Модернизация трансивера UW3DI. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

Для работы в режиме AM на трансивере UW3DI многие радиолюбители применяют модуляцию оконечного или предоконечного каскадов. При этом возникают трудности, связанные с изготовлением отдельного модулятора.

На радиостанции UA4LAB для получения AM сигнала используются те же каскады трансивера, которые работают в режиме SSB. Для этого введены два дополнительных реле (см. рис. 1). Через контакты Р1/1 и конденсатор С1 при работе AM с катода лампы Л6 опорного генератора на сетку лампы Л 12 усилителя. DSB подается напряжение ВЧ. Для того, чтобы не было частотно-фазовых искажений, контакты реле Р2 шунтируют ЭМФ конденсатором С2. При этом получается AM сигнал, ничем не отличающийся от AM сигнала, полученного модуляцией оконечного каскада.

Рис.1

Следует заметить, что при работе AM следует несколько уменьшить усиление при помощи потенциометра R73.

Коммутация реле (в переключатель рода работ П2 добавляется еще одна плата П2г) показана на рис. 2. Оба реле - РЭС-15, паспорт РС4.591.001.

Рис.2

На трансивере с AM, полученной указанным способом, было проведено большое количество ближних и дальних связей. Все корреспонденты отмечали хорошее качество модуляции.

Автор: А. Корольков (UA4LAB) г. Димитровград Ульяновской обл.

В случае отсутствия кварцевого резонатора на 500 кГц в опорном генераторе можно использовать два ВЧ кварца, частоты которых отличаются на 495-505 кГц, и выделить сигнал разностной частоты. Схема такого генератора показана на рис. 3.

Рис.3

Необходимое значение частоты можно установить, слегка стирая слой серебра "чернильной" ученической резинкой (и тем самым повышая частоту) одного из кварцев либо нанося штрихи простым карандашом (понижая частоту) - другого кварца.

Выбирая кварцы, следует следить, чтобы вблизи их разностной частоты нс было побочных комбинационных частот. Я применил кварцы на 4544 и 4044 кГц (от радиостанции 10-РТ), опробованы также кварцы на 2900 и 2404 кГц.

Катушки L1 и L2 намотаны в сердечнике СБ-12а, первая содержит 60, вторая - 120 витков провода ПЭЛ 0,1.

Автор: А. Кочетов (RM8MBC) г. Фрунзе; Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива Беспилотный поезд от Deutsche Bahn и Siemens 14.10.2021 Немецкий оператор железных дорог Deutsche Bahn и промышленная группа Siemens представили в Гамбурге автоматизированный беспилотный поезд, который пойдет по маршрутам городской сети скоростных поездов S-Bahn. Разработчики утверждают, что он точнее соблюдает расписание и более энергетически эффективен, чем традиционные решения для железной дороги. Четыре таких поезда начнут работать в скоростной городской железнодорожной сети S-Bahn уже с декабря, используя существующую железнодорожную инфраструктуру. Хотя другие крупные города вроде Парижа уже имеют автоматизированные поезда в метро или монорельсовые решения, курсирующие между терминалами аэропортов, гамбургский вариант станет первым, пользующимся теми же дорогами, что и обычные пассажирские составы, управляемые машинистами. Проект, который Siemens и Deutsche Bahn назвали "первым в мире", стал частью плана по модернизации скоростной железнодорожной системы Гамбурга стоимостью в 60 млн. Глава Deutsche Bahn Ричард Лютц (Richard Lutz) уже заявил, что автоматизированные поезда обеспечивают "более надежное" обслуживание, без необходимости прокладывать хотя бы один лишний километр новых путей. В Siemens считают, что беспилотные поезда транспортируют приблизительно на 30 % больше пассажиров, позволяют заметно сократить затраты (до тех же 30 %) и в целом намного более пунктуальны. Хотя поезд контролируется с помощью цифровых технологий и полностью автоматизирован, машинист по-прежнему будет присутствовать в кабине при перевозке пассажиров на случай возникновения экстренных ситуаций.

Другие интересные новости:

▪ 4 ТБ от Western Digital

▪ Вьючный робот

▪ Раскрыты секреты детской памяти

▪ Камеры в супермаркете наблюдают покупателями для создания целевой рекламы

▪ Саке из древесины

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Передача данных. Подборка статей

▪ статья Настройка акустики в автомобиле с помощью монозаписей. Искусство аудио

▪ статья Откуда на Солнце пятна? Подробный ответ

▪ статья Такка. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Измеритель емкости на логическом элементе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Симметрирующий усилитель для электретного микрофона. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025