Зарядное устройство для восстановления емкости батареек. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы

 Комментарии к статье

Многие батарейки (например, КБС-0,5), емкость которых не ниже 0,3...0,5 от номинальной, можно восстановить путем заряда асимметричным током. Для выявления батареек, пригодных для восстановления, определяют изменение их напряжения под нагрузкой 10 Ом, которое не должно превышать 0,2 В.

При восстановлении батареек необходимо поддерживать отношение тока заряда к току разряда Iз/Iр=6 при отношении времени разряда к времени заряда tр/tз= 1,5. Восстанавливать батарейки можно до 10 и более раз, каждый раз заряжая элемент до 1,7-2,1В. Время заряда может достигать 10...15 ч.

Напряжение на вторичной обмотке трансформатора должно быть 6,5...7 В. Выпрямительный диод типа Д226, Д237. Для стабилизации зарядного тока можно использовать лампочку накаливания на 3,5 В, включенную последовательно с батарейкой. При восстановлении элементов с напряжением около 2 В на вторичной обмотке трансформатора следует поддерживать напряжение 2,3...2,5 В.

Вместо резистора, шунтирующего выпрямительный диод, можно использовать конденсатор с емкостью 10,0 мкФ напряжением 10...15 В.

Смотрите другие статьи раздела Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива Рекорд скорости передвижения с помощью магнитной левитации 26.04.2016 Шанхайский маглев, первая в мире коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе, удерживает за собой рекорд скорости движения с помощью магнитной левитации при постоянной эксплуатации, который составляет 431 км/ч. (Одноразовый рекорд для пассажирских поездов был установлен в Японии в прошлом году - 603 км/ч). А вот абсолютный рекорд принадлежит 846 испытательной эскадрилье ВВС США на авиабазе имени Холломана недалеко от города Аламогордо (штат Нью-Мексико), которая занимается "полетами по горизонтали" - запусками специальных ракетных саней по различным скоростным трекам. Самым известным является высокоскоростной испытательный трек имени Холломана длиной 6 212 м, на котором в 2003 г. был установлен мировой рекорд скорости для ракетных саней, составляющий 8,6 Маха или 2 885 м/сек. А на другом треке длиной 640 м, оборудованном сверхпроводящими магнитами, специалисты 846 испытательной эскадрильи только что установили новый мировой рекорд для саней, передвигающихся с помощью магнитной левитации - 1018 км/ч. Причем это уже второй рекорд подряд - неделей ранее испытатели разогнали магнитные сани весом 907 кг до скорости 825 км/ч. Предыдущий рекорд, 820 км/ч, установленный на этом же полигоне, продержался более двух лет. На подготовку нынешних рекордных заездов у военных инженеров ушло шесть месяцев. Для обеспечения сверхпроводимости магниты были охлаждены с помощью жидкого азота до плюс четырех градусов Кельвина. Несмотря на впечатляющую скорость, инженеры испытательной эскадрильи считают, что это не предел. Их целью является достижение гиперзвуковой скорости 10 Махов или 12 346 км/ч, и сейчас конструкторы уже работают над применением в санях более легких материалов для следующего рекорда.

Другие интересные новости:

▪ Мегабатарея Tesla Megapack на 1,5 МВт

▪ 35 минут ходьбы в день снижает риск инсульта

▪ Часы SmartWatch 2 от Sony

▪ Использование костюмов со съемок фильма для исследований заболеваний

▪ Скотч без клея

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радио - начинающим. Подборка статей

▪ статья Толцыте, и отверзется. Крылатое выражение

▪ статья Что такое пиво? Подробный ответ

▪ статья Цедрат. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Автомат управления водяным насосом. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Блок фильтров для трехканального усиления. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025