Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

Полоса пропускания предлагаемого реверсивного усилителя составляет 6- 7 октав. Чувствительность трансивера с таким усилителем может достигать 0,1 мкВ. От аналогичных устройств, опубликованных ранее в [1, 2]. этот вариант отличается большим уровнем неискаженного напряжения на выходе и повышенной устойчивостью к самовозбуждению. Он может "раскачивать" оконечный каскад с выходной мощностью 5... 10 Вт (QRP). Неискаженное выходное напряжение на нагрузке 50 Ом может достигать 4 В. Другие характеристики усилителя указаны в таблице.

Схема усилителя изображена на рисунке.

Для переключения направления прохождения сигнала подают питание на то или иное плечо усилителя. Например, для прохождения сигнала от XW1 к XW2 нужно подать питание на разъем Х1. К Х2, при этом ничего не подключают (его можно "заземлить").

Диоды VD1. VD2, VD4, VD5 служат для устранения самовозбуждения усилителя. Диоды VD3, VD6 и транзисторы VT2, VT4 позволяют достичь неискаженного напряжения на выходе 4 В.

ВЧ трансформаторы Т1 и Т2 намотаны на кольцах К10*6x4 из феррита марки НН с магнитной проницаемостью 600...2000. Намотку ведут двумя скрученными между собой отрезками провода ПЭЛШО диаметром от 0.25 до 0,33 мм. Шаг скрутки такой: 3-4 скрутки на 1 см длины. Число витков 6-8.

Транзисторы VT1 и VT3 установлены на теплоотводах.

Настройка усилителя в основном сводится к регулировке тока потребления его плеч подбором резисторов R2 и R8. К разъемам XW1 и XW2 подключают безындукционные резисторы сопротивлением 47...51 Ом. Подав питание на разъем Х1. устанавливают ток потребления в пределах 40...45 мА подбором резистора R2. При этом Х2 никуда не подключают (можно "заземлить"). Затем подбором резистора R8 устанавливают ток потребления другого плеча (подав питание на Х2 и отключив от X1).

По возможности, надо установить равные значения тока для каждого из плеч усилителя. Значение 45 мА принято из соображения, чтобы транзистор VT1 (VT3) не перегревался даже при длительной работе.

Если применить в качестве усилительных транзисторов (VT1 и VT3) КТ911А с соответствующими теплоотводами, можно увеличить ток потребления каждого плеча до 100 мА. При этом немного возрастет максимальное ВЧ напряжение на выходе.

Литература

1. Артеменко В. Простой реверсивный усилитель ПЧ. - KB журнал. 1998. № 3. с 31-34.
2. Артеменко В. А. Универсальный реверсивный усилитель высокой частоты. - Радиоаматор. 1998. № 8. с 20.21

Автор: В.Артеменко (UT5UDJ)

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Светящаяся дорожная разметка 28.07.2025 В темное время суток восприятие дорожной информации водителем значительно снижается, а риск аварий возрастает. Особенно это актуально в условиях недостаточного или вовсе отсутствующего освещения, где традиционные источники света экономически или технически нецелесообразны. Новая технология светящейся дорожной разметки, основанная на фотолюминесцентных пигментах, предлагает перспективное решение этой проблемы. В Австралии начали очередной этап испытаний такой разметки, надеясь сделать ночные поездки безопаснее. Перевал Булли в Новом Южном Уэльсе стал площадкой для внедрения экспериментального участка дороги длиной три километра, где применена светящаяся в темноте дорожная разметка и знаки. Этот участок расположен севернее города Вуллонгонг, на трассе с крутыми поворотами и наклонными участками, где часто случаются аварии. По данным, собранным в течение одного года, между девятью вечера и четырьмя утра здесь произошло 125 инцидентов, что стало весомым основанием для внедрения новой технологии. Выбор именно этого участка обоснован сложными дорожными условиями, включая опасный поворот типа "шпилька", где ранее фиксировался рост числа ночных происшествий. Разметка была нанесена в декабре 2024 года и испытывалась на протяжении полугода. Используемая краска поглощает солнечный свет в течение дня и затем светится ночью. Это стало возможным благодаря пигментам на основе алюмината стронция, способным эффективно накапливать световую энергию и равномерно ее высвобождать. Для обеспечения прочности покрытия и его устойчивости к износу применяются смолы - в частности, акриловые, полиуретановые и эпоксидные. Чтобы сохранить хорошее сцепление с дорогой, добавляют кварцевый песок и стеклянные шарики, что особенно важно для безопасности при движении. Хотя обустройство такого покрытия обходится несколько дороже обычной дорожной разметки, власти штата сочли эксперимент оправданным. Как отметил министр дорог Нового Южного Уэльса Джон Грэм, треть всех летальных аварий в регионе происходит именно ночью. Если новая технология подтвердит свою эффективность, ее планируют внедрить и в других проблемных зонах. Сейчас специалисты анализируют полученные данные и оценивают влияние светящихся полос на поведение водителей и уровень аварийности. Интерес к разработке проявляют не только австралийские штаты, но и международные партнеры. Аналогичная технология уже используется в Малайзии, готовится к внедрению в Таиланде, а также изучается в некоторых странах Европы. Однако предыдущие попытки ее применения не всегда были успешны. Так, в Нидерландах в 2014 году испытания завершились неудачей: из-за обильных осадков и влажного климата разметка быстро теряла яркость, что снижало ее эффективность. Австралия, напротив, обладает благоприятным климатом - с большим количеством солнечных дней, которые позволяют разметке заряжаться и сохранять яркость до глубокой ночи. Кроме того, по сравнению с технологией 2022 года, краска была доработана: улучшена ее стойкость, а линии по краям и центру дороги стали заметнее и мягче воспринимаются глазами водителей, не вызывая утомления.

Другие интересные новости:

▪ Бытовой датчик анализа ДНК и уровня загрязнения окружающей среды

▪ Ткань, чувствующая тепло и холод

▪ Манометр в глазу

▪ Робот сортирует мух

▪ Ультрабук Toshiba dynabook V632 работает 13 часов автономно

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Применение микросхем. Подборка статей

▪ статья Авиамодель Светлячок. Советы моделисту

▪ статья Где появился гольф? Подробный ответ

▪ статья Орех маньчжурский. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Январь-4. Диагностика неисправностей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Карельские пословицы и поговорки. Большая подборка

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026