Зарядное устройство с КПД 90% для никель-кадмиевых батарей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы

 Комментарии к статье

Встраиваемое зарядное устройство для аккумуляторных батарей должно иметь особенно низкие потери мощности, так как необходимо свести к минимуму выделение тепла в компактных портативных системах. На рисунке приведена схема устройства, которое может заряжать аккумуляторную батарею из четырех никель-кадмиевых элементов и работать в режиме быстрого заряда током 1,3 А или в режиме компенсационного подзаряда током 100 мА, имея при этом эффективность преобразования до 90%.

(нажмите для увеличения)

Микросхема LTC1148 - это стабилизированный понижающий импульсный преобразователь напряжения. Она же управляет и режимом заряда, отслеживая уровень выходного тока при помощи внешнего шунта на резисторе R3. Ток в режиме быстрого заряда определяется сопротивлением резистора R3 (согласно приведенной на рисунке формуле для быстрого заряда) и в данном случая выбран равным 1,3 А.

Делитель цепи обратной связи на резисторах R4 и R5 определяет уровень выходного напряжения 8,1 В на холостом ходу, когда аккумуляторная батарея отключена. На батарее из четырех никель-кадмиевых элементов напряжение может быть от 3,6 до 6 В, в зависимости от степени заряда.

При подключении аккумулятора напряжение на выходе устройства станет меньше 8,1 В, и микросхема LTC1148 начнет работать в режиме с ограничением выходного тока на уровне 1,3А. Стабильный ток такой величины будет подаваться до тех пор, пока внешний контроллер окончания заряда не выдаст команду на переключение в режим компенсационного заряда или же просто будет убрана заряженная батарея. Транзистор Q3 включает режим компенсационного заряда, причем ток определяется сопротивлением резистора R1. Диод D2 предохраняет батарею от разряда через цепь делителя обратной связи, когда микросхема LTC1148 выключена.

Смотрите другие статьи раздела Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Рои дронов против ПВО 30.05.2016 ВВС США обнародовали новую стратегию в области беспилотных летающих аппаратов. Самолеты будущего будут выпускать "рои" дронов, которые позволят с легкостью "обнулять" ПВО противника. По мнению экспертов, рои дронов будут использоваться в работе системы SoSITE, построенной по принципу открытых архитектур и идеально подходящей для уничтожения боевых ракет. Кроме того, появление роящихся дронов, возможно, изменит старые правила ведения войны. Дроны можно будет использовать как для полномасштабных атак, так и для рассеивания по местности и обеспечения круглосуточного слежения. Предполагается, что при использовании роящихся дронов и SoSITE потери противника будут несоизмеримо большими, чем у ВВС США. Ожидается, что мобильные рои беспилотников могут пережить целую серию ударов, изменить конфигурацию и продолжить движение. На данный момент технологии роящихся дронов находятся на предварительной стадии развития. Ориентировочная дата вхождения роящихся дронов в ВВС США - 2036 год.

Другие интересные новости:

▪ Чистота миски влияет на здоровье собаки

▪ Невозможный двигатель успешно испытали в космосе

▪ Внешний аккумулятор Meizu емкостью 10 000 мАч с технологией быстрой зарядки

▪ Неравенство порождает мировые проблемы

▪ Роботы доят коров

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД). Подборка статей

▪ статья Крепче за баранку держись, шофер! Крылатое выражение

▪ статья Откуда к нам пришел гамбургер? Подробный ответ

▪ статья Блу-Хоулс. Чудо природы

▪ статья Приставка - ревун. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Схема, распиновка (распайка) кабеля Sagem 3xx, 9xx + распиновка. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026