Усилитель класса АВ с гальванической развязкой. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Усилители мощности транзисторные

 Комментарии к статье

На рис.1 показана схема усилителя класса АВ.

Двухканальный инвертирующий усилитель обеспечивает максимальное усиление до 1000 В в диапазоне частот от 0 до 20 кГц. На частотах выше 20 кГц коэффициент усиления усилителя уменьшается. Отношение сопротивлений резисторов R2 и R1 определяет коэффициент усиления устройства.

Позитивный и негативный каналы усилителя построены с использованием фотодиодных оптоизоляторов IC2 и IC3 типа 6N136 и поэтому не имеют гальванической связи вход-выход. Транзисторы Q1 -Q4 повышают выходное напряжение и ток оптоизоляторов. Позитивный и негативный канал работают в противофазе.

Напряжение питания ± 15 В и резисторы R4 и R5 обеспечивают необходимое смещение, чтобы гарантировать, что выходные транзисторы всегда будут открыты.

Точной подстройкой номиналов резисторов R4 и R5 убирают выходные перекрестные искажения.

Стабилитроны D1 и D2 поддерживают обратное смещение фотодиодов опто-изолятора на уровне 6,2 В.

Резисторы R10-R13 обеспечивают отрицательную обратную связь вокруг выходных транзисторов. Транзисторы MOS-FET STW8N80 должны быть установлены на радиаторы.

Устройство не требует никакой активной защиты от короткого замыкания.

На рис. 2 показаны осциллограммы входного меандра 10 В с частотой 10 кГц и выходного сигнала усилителя 1 кВ. На рис. 3 показаны осциллограммы входного синусоидального сигнала размахом 10 В с частотой 20 кГц и выходной инверсный чистый гармонический сигнал амплитудой 1 кВ.

Автор: Д.Тинг, Тайвань

Смотрите другие статьи раздела Усилители мощности транзисторные.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Психологическое состояние и старение 26.04.2026

Наука все чаще рассматривает старение не только как биологический процесс, но и как явление, тесно связанное с психологическим состоянием человека. Эмоциональное благополучие, уровень стресса и ощущение социальной включенности могут напрямую влиять на то, как быстро изнашивается организм на клеточном уровне. Китайские исследователи провели масштабный анализ данных людей старше 45 лет и обнаружили важную закономерность: такие факторы, как одиночество и субъективное ощущение несчастья, связаны с ускорением биологического старения примерно на 1,65 года. Иными словами, внутреннее эмоциональное состояние может "добавлять" организму лишний возраст даже при одинаковом паспортном возрасте. Чтобы получить более точную оценку биологического старения, ученые использовали комплексный подход. В их анализ вошли 16 биомаркеров крови, семь биометрических параметров, а также данные, связанные с биологическим полом участников. Такой набор позволил сформировать более многослойную картину состояния ...>>

BMW i7 2027 26.04.2026

Компания BMW представила обновленный флагманский седан BMW i7 модельного года 2027, который стал заметным шагом в эволюции линейки. Внешность автомобиля сохранила узнаваемые черты бренда, однако была переосмыслена в стилистике Neue Klasse. Фирменная решетка радиатора стала шире и ниже, получив светодиодную подсветку, а передняя оптика разделилась на два уровня: основные фары смещены вниз, а тонкие дневные ходовые огни расположены выше. Задняя часть получила удлиненные фонари и обновленный матовый логотип, подчеркивающий современный характер модели. Интерьер BMW i7 2027 года во многом строится вокруг новой системы Panoramic iDrive. Она выводит информацию на всю нижнюю часть лобового стекла, создавая расширенное поле визуализации данных для водителя. Центральную роль по-прежнему играет 17,9-дюймовый дисплей, а передний пассажир впервые получает собственный экран диагональю 14,6 дюйма, который автоматически затемняется при отвлечении водителя. Задняя часть салона остается ориенти ...>>

Новизна корма влияет на кошачий аппетит 25.04.2026

Пищевое поведение животных часто кажется простым, но на деле оно зависит от множества тонких сенсорных и когнитивных механизмов. Особенно это заметно у кошек, чьи предпочтения в еде могут меняться не только из-за насыщения, но и из-за восприятия вкуса и запаха. Новое исследование японских ученых позволило точнее понять, почему питомцы нередко оставляют корм в миске. В лабораторных условиях исследователи из Японии наблюдали за двенадцатью кошками, чтобы изучить, как меняется их аппетит при повторяющемся питании. Животным поочередно предлагали шесть видов промышленного сухого корма, обозначенных от A до F, что позволило сравнить их предпочтения и оценить стабильность потребления. В ходе экспериментов выяснилось, что корм F оказался наиболее привлекательным для кошек и заметно опережал остальные варианты по уровню потребления. Однако даже он не сохранял свою "привлекательность" при многократном повторении: когда один и тот же корм предлагали шесть раз подряд в течение двух часов, жи ...>>

Случайная новость из Архива Электрокар мощностью 3000 л.с. 03.10.2013 Сейчас электрокары практически во всем уступают автомобилям с классическими двигателями внутреннего сгорания, разве что уровень выбросов вредных веществ у них нулевой. Серийные машины с электрическим приводом действительно не могут тягаться обычными моделями не по скорости, ни по дальности хода, ни по мощности мотора. А вот прототип Venturi VBB-3 - может. Venturi VBB-3 - это существующий в единственном экземпляре электромобиль, способный развивать скорость 700 км/ч. Правда, такие результаты получаются пока что лишь во время лабораторных испытаний и расчетов, поскольку тестирования в реальных условиях начнутся лишь в следующем году. Само собой, Venturi VBB-3 не поступит в серийное производство, и не только потому, что столь высокоскоростным автомобилям не место на городских улицах. Он рассчитан лишь на одного пилота, то есть в плане практичности этот автомобиль совершенно никакой. В разработке электрокара сотрудникам компании Venturi оказывают посильную помощь специалисты университета штата Огайо, США. Автомобиль весит целых 3200 килограммов, что опять же противоречит нынешней политике автогигантов по уменьшению веса серийных автомобилей. Здесь важно отметить, что около 1600 килограммов приходится на блок аккумуляторных батарей, без которых Venturi VBB-3 не сможет ездить. Мотор концептуального электромобиля развивает мощность 3000 л.с., то есть он фактически мощнее любого серийно выпускаемого гиперкара. Его испытания намечены на будущий год и пройдут поблизости от американского города Солт-Лейк-Сити.

Другие интересные новости:

▪ Струна нано-гитары играет сама

▪ Толстяки живут все дольше

▪ Аквариумные рыбки для космонавтов

▪ Лопасти турбин защищены

▪ Электронный контроль генов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электропитание. Подборка статей

▪ статья Ешь ананасы, рябчиков жуй, день твой последний приходит, буржуй. Крылатое выражение

▪ статья Какая подделка под античность из Лувра сама стала объектом фальсификаций? Подробный ответ

▪ статья Колокольчик репчатый. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Краски, олифы. Простые рецепты и советы

▪ статья Источники питания: микромощные, средней мощности, мощные. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026