Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

Основываясь на публикациях в журнале "Радио" [1, 2], я разработал два УКВ конвертера для приемника с диапазоном 88...108 МГц (УКВ-2), обеспечивающих прием сигналов радиостанций диапазона УКВ-1. В предлагаемых конструкциях удалось ограничиться одной катушкой индуктивности, а в дальнейшем исключить и ее.

Схема УКВ конвертера с одной катушкой приведена на рис.1. В гетеродине, выполненном на транзисторе VT1, кварцевый резонатор ZQ1 на частоту 8 МГц возбуждается на третьей гармонике. Контур L1C2 настроен на частоту 24 МГц. Сигнал радиостанции, принятый дополнительной антенной WA1, поступает на смеситель (транзистор VT2). Через емкость между кристаллом транзистора VT1 и его корпусом напряжение гетеродина подается на базу транзистора VT2. Там он смешивается с входным сигналом, а выделенный на коллекторной нагрузке VT2 сигнал через конденсатор С4 поступает к телескопической антенне радиоприемника.

Если дорабатывается автомагнитола, то конвертер включается в разрыв антенного провода.

Все используемые резисторы типа МЛТ-0,125. Конденсаторы - КМ или другие малогабаритные. Конденсатор С1 может иметь емкость 10004700 пф, С2 - в пределах 47-68 пф, C3 и С4 - от 33 до 56 пф, емкость С5 - до 0,1 мкф.

Диоды - любые кремниевые. Транзисторы VT1 - серии ГТ322 или ГТ313, VT2 - КТ316 или КТ368 с любыми буквенными индексами. Катушка L1 содержит десять витков провода ПЭВ-2 0,35, она намотана на каркасе диаметром 7 мм с подстроечником из феррита диаметром 2,8 мм.

Настройку конвертера начинают с проверки напряжения питания в различных точках устройства (при отключенном радиоприемнике). Напряжение на С5 должно быть в пределах 2...2,2 В. Подбирая резистор R4, необходимо установить напряжение на коллекторе транзистора VT2 в пределах 1...1,1 В.

Далее устанавливают режим транзистора гетеродина по постоянному току. Для этого необходимо сорвать высокочастотные колебания (отключить конденсатор С2 и вывинтить подстроечник катушки L1 или вообще замкнуть выводы колебательного контура). Подбирая резистор R2, необходимо установить на резисторе R3 падение напряжения 0,3...0,35 В. Восстановив колебательный контур, надо убедиться, что это напряжение не изменилось, т. е. гетеродин не самовозбуждается. Затем, установив в катушку подстроечник и медленно вводя его, убедимся, что напряжение увеличивается от 0,3 до 0,8 В. Это свидетельствует о том, что гетеродин работает, а колебательный контур L1C2 настроен в резонанс на частоту третьей гармоники кварцевого резонатора. Вращая подстроечник в обратном направлении, желательно установить напряжение чуть меньше максимального. Затем к конденсатору C3 подключают наружную антенну, а к конденсатору С4 - отрезок гибкого провода с зажимом типа крокодил на конце и соединяют его с антенной радиоприемника.

Перед окончательной настройкой устройства следует проверить, какие радиостанции можно принимать без конвертера. Затем, включив конвертер, проверяют наличие сигналов новых радиостанций уже в диапазоне УКВ-1 (желательно иметь полный список радиостанций, работающих в данной местности). В качестве катушки L1 можно использовать короткозамкнутый (рис. 2) отрезок тонкого коаксиального кабеля РК50 диаметром 4 мм (например, РК50-4-2). При емкости конденсатора С2 56 пф потребовалось 1,5 м кабеля.

Для работы конвертера без катушек необходим кварцевый резонатор, у которого основная частота лежит в пределах 24...24,5 МГц [3]. В устройстве (рис. 3) резонатор возбуждается на основной частоте. Для этого конденсатор С2 должен иметь емкость в пределах 56-75 пф, C3 22-47 пф, а С1 и С2 - от 3300 до 15000пФ.

Для проверки кварцевых резонаторов импортного производства, применяемых в IBM PC XT и AT компьютерах, использовались прибор, описанный в [4], и частотомер. Кстати сказать, показания частотомера не всегда совпадали с надписями на кварцах. Он показывал 24 МГц у кварцев IQG, UNI, KTS, BCG, DMC, KDSI, ETL, TQG, SPK, ТХС и 8 МГц - АТС, DEL, PINE, KDS, AQUIS, AEC, SAS, MEC, HOORAY, тогда как на кварцах имелось указание на частоту "24 MHz".

Недостатком предложенных вариантов конвертеров является сильная емкостная связь между антенной и гетеродином. Из-за этого на УКВ диапазоне в некоторых местах прослушиваются сигналы станций KB диапазона.

Литература

1. Атаев Д. УКВ конвертер с кварцевой стабилизацией. - Радио,1999,№3.
2. Степанов В. Универсальный УКВ конвертер. - Радио,1994, № 10,с.13.
3. Монахов М. УКВ конвертер. О выборе частоты настройки гетеродина. (Наша консультация). - Радио, 1994, № 7, с. 44.
4. Агафонов Ю. Прибор для проверки кварцевых резонаторов. - Радио, 1989, № 4,с.64.

Автор: А.Меньшов, г.Славутич Киевской обл., Украина

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Hyperloop готовится к запуску 23.02.2026 Современные транспортные системы сталкиваются с ограничениями скорости и комфорта, особенно на длинных межгородских маршрутах. В Европе активно исследуют технологию Hyperloop - инновационный способ перемещения пассажиров, который потенциально способен сократить время поездки между крупными городами до считанных минут и значительно изменить представление о путешествиях. Технология Hyperloop предполагает движение пассажирских капсул внутри герметичных труб, из которых частично откачан воздух. Такая конструкция снижает аэродинамическое сопротивление и позволяет теоретически развивать скорость более 900 км/ч. Если идея будет реализована, расстояния, которые сегодня преодолеваются за несколько часов, можно будет проходить за десятки минут. Инженеры прогнозируют, что маршрут между London и Paris потенциально можно будет пройти менее чем за полчаса, а поездки в Brussels или Amsterdam займут около 20-22 минут. Путь до Berlin при этом может составлять примерно один час, что существенно ускорит транспортное сообщение между крупнейшими европейскими городами. Принцип работы Hyperloop основан на магнитной левитации, аналогичной системе maglev train. Капсулы практически не касаются поверхности трассы, что сводит к минимуму потери энергии, обеспечивает плавность движения и позволяет безопасно развивать очень высокие скорости. Европейский центр испытаний Hyperloop находится в European Hyperloop Center. Здесь ученые тестируют ключевые элементы будущей транспортной сети, включая инновационную систему переключения направления движения без подвижных деталей. Такая технология позволяет капсуле автоматически изменять маршрут, повышая надежность и безопасность эксплуатации всей инфраструктуры. Компания Hardt Hyperloop уже продемонстрировала один из рекордных результатов испытаний: экспериментальный транспортный модуль достиг скорости около 85 км/ч и успешно выполнил маневр перехода между условными полосами движения. Эти тесты подтверждают практическую применимость технологий для будущей коммерческой эксплуатации. Идея Hyperloop стала широко известна после публикации концептуальной работы Elon Musk в 2013 году. С тех пор различные компании приступили к экспериментам с прототипами. В настоящее время тестовые полигоны работают в Hawthorne на базе SpaceX (длина трассы около 1,5 км), в Las Vegas (участок около 0,5 км), а новые исследовательские площадки создаются в Toulouse. Во время испытаний достигались скорости порядка 450-460 км/ч. Кроме того, уже подписаны предварительные соглашения на прокладку коммерческих линий протяженностью около 10 км в Dubai и Tongeren с участием Hyperloop Transportation Technologies, однако конкретные сроки запуска проектов пока не обнародованы. Несмотря на прогресс, система Hyperloop остается в стадии экспериментов. Если инженерам удастся решить вопросы масштабирования и экономической эффективности, эта технология может стать одним из ключевых видов сверхскоростного транспорта будущего.

Другие интересные новости:

▪ 247-мегапиксельный датчик Sony IMX811

▪ Мини-кондиционер Sony Reon Pocket 5

▪ Гибрид атомных часов и сверхточных весов

▪ Полихроматические светодиоды для экранов

▪ Умный динамик Acer Halo Swing

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Усилители мощности. Подборка статей

▪ статья Аристипп Киренский. Знаменитые афоризмы

▪ статья Где можно прощаться так же, как здороваться? Подробный ответ

▪ статья Работа с ядовитыми, горючими веществами, ядами, наркотиками. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Дрель меняет обороты. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Одним движением руки. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026