Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Приложение 3. Нормы испытаний электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей

Воздушные линии (ВЛ) электропередачи

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ)

Комментарии к статье Комментарии к статье

К, М - производятся в сроки, устанавливаемые системой ППР.

Наименование испытания Вид испытания Нормы испытания Указания
7.1. Проверка состояния трассы воздушных линий М Производится измерение ширины просеки, высоты деревьев и кустарников под проводами, расстояний элементов ВЛ до стволов деревьев и их кроны На ВЛ с неизолированными проводами производится не реже 1 раза в 3 года, измерение высоты деревьев и кустарников под проводами - по мере необходимости
Расстояния и ширина просек должны соответствовать установленным требованиям
7.2. Проверка состояния фундаментов опор М Измеряются размеры сколов и трещин фундаментов. Уменьшение диаметра анкерных болтов, зазоры между пятой опоры и фундаментом не допускаются Периодичность измерений - 1 раз в 6 лет
Измеренные значения не должны превышать установленных в нормативно-технических документах и проектах ВЛ
7.3. Проверка состояния опор      
7.3.1. Измерения прогибов металлических конструкций опор М Измеряются прогибы металлических опор и металлических элементов железобетонных опор. Предельные значения допусков для стрелы прогиба (кривизны) проверяемых элементов:
траверса опоры - 1:300 длины траверсы
стойка или подкос металлической опоры - 1:700 длины стойки, но не более 20 мм
поясные уголки в пределах панели и элементов решетки в любой плоскости - 1:750 длины элемента
Периодичность измерений не реже 1 раза в 6 лет и после воздействия на ВЛ механических нагрузок, превышающих расчетные
7.3.2. Контроль оттяжек опор М Измеряется тяжение в тросовых оттяжках опор и контролируется целостность оттяжки
Тяжение в оттяжках не должно отличаться от проектного более чем на 20 %
Уменьшение площади сечения троса оттяжки не должно превышать 10 %
Производятся по мере необходимости в соответствии с ТИ ВЛ 35 - 800 кВ
7.3.3. Контроль коррозионного износа металлических элементов опор М Допустимое отношение фактического сечения металлического элемента (детали) к предусмотренному проектом при сплошной или язвенной коррозии должно быть не менее:
0,9 - для несущих элементов
0,8 - для ненесущих элементов
0,7 - для косынок
Не допускается сквозное коррозионное поражение, щелевая коррозия с появлением трещин и разрушением сварных швов, трещины в сварных швах и околошовной зоне, трещины в металле
Контролю подлежат металлические опоры и траверсы, металлические элементы железобетонных и деревянных опор, металлические подножники, анкеры и тросы
На ВЛ в зонах V - VII степеней загрязненности атмосферы периодичность измерений не реже 1 раза в 6 лет, в остальных - в соответствии с ППР
7.3.4. Контроль железобетонных опор и приставок М Производится измерение трещин, прогибов, разрушения бетона железобетонных опор и приставок. Значения прогибов и дефектов не должны превышать величин, указанных в таблице 12 (Приложение 3.1) Периодичность измерений не реже 1 раза в 6 лет
7.3.5. Контроль деревянных деталей опор М Отклонение размеров деталей от предусмотренных проектом допускается в пределах:
по диаметру - (-1 +2);
по длине - ± 1 см на каждый метр длины;
минусовый допуск для траверс не допускается.
Измерения производятся на (8 - 10) % деталей опор
Периодичность измерений, а также места, в которых контролируется опора, принимается в соответствии с установленными требованиями
Между ремонтами измеряется степень (глубина, размеры) внешнего и внутреннего загнивания деталей опор
7.3.6. Проверка правильности установки опор К, М См. табл. 12 (Приложение 3.1)  
7.4. Контроль проводов, грозозащитных тросов К, М Производится измерение расстояний от проводов и грозозащитных тросов до поверхности земли, до различных объектов и сооружений в местах сближения и пересечений, между проводами разных линий при совместной подвеске проводов
Расстояния от проводов ВЛ до земли, до сооружений и в местах сближения должны быть не менее установленных правилами устройства электроустановок, допускается уменьшение расстояния от проводов ВЛ до деталей опор не более чем на 10 %
Измерения производятся после воздействия на ВЛ предельных токовых нагрузок, механических нагрузок и температуре окружающего воздуха выше расчетных значений, а также периодически не реже 1 раза в 6 лет на пересечениях и сближениях
При капительных ремонтах измерения производятся после замены, перемонтажа или перетяжки проводов (их участков)
7.5. Контроль стрел провеса, расстояний до элементов ВЛ К, М Фактическая стрела провеса не должна отличаться от предусмотренной проектом более чем на 5 % при условии соответствия нормативным значениям расстояний до земли и пересекаемых объектов
Расстояния по воздуху между проводом и телом опоры, между проводами на транспозиционной опоре и на ответвлениях не должны быть меньше, чем на 10 % от норм, предусмотренных проектом
Разница стрел провеса между проводами разных фаз и между проводами различных ВЛ при совместной подвеске не должна превышать 10 % от проектного значения стрелы провеса
Периодичность измерений - 1 раз в 6 лет:
на ВЛ 6 - 20 кВ - (1 ± 2) % пролетов
на ВЛ 35 - 220 кВ - (3 ± 5) % пролетов
7.6. Контроль сечения проводов и грозозащитных тросов М Измеряется площадь сечения проводов и тросов, изменившаяся в результате обрыва отдельных проволок Допустимое уменьшение площади сечения проводов принимается в соответствии с установленными требованиями
7.7. Контроль соединений проводов и тросов К, М См. раздел "Контактные соединения проводов, грозозащитных тросов, сборных и соединительных шин"  
7.8. Контроль изоляторов и изолирующих подвесок   Контроль состояния изоляторов и изолирующих подвесок производится внешним осмотром Проверка состояния установленных на ВЛ стеклянных и полимерных подвесных изоляторов и любых изоляторов грозозащитных тросов не производится
7.8.1. Измерение сопротивления изоляции К Измерение сопротивления фарфоровых подвесных изоляторов производится мегаомметром на напряжение 2500 В только при положительной температуре окружающего воздуха. Сопротивление каждого подвесного изолятора должно быть не менее 300 МОм Необходимость испытания штыревых изоляторов на ВЛ устанавливается ППР с учетом местных условий эксплуатации
7.8.2. Измерение распределения напряжения по изоляторам М Производится в поддерживающих и натяжных гирляндах с фарфоровыми изоляторами на ВЛ, находящейся под напряжением, при положительной температуре окружающего воздуха. Усредненные распределения напряжений по подвесным фарфоровым изоляторам гирлянд приведены в табл. 13 (Приложение3.1). При проверке изолятора измерительной штангой изолятор бракуется, если значение измеренного на нем напряжения меньше 50 % указанного в табл. 12(Приложение 3.1). При проверке изоляторов штангой с постоянным искровым промежутком изолятор бракуется, если пробой промежутка не происходит при напряжении, соответствующем дефектному состоянию наименее электрически нагруженного изолятора гирлянды Периодичность измерений принимается в соответствии с установленными требованиями
При положительных результатах измерений по п. 7.8.3 проверка распределения напряжения по изоляторам не производится
7.8.3. Дистанционная проверка изоляторов М Контроль производится с использованием инфракрасных и / или электронно-оптических приборов Отбраковка изоляторов производится в соответствии с инструкциями по применению приборов
7.9. Контроль линейной арматуры М Линейная арматура должна браковаться и подлежать замене, если:
поверхность арматуры покрыта сплошной коррозией;
в деталях арматуры имеются трещины, раковины, оплавы, изгибы;
формы и размеры деталей не соответствуют чертежам;
оси и другие детали шарнирных соединений имеют износ более 10 %.
Расстояние между осью гасителя вибрации и местом выхода провода (троса) из поддерживающего или натяжного зажима, точки схода с ролика многороликового подвеса или от края защитной муфты не должно отличаться от проектного значения более чем на 25 мм
Расстояния между электродами искровых промежутков на грозозащитных тросах не должны отличаться от проектных значений более чем на ± 10 %
Производится внешним осмотром
7.10. Проверка заземляющих устройств К, М Производится в соответствии с указаниями раздела 26.  
7.11. Проверка трубчатых разрядников К, М Производится в соответствии с указаниями раздела 18.  
7.12. Тепловизионный контроль М Производится в соответствии с установленными нормами и инструкциями заводов-изготовителей.

Смотрите другие статьи раздела Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ).

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива

Компьютер Кларион для автомобилей 20.01.2000

Выпущен персональный компьютер "Кларион", разработанный специально для автомобилей. Он позволяет управлять автомобильным приемником с помощью голоса.

Можно настраиваться на желаемую станцию, менять громкость и переключать CD-плейер. Водитель получает возможность связи с определенным абонентом сотовой связи, просто назвав его номер. Компьютер зачитывает все поступающие во время движения письма электронной почты и сообщения, переданные на пейджер.

В памяти компьютера имеется карта местности, все точки которой привязаны к определенному начальному пункту. Кроме того, в комплект входит приемник глобальной системы навигации.

По голосовому запросу компьютер сообщает, как проехать в то или иное место. Помимо голосовой информации на дисплее отображается стрелка, указывающая направление поворота автомобиля.

Другие интересные новости:

▪ Противопожарный эко-гель

▪ Построен высокотемпературный сверхпроводящий токамак

▪ Камкодер-брелок Philips кеу019

▪ Транзистор с затвором 0,34-нм

▪ Компьютер-клавиатура Linglong

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Афоризмы знаменитых людей. Подборка статей

▪ статья Шитье полиэтилена - с помощью газеты. Советы домашнему мастеру

▪ статья Кто придумал ноты? Подробный ответ

▪ статья Слесарь-сборщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Измеритель толщины полимерной пленки. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Креольские пословицы и поговорки. Большая подборка

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026