Автомобильный сабвуфер. Часть 2

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

 Комментарии к статье

У первого варианта было два недостатка. Во первых, некий предмет стоящий вместо заднего сиденья привлекал внимание молодых людей и немолодых гайцев. Во вторых, SPL был явно ниже возможного, а АЧХ игнорировала область выше 60 Гц. Как решение, общественность посоветовала развернуть бубукало назад и использовать рупорный эффект. По совету общественности... нет, я не купил автомобиль "Москвич", а решил сделать новую бубуку в стиле Анти-Стелс, сохраняя ВИДИМОСТЬ заднего сидения и незаметность собственно саба.

Решение витало в голове: Cаб должен быть сделан муляжом заднего диванчика - обтянутый таким же чехлом, что и передние (настоящие) сиденья, ни один пионер не догадается. Спинка диванчика - это просто прямоугольный объем 120*1370*520 мм, пусть и с фигурными вырезами, что даже при толстых стенках даст минимум 35 литров. Поскольку в глубину фокаловский динамик (прижать к сердцу! не буду я его менять, не дождетесь) - 160 мм, головка не вписывается в габарит спинки, и требует дополнительного объема "морды". Вот так оно в профиль должно быть.

А вот размеры спинки и дна ящика. Примерный объем - 30-35 литров в собственно спинке и 10-15 в "наросте". Итого 40-50, как получится.

Что почем

Материалы и бюджет (весна-2000, московские рынки)

• Фанера 20-25 мм - 1 лист 1.5*1.5м - кроим на листы 520*1360 (передняя стенка), 490*1360 (задняя), 360*1000 мм (дно). В листах вырезаем фигурные вырезы под арки и чашки подвески, подгоняем по месту. Остаток используем чтоб выпилить посадочный фланец под динамик и левую "стропилу" между фланцем и основным объемом. 250 руб. Сразу отмечу, что имея некоторый запас 12 и 15 мм фанеры, я делал боковые стенки составными (15+12=27 мм, машу каслом не испортить).
• Доска (сухая, струганая) 80*30 мм - 5 метров. Из нее делаем стенки-обечайки между передней и задней стенками. Во внутренних стенках - пропилить окна 50 мм шириной для циркуляции воздуха. 100 руб.
• Клей в патронах - водостойкие жидкие гвозди - 3 патрона (150 руб). На нем клеим все деревянные конструкции, затем притягиваем шурупами на 50-65 мм (30 руб).
• Стеклоткань 0.20 (4м=120 руб), углелента (3м = 120 руб), смола (400 руб.) - в моем варианте нужно примерно 4 кв.дм. стеклопластиковой стенки. Используя углеткань, стенка получается нетолстой - у меня на все ушла одна литровая банка буржуйской полиэфирки Cargroom. Дорогая, зато клеится при T=5C идеально, при консистенции киселя и пропитывает легко, и не стекает.
• Пена - примерно 1/3 баллона, 30 руб.
• Остатки ковролина, примерно 1 кв.м. - для оклейки внутренности ящика - 100 руб. И клей для этого - 50 руб.

Итого - 1300 руб - менее 50Б. Без отделки

Проект выходного дня.

Вот последовательность работы - используя быструю полиэфирную смолу, реально все сделать под чистовую отделку за неполных два выходных дня (одному - помощники, негритята и собутыльники приветствуются но не обязательны).. Главное, заранее подготовить все необходимое, чтоб не было безумно больно от нехватки копеечного самореза.

День 1

Сначала вырезается и подгоняется по месту передняя (без вырезов) стенка. На нее по периметру и внутри нашиваются торцами доски 80*30 мм, используя жидкие гвозди (обильно) и саморезы. Во внутренних перегородках (в моем случае одна вертикальная, одна горизонтальная) предварительно вырезаются окна. Затем, установив с помощью негритенка, а лучше двух, "спинку" на место, размечаем точные формы днища и задней стенки. Вырезаем.

Там, прямо в плоскости задней стенки, на дне (Нивы а на бубуки) - промеж арками - есть два нароста - чашки подвески. Правую чашку ящик просто обходит, а левая - фактически включена в объем выступа под динамик. Для нее на днище строится домик из брусков и фанеры. Также к днищу по передней кромке крепятся косые бруски, к которым потом пришьем переднюю стенку.

Затем все внутренние плоскости, не касающихся друг друга и распорок, оклеиваем ковролином. Идеально подходит момент, чуть разведенный любым растворителем. Мазать шпателем. Или ПВА, но он дольше сохнет. А можно и прибить мелкими гвоздиками. А можно и вообще не обивать, дело вкуса.

Временно сбалчиваем то, что есть. Вырезаем установочное кольцо под динамик и находим оптимальное положение - чтоб и красиво, и много места не занимало, и чтоб магнит по стенке не чиркал. Определяем на месте контур и форму стеклопластиковых переходов от кольца к ящику и днищу. Вырезаем в задней стенке отверстие по контуру чуть уже стеклопластиковой формы.

Если есть возможность - делаем стенки, бруски и т.п., образующие переход от "морды" к ящику. В моем случае, левая стенка "перехода" на 2/3 - просто треугольная косынка из той же фанеры. Как определились - окончательно собираем ящик на клею и саморезах, фиксируем морду (фланец то есть).

Доходчивым не надо объяснять, что в последних строках был представлен первый этап блюда "Подиум по-Елютински". Этап 2 - удалив потеки клея, и защитив внутренности чем придется (удобны старые джинсы в п/э мешке) - область перехода обливается пеной. Желательно "мокрого замеса", чтоб высохшая пена была плотной и не крошилась. Отбой, пусть засыхает...

День 2

Таки Вы догадались однако? правильно, второй день начинается с удаления лишней пены и выклейки скорлупы. Сразу предупреждаю, полиэфирка растворяет пену, и чтоб избежать ее провала (в прямом и переносном) - я затер поверхность пены... горячим пластилином. На все про все понадобилось литр смолы в 4 замеса. Перед тем как начинать очередной замес, обязательно зачистить потеки смолы и заусенцы! Я просто обдирал, по совету Genn'а все болгаркой.

1. Первичные 2 слоя стеклоткани по пластилину. Больше не получится, оно начинает сползать.

2. Основной массив стекло-стекло-уголь-уголь-стекло-уголь-уголь-трижды стекло выполняется одним стахановским рывком. Поскольку май выдался холодный и смола застывала не раньше чем за час, я уложился во время, но на солнышке скорее всего надо будет разбить операцию на два приема. На выходе должно получится минимум 7 мм стенки без пузырей.

3. Оклеиваем снаружи в 3-4 слоя стык днище-задняя стенка. Ведь бруска-то там нет, все будет на этом "уголке" из стеклоткани держаться. Оклеиваем другие швы по периметру (сверху). Выклеиваем по пенопластовой болванке "обтекатель" для правой чашки подвески.

4. Переворачиваем объект и проклеиваем оставшиеся стыки.

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива Умные автомобили Nokia 07.05.2014 Финская компания Nokia Oyj намерена инвестировать в развитие технологий по созданию "умных" автомобилей. Инвестиции в размере до 100 млн долл. будут направлены на развитие бизнеса компании по разработке цифровых карт. Финансирование будет осуществляться через специально созданный фонд, распоряжаться средствами которого будет венчурное подразделение компании Nokia Growth Partners. Nokia после продажи подразделения по выпуску мобильных телефонов Microsoft за 7,5 млрд долл., активно реформирует свой бизнес. Сейчас основной доход компания получает от производства оборудования для беспроводной связи, однако руководство планирует укрепить позиции фирмы в сегменте картографических сервисов, лидером которого является Google. "Сейчас происходит волна инноваций в том, что касается автомобильной экосистемы, за счет совмещения мобильных технологий и интернета, - отметил партнер Nokia Growth Пауль Азель. - Машина становится своего рода платформой, как это было, когда телефоны превратились в смартфоны, а затем вокруг них начали появляться приложения и сервисы". Nokia начала развивать собственный картографический сервис с приобретения американской Navteq Corp. в 2008 г. за 8,1 млрд долл., затем компания купила разработчика 3D-технологий для цифровых карт Earthmine Inc. в 2012 г. Картами Nokia пользуются такие компании, как Amazon.com, Microsoft и Yahoo!, они установлены в 4 из 5 автомобильных навигационных систем. Навигационные системы все более активно используются автопроизводителями, в том числе для получения информации о загруженности дорог в реальном времени и для совершения автоматических звонков в экстренные службы в случае аварии. Кроме того, ряд компаний, в том числе Google, Tesla, BMW и Toyota, ведут разработки в сфере беспилотных автомобилей. Руководство General Motors объявило о планах по созданию таких машин к 2020 г.

Другие интересные новости:

▪ Рука киборга

▪ Бактерии для превращения сахаров в искусственную нефть

▪ Технические характеристики очков-компьютера Glass

▪ Использование Солнца в качестве гигантского телескопа

▪ Microsoft станет беднее

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта ВЧ усилители мощности. Подборка статей

▪ статья И кто его знает, чего он моргает. Крылатое выражение

▪ статья Сколько весит раковина моллюска тридакны? Подробный ответ

▪ статья Оказание первой медицинской помощи при травмах опорно-двигательного аппарата. Медицинская помощь

▪ статья Термометр повышенной точности с датчиком DS18S20. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электрооборудование и электроустановки общего назначения. Защита от перенапряжений. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025