Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Приемник диапазона 160 метров на микросхемах SA612A. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Радиоприем

Комментарии к статье Комментарии к статье

Все чаще в любительской технике встречаются конструкции аппаратуры, которая полностью или частично построена не на дискретной элементной базе, а на интегральных микросхемах, функционально заменяющих один или несколько узлов. В данной статье автор предлагает вариант любительского супергетеродинного приемника на диапазон 160 метров, в котором преобразование частоты производится микросхемой SA612A, представляющей собой активный двойной балансный смеситель.

При всей простоте схемы - это полноценное радиоприемное устройство с одним преобразованием частоты. Электрическая принципиальная схема предлагаемого приемника приведена на рис. 1. Подробную информацию о микросхеме SA612A можно найти в "Радио", 2004, № 4, с. 48, 49.

Приемник диапазона 160 метров на микросхемах SA612A
(нажмите для увеличения)

Работает устройство так. Радиочастотный сигнал выделяется диапазонным полосовым фильтром L1C2C3C4L2 и через разделительный конденсатор С6 поступает на вход смесителя DA1 (вывод 1). Сигнал гетеродина подается на выводы 6 и 7 микросхемы DA1. Перестройка частоты гетеродина осуществляется изменением управляющего напряжения на варикапе VD1.

Сигнал промежуточной частоты, равной 500 кГц, определяемой как разность частот входного сигнала и сигнала гетеродина, выделяется электромеханическим фильтром Z1. В качестве фильтра основной селекции применен электромеханический фильтр ФЭМ-035-500В-3.1.

На микросхеме DA2 собран демодулятор и цепи генератора опорной частоты 500 кГц. Сигнал звуковой частоты через простейший ФНЧ на элементах C19R6 поступает на усилитель звуковой частоты (микросхема DA4).

УЗЧ охвачен системой АРУ. В качестве управляющего элемента системы АРУ использован токовый ключ VT1. Хотя он предназначен для работы в переключающих схемах, хорошо работает и в такой линейной цепи, обладая несомненным преимуществом - высоким сопротивлением канала при нулевом смещении на затворе. То есть в отсутствие сигнала практически не шунтирует вход УЗЧ. Коэффициент усиления УЗЧ составляет около 46 дБ. Выходной сигнал приемника может быть прослушан через головные телефоны либо динамическую головку. Громкость сигнала регулируют резистором R9.

Чувствительность такого приемного тракта - не менее 3 мкВ при отношении сигнал/шум 12 дБ, параметры по соседнему каналу приема и в полосе пропускания определяются характеристиками применяемого ЭМФ. Внешний вид радиоприемника в сборе показан на рис. 2.

Катушки входного полосового фильтра L1 и L2 изготовлены на броневых сердечниках СБ9 и содержат по 30 витков провода ПЭВ 0,15. Отвод у катушки L1 сделан от 6-го витка (считая от заземленного конца), у L2 - от 15-го витка. Катушка L3 намотана на полистироловом каркасе диаметром 8 мм с подстроечным сердечником из карбонильного железа и содержит 40 витков провода ПЭВ-0,15.

Приемник диапазона 160 метров на микросхемах SA612A

Вместо малогабаритного ФЭМ в радиоприемнике можно применить обычный ЭМФ на верхнюю или нижнюю боковую полосу. При использовании ЭМФ с нижней боковой ГПД необходимо перестроить так, чтобы его частота была 1300-1500 кГц. ЭМФ, не имеющий отводов, подключают так, как показано на рис. 3.

Вместо варикапа указанного типа можно применить любой низковольтный варикап с номинальной емкостью 20...30 пФ. При отсутствии КП501 в качестве VT1 вполне подойдет КР1064КТ1 или КР1014КТ1. Последний можно установить боком, выпрямив выводы с одной стороны.

Сначала настраивают ГПД приемника. Установив регулятор настройки R1 в нижнее (по схеме) положение, подстройкой сердечника катушки L3 добиваются значения генерируемой частоты 2300 кГц. Частоту можно контролировать, подключив в выводу 7 микросхемы DA1 частотомер через конденсатор емкостью 68...120 пФ. После этого движок R1 переводят в верхнее положение и вновь контролируют значение генерируемой частоты. Оно должно быть не менее 2500 кГц. Если диапазон перестройки ГПД окажется меньше необходимого, придется уменьшить емкость конденсатора С8. После этого вновь повторить проверку. Если же диапазон перестройки ГПД окажется гораздо больше необходимого, емкость С8 следует увеличить. Диапазонные полосовые фильтры легко настраиваются по максимальной громкости приема.

Автор: Алексей Темерев (UR5VUL), г.Светловодск, Украина

Смотрите другие статьи раздела Радиоприем.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Лабораторная модель прогнозирования землетрясений 30.11.2025

Предсказание землетрясений остается одной из самых сложных задач геофизики. Несмотря на развитие сейсмологии, ученые все еще не могут точно определить момент начала разрушительного движения разломов. Недавние эксперименты американских исследователей открывают новые горизонты: впервые удалось наблюдать микроскопические изменения в контактной зоне разломов, которые предшествуют землетрясению. Группа под руководством Сильвена Барбота обнаружила, что "реальная площадь контакта" - участки, где поверхности разлома действительно соприкасаются - изменяется за миллисекунды до высвобождения накопленной энергии. "Мы открыли окно в сердце механики землетрясений", - отмечает Барбот. Эти изменения позволяют фиксировать этапы зарождения сейсмического события еще до появления традиционных сейсмических волн. Для наблюдений ученые использовали прозрачные акриловые материалы, через которые можно было отслеживать световые изменения в зоне контакта. В ходе искусственного моделирования примерно 30% ко ...>>

Музыка как естественный анальгетик 30.11.2025

Ученые все активнее исследуют немедикаментозные способы облегчения боли. Одним из перспективных направлений становится использование музыки, которая способна воздействовать на эмоциональное состояние и когнитивное восприятие боли. Новое исследование международной группы специалистов демонстрирует, что даже кратковременное прослушивание любимых композиций может значительно снижать болевые ощущения у пациентов с острой болью в спине. В эксперименте участвовали пациенты, обратившиеся за помощью в отделение неотложной помощи с выраженной болью в спине. Им предлагалось на протяжении десяти минут слушать свои любимые музыкальные треки. Уже после этой короткой сессии врачи фиксировали заметное уменьшение интенсивности боли как в состоянии покоя, так и при движениях. Авторы исследования подчеркивают, что музыка не устраняет саму причину боли. Тем не менее, она воздействует на эмоциональный фон пациента, снижает уровень тревожности и отвлекает внимание, что в сумме приводит к субъективном ...>>

Алкоголь может привести к слобоумию 29.11.2025

Проблема влияния алкоголя на стареющий мозг давно вызывает интерес как у врачей, так и у исследователей когнитивного старения. В последние годы стало очевидно, что границы "безопасного" употребления спиртного размываются, и новое крупное исследование, проведенное международной группой ученых, вновь указывает на это. Работы Оксфордского университета, выполненные совместно с исследователями из Йельского и Кембриджского университетов, показывают: даже небольшие дозы алкоголя способны ускорять когнитивный спад. Команда проанализировала данные более чем 500 тысяч участников из британского биобанка и американской Программы миллионов ветеранов. Дополнительно был выполнен метаанализ сорока пяти исследований, в общей сложности включавших сведения о 2,4 миллиона человек. Такой масштаб позволил оценить не только прямую связь между употреблением спиртного и развитием деменции, но и влияние генетической предрасположенности. Один из наиболее тревожных результатов касается людей с повышенным ге ...>>

Случайная новость из Архива

Электромобиль Mercedes-Benz VISION EQXX 07.01.2022

К концу десятилетия немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz намеревается полностью отказаться от выпуска новых моделей легковых машин с двигателями внутреннего сгорания, поэтому свой потенциал в сфере электрификации марка демонстрирует при первом удобном случае уже сейчас. Очередной концепт впечатляет запасом хода более 1000 км и рекордной аэродинамикой.

Концепт VISION EQXX является плодом дальнейших усилий Mercedes-Benz по повышению эффективности электромобильного транспорта. КПД силовой установки, например, удалось довести до 95 % - лишь пять процентов энергии, запасенной в тяговой батарее, теряются при передаче вращающего момента на колеса. В создании прототипа принимали активное участие специалисты гоночной команды Mercedes-Benz, а тяговая батарея получила впечатляющую плотность хранения заряда около 400 Втч/л. В итоге она обеспечивает емкость чуть менее 100 кВтч, обладая вдвое меньшими размерами и на 30 % сниженной массой по сравнению с имеющимися аналогами. При этом аккумулятор поддерживает возможность зарядки от сети с напряжением до 900 вольт. Пиковая мощность силовой установки достигает 150 кВт.

Колесная база 2800 мм по меркам других машин марки не так уж велика, что позволяет производителю считать данный концепт компактным электромобилем, хотя погоня за выдающимся коэффициентом лобового сопротивления 0,17 вынудила инженеров оснастить машину довольно длинным задним свесом. Электромобиль имеет меньшее аэродинамическое сопротивление, чем мяч для американского футбола, уступая в эффективности формы только пингвину. Применение высокопрочной стали для создания силового каркаса позволило снизить снаряженную массу электромобиля до 1750 кг без ущерба для пассивной безопасности. В отделке активно применяются материалы, полученные при вторичной переработке отходов.

Mercedes-Benz особенно гордится показателем энергозатрат на перемещение электромобиля на 100 км пути - у VISION EQXX он не превышает 10 кВтч. Такой расход энергии сопоставим с эффективностью бензинового автомобиля, расходующего на 100 км пути не более 1 литра топлива. Запас хода VISION EQXX от одной подзарядки достигает 1000 км. Система охлаждения силовой установки оснащена активными жалюзи, которые открывают доступ забортного воздуха в подкапотное пространство и выбрасывают нагретый через прорези в капоте. Тепловой насос, который участвует в подогреве салона и тяговой батареи, тоже разработан с акцентом на энергоэффективность. Даже форма колесных колпаков разрабатывалась с упором на аэродинамику, а шины с низким сопротивлением качению предоставила марка Bridgestone.

На крыше электромобиля разместились 17 солнечных панелей, которые в ясную погоду позволяют увеличить дальность хода на 25 км в день. В салоне концепта можно обнаружить уникальный дисплей с диагональю 47,5 дюйма и разрешением 7680 х 600 точек, простирающийся от левой до правой передней стойки и выполненный по технологии mini-LED.

Другие интересные новости:

▪ Квантовая спин-жидкость

▪ После трудного рабочего дня люди говорят быстрее и громче

▪ Нашей эре дали новое название

▪ Беспокойство передается через глаза

▪ SSD-накопитель Samsung Portable T7 Shield 4 ТВ

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электротехнические материалы. Подборка статей

▪ статья Катон. Крылатое выражение

▪ статья Как образовалась почва? Подробный ответ

▪ статья Корица. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Автоматический противослепляющий фонарь. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Схема, распиновка (распайка) кабеля Samsung C100 + распиновка. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2025