Автомобильный сабвуфер. Часть 1

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

 Комментарии к статье

Маленький такой сабвуфер

Клаусу с детства нравились маленькие двухместные машины. С трехзначным модельным номером, желательно начинающимся с девятки. Ну не с девятки так с восьмерки. Но не меньшую страсть Клаус питал к 21213-му Вазу, Ниве то есть. И он обрел лучшее из двух миров, двухместную Ниву. Обретение состоялось путем снятия задней скамеечки.

Исторически, я хотел поставить "передний бас" под сиденья. Родились симпатичные ящики (фанера и углепластик) под головки Infifnity Beta 8. Звук в принципе был удовлетворительным и даже громким. Однако (поскольку ящик крепился к сиденью) - удар барабана шел напрямую по железкам сиденья, на позвоночник и прочие жизненно важные органы. Я понял, что это не есть хорошо. Кстати, на момент принятия решения уже был готов симпатичный ящик-фальшпол под усилитель и прочее барахло (как раз между задней скамьей и задней дверью) - нивоводы, может кому надо? одних вентиляторов две штуки. На нем же (слева) стоял ченджер, которому пока ищу место. Эквалайзер на фото уже снят, а так он был слева от усилителя.

Ящик, скромно именуемый Клаусбубукой, изначально проектировался с размахом. Бубука, заменяя заднюю скамеечку, лежит на ступени пола в распор между бортами. Точнее, в распор - внешняя панель ящика (127 см) а сам ящик (ровно 100 см) - между арками. Пространство между правой боковой стенкой ящика и бортом занято конденсатором и силовым дистрибутором. Ибо все усилительное хозяйство на бубуке же и крепится. При такой ширине глубина определяется исключительно посадочным минимумом динамика. Как ни крутил получилось (до заполнения пеной) 75 литров. Сабу (Focal 33S) - достаточно и 50. Ну и ладно, надо - уменьшим. О том, как крепить бубуку - рассказано чуть ниже, этот вопрос всегда надо продумывать ДО, а не после!

Из инструментов принципиально необходимы аккумуляторная дрель-отвертка (саморезов много!) и лобзик. Циркулярка для выпиливания длинных прямых - желательно. Шлифмашина - пожалуй не нужна. Карпет скроет все шероховатости. Для зачистки стыков достаточно 40-й шкурки. Из материалов - пена (макрофлекс), силикон (швы конопатить), клей (на основе ПВА, погуще. Он же "жидкие гвозди"). Саморезы от 35 до 90 мм длиной. Крепежные уши - зависит от машины.

В основе - 4 шпангоута из фанеры 20 мм и брусков 30*40 мм. Такими же брусками усилены все стыки панелей. Начинаем примерку...

Шпангоуты фиксируем вертикально используя заднюю стенку как шаблон. Я использовал густой столярный клей на ПВА основе.

Две большие плоскости - передняя и задняя - композитные: фанера-макрофлекс-фанера. На фото - три фанерные детали морды.

Основа (лежит на полу) - 18 мм фанера. На ней - 18 мм фанерная рамка с большими вырезами. Все это накрывается 10-мм внешним листом фанеры (стоит). А полости надо залить пеной. Кстати, если прочтете что отверстие под динамик вырезать просто лобзиком нельзя, надо специальный циркуль - не верьте. Это профи-столяры туман нагоняют. Все прекрасно от руки режется. И зачищается шкуркой 40 калибра. Крепим друг к другу нижний слой и раму, промачиваем водой (чтоб пена прихватилась), заполняем пустоты от души монтажной пеной, промазываем стыки ПВА, пусть минут пятнадцать постоит, чтоб пена подошла (как тесто подходит)

... и зажимаем подручными средствами!

только не наезжайте колесом прямо на предмет творчества, а проложите толстой доской или фанериной. Иначе предмет винтом пойдет.

Затем конструкция собирается воедино (на ПВА и шурупах, а как засохнет - стыки промазываем силиконом, ушло два флакона).

Обратите внимание на толщину морды! 45 мм, а в зоне фланца головки - все 60 (10+18=28 - собственно под динамиком, 18+10=28 - вылет над посадочной плоскостью). Вот - то же в панораме.

Несимметричные уши по бокам - следствие того, что слева в проеме между ящиком и аркой находятся ручка багажника и "коробочка для мелочей", и к ним надо как-то добираться.

Акустические провода выведены через заднюю стенку, они выходят наружу в непосредственной близости от разъемов усилителя. Поскольку ящик изначально был избыточного объема, я взял и залил все стыки той же монтажной пеной. После того, как пена примерно 15 минут набухала, я брал куски пенополиэтилена и распластывал пену этими кусками. Секрет Клауса - пена к ППЭ не липнет! имеем - ровные, без избыточных пузырей края.

Вот законченный вид (передняя стенка) перед оклейкой карпетом. Эквалайзер на передней панели позволяет (откинув правое сидение) делать регулировки с водительского места. На фото он скособочен, поэтому кажется, что выпирает наружу, на самом деле - накладная рамка полностью его скрывает. Аналогично (на верхней панели) монтируется дистрибутор с предохранителями. Поскольку стандартные 12" рамки не налезают на 13" фокаловский саб, я использовал 12" рамку (брррр... пионеровскую) через ту самую накладную рамку в качестве переходника.

Крепеж - к штатным гайкам кузова. На фото: А - 2 уголка с 4 отверстиями под винт М8 - штатное крепление задней скамьи. Б - 2 Т-образных кронштейна с отверстием под винт М11 - штатное крепление ремня безопасности к арке крыла. Внимание! эти гайки в арках - вазовская новация, по крайней мере на Ниве 97 года (Красном Поросенке) их не было! кстати, кто подсказал тольяттинским умникам такой странный калибр (М11)?

Конденсатор Phoenix Gold мне достался без какого-либо крепежа. Для него пришлось сделать монтажный стакан из эпоксидки и трех старых зимних носков.

Оклейка карпетом - дело рутинное. Кстати, по возможности клеил не прямо на фанеру, а между карпетом и фанерой - еще слой 5мм пенополиэтилена. Чтоб потише было. На фото-оклейка прямоугольной прорези под блок предохранителей. Я его разместил в зоне досягаемости с водительского сиденья (эй, где три очка?). Чтоб не мучаться с натяжкой карпета, просто использовал подходящую затычку и готово.

Вид сзади в собранном виде. Светлое - фальшпанель, прикрывающая халтурную проводку. Конденсатор спрятан под ней в левом верхнем углу. Осталось сделать стеклопластиковые кожуха над кроссовером и силовыми проводами (там где хитрые вырезы), повторяя эротичные контуры PPI.

Вдвоем с Genn-ом (Геннадий Бут) этот монстр был водружен на законное место. Теперь Клаус в раздумье, где же выточить болты М11 нештатной длины под те самые крепления... а вот где все это безобразие творилось...

... вот и все пожалуй. А у Вас между сидениями - есть ТАКОЕ ??

Публикация: klausmobile.narod.ru

Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Не вся растительная пища полезна для психики 10.09.2026

Растительная пища традиционно считается одной из основ здорового рациона, поэтому специалисты по питанию обычно рекомендуют чаще включать в меню овощи, фрукты, цельнозерновые продукты и другие продукты растительного происхождения. Однако важна не только принадлежность пищи к растительной категории, но и способ ее обработки, количество сахара и другие характеристики рациона. Исследование иранских ученых показывает, что разные варианты растительного питания могут по-разному отражаться на психологическом состоянии человека. К такому выводу пришли исследователи из Исфаханского университета медицинских наук. Они изучали взаимосвязь между характером питания и эмоциональным состоянием взрослых людей, уделяя особое внимание симптомам депрессии и тревожности. Результаты работы были опубликованы в научном журнале PLOS One. При этом специалисты не утверждали, что отдельные продукты непосредственно вызывают депрессию: речь шла о статистической связи между определенными пищевыми привычками и сос ...>>

Подвесной робот Stringman для уборки комнаты 10.09.2026

Домашняя робототехника в основном развивается вокруг двух привычных направлений: роботов-пылесосов и многофункциональных гуманоидных машин. Но далеко не все задачи требуют колесной платформы или сложного человекоподобного механизма. Инженер Натаниэль Нифонг (Nathaniel Nifong), основатель стартапа Newfangled, предложил необычную альтернативу - подвесного робота Stringman, способного перемещаться над полом и самостоятельно собирать разбросанные предметы. Вместо того чтобы передвигаться по поверхности помещения, Stringman использует принцип, знакомый по тросовым системам камер Spidercam, применяемым на стадионах. В четырех верхних углах комнаты устанавливаются натяжные блоки, от которых к центральному рабочему модулю идут тонкие, но прочные тросы. Изменяя их натяжение, система может перемещать манипулятор практически в любую точку обслуживаемого пространства. Такое решение позволяет обойти некоторые ограничения традиционных роботов на колесах. Подвесной механизм не сталкивается с пр ...>>

Микрогравитация не ослабляет сердечные клетки 09.09.2026

Продолжительное пребывание в космосе подвергает человеческий организм воздействию условий, с которыми он никогда не сталкивается на Земле. Микрогравитация изменяет распределение жидкостей, способствует потере костной и мышечной массы, а космическое излучение способно повреждать ДНК. Особое значение для будущих длительных экспедиций имеет состояние сердечно-сосудистой системы. Новый эксперимент с мышами на борту Международной космической станции показал, что клетки сердечной мышцы могут сохранять силу сокращения даже после нескольких недель пребывания в микрогравитации. Исследователи давно наблюдают за тем, каким образом отсутствие привычной земной гравитационной нагрузки отражается на организме. В космосе жидкости перераспределяются в сторону верхней части тела, позвоночник немного растягивается, из-за чего рост временно увеличивается, а скелетные мышцы постепенно теряют массу и силу. Однако сердечная мышца работает в несколько иных условиях, поэтому специалисты Чикагского университ ...>>

Случайная новость из Архива Роботы играют в песочек 14.05.2002 Роботы, созданные в Лаборатории реактивного движения в Пасадене (США), предназначены для полета на Марс. Они могут брать пробы грунта и даже проводить некоторые земляные работы, например, выкапывать канавы по заданному плану. Роботы способны действовать группой, как муравьи. В случае необходимости они смогут, навалившись вместе, выпрямить повалившийся при посадке космический аппарат или сдвинуть камень, мешающий проезду марсохода. А пока они проходят испытания на Земле.

Другие интересные новости:

▪ Во льдах Антарктиды появилась гигантская дыра

▪ Сервис защиты гаджетов от воды

▪ Кошка с собакой: секреты гармонии

▪ Материал, восстанавливающий нервную ткань электроимпульсами

▪ Испытан новый марсоход

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радио - начинающим. Подборка статей

▪ статья Модернизированная совковая лопата. Чертеж, описание

▪ статья Что такое сумчатые? Подробный ответ

▪ статья Мягкое ведро из автомобильной камеры. Советы туристу

▪ статья Мостовые усилители мощности. Часть первая, одноканальная. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стабилизатор напряжения на оптроне. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026