На рисунке показана электрическая схема автомобильного кроссовера (разделительного фильтра) для сабвуфера.

Входной каскад на транзисторе Q1 представляет собой дифференциальный суммирующий усилитель, а выключатель S1 служит для переключения полярности. Фильтр на переключаемых конденсаторах с крутизной спада 24 дБ на октаву (микросхема IC1) является основой фильтра с плавной перестройкой. Потенциометр R13 управляет частотой среза фильтра на микросхеме IC1, регулируя ее тактовую частоту. Из-за того что фильтры на переключаемых конденсаторах по определению работают с дискретными сигналами, на входе микросхемы IC1 должен быть ограничительный фильтр (antialiasing). Такой фильтр низких частот второго порядка собран на транзисторах Q2 и Q3 и соответствующих элементах.

Выходной сигнал микросхемы IC1 через вывод 5 подан на инфразвуковой фильтр с возможностью подъема самых низких частот. Когда переключатель S2 замкнут, то на частотной характеристике появляется подъем. Дополнительная инфразвуковая фильтрация обеспечивается конденсаторами С1 и С2 непосредственно на входе схемы кроссовера. На резисторе R18 и конденсаторе С 10 собран так называемый реконструирующий фильтр, устраняющий остатки шума квантования.