Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

Известно, что габариты полуволнового диполя можно уменьшить, загнув его концы и пустив их вдоль полотна. Такой укороченный диполь при некотором усложнении конструкции станет двухдиапазонным. Напомним, что сложенные пополам плечи полуволнового диполя диапазона 20 метров имеют длину 2,5 м. А это резонансная длина диполя диапазона 10 метров!

Схема двухдиапазонной антенны показана на рисунке. Единственная сложность в ее изготовлении заключается в том, что при переходе на более высокочастотный диапазон необходимо замыкать концы диполя на основное полотно Эта проблема была решена с помощью мощных герконовых реле (производства бывшей ГДР), приобретенных на "развалах" радиорынка. При работе на 20-метровом диапазоне контакты реле К1.1, К2.1 разомкнуты и работает вся длина антенны. При подаче по коаксиальному кабелю напряжения питания на обмотки реле К1 и К2 их контакты замыкают концы диполя на полотно. Антенна становится резонансной на диапазоне 10 метров, согласованной с коаксиальным кабелем.

Полотно антенны выполнено из медного провода диаметром 2 мм. По длине плеч через каждые 50 мм установлены распорки из стеклотекстолита. При выполнении антенны точно по указанным на рисунке размерам ее настройка на диапазоне 10 метров не потребовалась. Для диапазона 20 метров потребовалась ее подстройка с помощью перемычек. В моем случае перемычки были установлены на расстоянии 30 мм от концов антенны. Перемычки не влияют на работу антенны в диапазоне 10 метров.

Дроссели L1, L2 и L3 - стандартные ДМ-0,2 20 мкГн. Подстроечным резистором R1 устанавливают минимальный ток срабатывания реле. Все детали размещены в коробке размерами 70x70x20 мм из фольгированного стеклотекстолита. Эта коробка является одновременно и центральным изолятором антенны.

Двойное полотно антенны обеспечило ее нормальную работу. КСВ - в пределах 1,2 во всем 10-метровом диапазоне, в диапазоне 20 м не превышал 1,3. Питание антенны поступает по коаксиальному кабелю с волновым сопротивлением 75 Ом.

При расстоянии между контактами герконов 1 мм к антенне диапазона 20 метров можно подводить мощность до 100 Вт. Вместо герконов допустимо использовать реле, которые работают на высоких частотах.

Автор: И.Григоров (RK3ZK)

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Облачный автомобиль Volvo 24.12.2012 Ericsson, крупнейший производитель телекоммуникационного оборудования, и шведская автомобилестроительная компания Volvo Car с долей глобального рынка около 1,5% объявили о намерении создать автомобиль нового поколения, отличительной чертой которого станет наличие постоянного подключения к облачным сервисам. Доступ к облачным сервисам будет реализован с помощью установленного в салоне автомобиля сенсорного экрана. Он будет доступен как водителю, так и пассажирам. К участию в проекте планируется привлечь провайдеров контента, интернет-радиостанции, дорожные службы, городские органы власти, операторов платных дорог и т.д. Конкретный набор приложений и сервисов, поддерживаемых подключенным к интернету автомобилем, будет определен на основе результатов исследований Volvo в области поведения и предпочтений водителей, общих требований к безопасности дорожного движения, а также на основе опыта Ericsson в сфере развития мобильных коммуникационных сервисов, говорится в официальном сообщении. Ericsson выступит в качестве технологического партнера, поможет внедрению информационно-развлекательной системы, реализации надежного подключения к Сети, а также в качестве связующего звена между Volvo и поставщиками облачных сервисов. "Мы уверены, что в ближайшем будущем автомобиль станет еще одним пользовательским устройством с широким набором различных интернет-сервисов. Развитие этого направления является стратегически важной инвестицией Volvo в будущее автомобилестроения, в котором мы намерены занять лидирующую позицию", - заявил вице-президент Volvo Car Лекс Керссемакерс (Lex Kerssemakers).

Другие интересные новости:

▪ Бег с виртуальным соперником

▪ Память зависит от времени суток

▪ Проблемы плавания в сиропе

▪ Зуб шпионит за человеком

▪ Коллагеновые волокна растут как подсолнух

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Опыты по химии. Подборка статей

▪ статья Северная Пальмира. Крылатое выражение

▪ статья Что такое гранит? Подробный ответ

▪ статья Роль первой помощи пострадавшим

▪ статья Имитатор необычных звуков. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Компромиссный (цена/качество) импульсный стабилизатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026