заявленных параметрах звучание принимало искусственный характер даже при нейтральных установках регуляторов (без частотной коррекции - "flat"). Типовые частоты перегиба в регуляторах тембра и цепях тонкомпенсации выбраны для этих микросхем крайне неудачно, при регулировке появлялось "бубнение" на низких частотах.

Абсолютным победителем теста стала микросхема LM1036N. Эксперты отметили чистое, легкое звучание и правильно действующую тонкомпенсацию при регулировке громкости. При этом микросхема имеет невысокую стоимость (около 60 рублей) и недефицитна.

Блок регулировок (его схема показана на рис. 1) для УЗЧ имеет в своем составе селектор входов, регулировки громкости, баланса и тембра по низким и высоким частотам. Также предусмотрен режим включения тон-компенсации при регулировке громкости. Выбор источника сигнала производится с помощью переключателя на электромагнитных реле, что при электронной регулировке звуковых настроек позволяет расположить печатную плату и соответствующие компоненты в непосредственной близости от входов усилителя. Это минимизирует помехи и наводки переменного тока.

(нажмите для увеличения)

Характеристики блока регулировок определяются примененной микросхемой. По данным производителя (National Semiconductor Corporation), микросхема LM1036N имеет следующие характеристики:

• Частотный диапазон при неравномерности ±0,1 дБ, Гц......20...20000
• Отношение сигнал/шум, дБ......80
• Разделение каналов, дБ......75
• Коэффициент гармоник при UBX=0,3 В на частоте 1 кГц, %......0,06
• Входное сопротивление, кОм......30
• Выходное сопротивление, Ом......20
• Диапазон регулировки громкости, дБ......75
• Диапазон регулировки баланса, дБ......26
• Диапазон регулировки тембра на частотах 40 Гц и 16 кГц, дБ......±15
• Потребляемый ток при напряжении питания 9... 16 В, мА, не более......45

Блок регулировок смонтирован в основном на печатной плате (рис. 2) размерами 53x55 мм из стеклотекстолита, фольгированного с двух сторон. На ней размещены все элементы, кроме входного селектора, переменных резисторов R8-R11 и переключателя SA1. Монтажные отверстия со стороны установки деталей зенкуют для исключения замыканий, а фольгу, используемую для снижения наводок на плату и контур общего провода, соединяют с общим проводом.

В конструкции можно применить постоянные резисторы МЛТ-0,125, конденсаторы К73-17 или аналогичные импортные элементы. Оксидные конденсаторы - К50-35 с рабочим напряжением не менее 16 В или аналогичные. В качестве регуляторов R8-R11 рекомендуются импортные сдвоенные переменные резисторы с линейной характеристикой регулирования; можно использовать и отечественные переменные резисторы группы А любого типа сопротивлением 22 - 47 кОм. Секции сдвоенных резисторов соединены параллельно для повышения надежности.

Реле К1-КЗ селектора входов должны иметь соответствующие группы контактов и напряжение срабатывания 8...10 В. Га-летный переключатель SA1 - типа П2Г-3 с ослабленной пружиной фиксатора и удаленным ограничителем для кругового перемещения (как в импортных усилителях). Входные разъемы - любые, используемые в бытовой аудиоаппаратуре (ОНЦ-ВГ, "тюльпаны", SCART). В качестве коммутаторов источников сигнала использованы реле РЭС-47 (паспорт 4.500.408). Выбор обусловлен наличием двух групп контактов и герметичным исполнением реле. Можно также рекомендовать реле РЭС-47 (паспорт 4 500 419), РЭС-48 (паспорт 4.590.204), РЭС-59 (паспорт 4.500.020), имеющие аналогичную конструкцию. Корпусы реле следует соединить с общим проводом устройства.

Предлагаемый блок регулировок можно использовать, например, совместно с УМЗЧ на микросхемах TDA7294 (см. "Радио", 2000, № 5, с. 19-21).

Автор: О.Корнилов, г.Печора Архангельской обл.

Смотрите другие статьи раздела Усилители мощности транзисторные.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Поезда вместо самолетов 30.01.2020 Жители Европы все чаще отдают предпочтение железнодорожному транспорту вместо авиаперелетов, потому что стыдятся вреда, который самолеты наносят экологии. В Европе стремительно набирает популярность движение в защиту экологии, символом которого стала шведская школьница Грета Тунберг. Экологические активисты, в частности, продвигают явление, получившее название Flight Shaming - его сторонники призывают устыдиться тех, кто летает самолетами и тем самым якобы наносит вред планете. Судя по всему, европейцам действительно становится стыдно летать: в Швеции и Германии впервые за десять лет упало количество авиаперелетов. Шведские аэропорты в 2019 году приняли на 4% меньше пассажиров, чем в 2018 году, а авиакомпании перевезли на 2% меньше людей (на внутренних рейсах - на 9% меньше). Немецкие авиакомпании доставили на 0,4% меньше пассажиров, при этом спад перевозок внутри страны составил 2%. Сторонники флайтшейминга призывают пользоваться поездами вместо самолетов и, видимо, это работает: в Европе наблюдается рост пассажиропотока на железнодорожных магистралях. Немецкая Deutsche Bahn в 2019 году перевезла рекордное число пассажиров в поездах дальнего следования - около 150 миллионов человек за год. Из-за увеличения трафика железнодорожные сети Европы могут столкнуться с проблемами, связанными с устаревшей инфраструктурой. К примеру, 33 тысячи километров железных дорог Германии перегружены, из-за чего каждый четвертый поезд прибывал в 2019 году с опозданием. В Великобритании ситуация еще хуже - опаздывает каждый третий поезд и вагоны часто переполнены.

Другие интересные новости:

▪ Электроскутер для купальщиков

▪ 24-разрядный 256-канальный АЦП для томографов ADAS1131

▪ Диабет определят по слезам

▪ Компьютерная мышка оценит здоровье

▪ Однокристальные системы Qualcomm IPQ8074 и QCA6290

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Защита электроаппаратуры. Подборка статей

▪ статья Тысяча и одна ночь. Крылатое выражение

▪ статья Что такое инфляция? Подробный ответ

▪ статья Работа с подъемника (вышки). Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Усилители мощности на полевых транзисторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Синхронный выпрямитель. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026