Восстановление батареи электродрели

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы

 Комментарии к статье

После нескольких лет исправной работы ваша шуруповерт-дрель начала "хандрить" - быстро заканчивается заряд аккумуляторной батареи (АКБ), приходится ее часто подзаряжать, а для этого прерывать работу. Потеря емкости аккумуляторной батареи является неизбежной при интенсивной эксплуатации (зависит от количества разрядов-зарядов) и с течением времени. Кстати, если шуруповерт используют редко, емкость аккумулятора также сокращается сама по себе (особенно если он хранится незаряженным), и уже через год, может уменьшиться на четверть и даже более. Но во многих случаях это происходит преждевременно и потому, что АКБ подстерегают и другие опасности. Так, она неизбежно испортится, если применять инструмент при температуре окружающей среды ниже 0°С и выше +50 °С, а также в дождливую погоду и в условиях повышенной влажности, тем более, если внутрь попала вода.

Одна из основных причин постепенной потери емкости - сульфатация, то есть окисление внутри элемента. Все это приводит к увеличению его внутреннего сопротивления, и, как следствие, к негодности последнего для использования в шуруповерте. Такую неисправность можно выявить даже визуально после разборки корпуса АКБ шуруповерта: подверженные коррозии или сульфитации будут иметь желтобелый порошок на поверхности, а пораженные влагой элементы даже после высыхания уже не будут работать нормально.

Определить то, потеряла ли АКБ емкость (батарею можно назвать и блоком, так как она считается неразборной), можно и без "вскрытия", и без приборов: исправная при зарядке нагревается незначительно - примерно до 30 °С, а потерявшая емкость - весьма заметно на ощупь - до 50...60 °С.

Если АКБ шуруповерта сильно потеряла емкость, ее приходится заменять. Тогда-то и встает вопрос покупки нового аккумуляторного блока.

В наше время вопрос доступности в продаже запасных частей (в том числе и аккумуляторов) может показаться лишним. Но не во всех случаях.

Элементы из разобранного корпуса АКБ шуруповерта Hammer ACD120A

Определение неисправного элемента тестером

Проблема состоит в том, что купить отдельно аккумуляторный блок для шуруповертов - очень непростая задача, даже в крупных городах, не говоря уже о сельской местности (исключение составляют специализированные мастерские и сервисные центры, где могут продать восстановленный аккумуляторный блок "из старых запасов"), К тому же аккумуляторные блоки не унифицированы и к каждой дрели подходят лишь "свои", фирменные, поскольку производители предпочитают создавать собственные формы и корпуса АКБ, а кроме того, меняют их при разработке очередной модификации. К тому же отдельная покупка новой АКБ сопоставима со стоимостью самого инструмента (цена: полторы - две тысячи рублей), поэтому приведенные далее рекомендации по самостоятельному восстановлению работоспособности аккумулятора дрели, надеюсь, будут вполне полезны.

Прежде чем начать ремонт со вскрытием аккумуляторного блока, необходимо зарядить АКБ, насколько это возможно. Затем отсоединить блок от шуруповерта и разобрать его корпус из твердой пластмассы, аккуратно удалив крышку с помощью отвертки (если фиксаторы крышки при открывании повредились, впоследствии потребуется зафиксировать крышку аккумулятора моментальным клеем).

Реанимация штатной АКБ возможна с помощью элементов другой, подчас еще более старой, и даже от другого шуруповерта, поскольку внутреннее строение АКБ у большинства такого инструмента идентично. Поэтому не важно - какая модель и марка дрели имеется в наличии. "Донорскую" батарею необходимо также полностью зарядить.

АКБ состоят из отдельных Ni-Cd (никель-кадмиевых) элементов с номинальным напряжением 1,2 В каждый и энергоемкостью 1200- 1500 мА/ч.

Для составления практических рекомендаций я разобрал аккумуляторы электродрелей немецких фирм DWT ABS-12 и Hammer ACD120A - оба с номинальным напряжением 12 В. Шуруповерт DWT был отставлен мной два года назад по причине явной потери энергоемкости штатной АКБ. Взамен тогда же был приобретен новый шуруповерт Hammer ACD120A, аккумулятора которого хватило ровно на два года.

После разборки корпусов АКБ выяснилось, что аккумуляторные элементы китайской фирмы Yang Guang сопоставимы по габаритам и электрическим показателям с аккумуляторами Huanyu.

Если суммарное напряжение аккумуляторной батареи 12 В - соответственно в ней находятся 10 последовательно соединенных аккумуляторных элементов с номинальным напряжением 1,2 В. В других случаях, к примеру, 9,6 В или 14,4 В количество таких "встроенных" элементов-бочонков будет другим (8 или 12 соответственно).

После зарядки аккумулятора и последующей разборки его корпуса определял неисправные элементы - с помощью тестера (в данном случае применяю популярный цифровой тестер М830).

Предварительно заряженный работоспособный элемент в батарее аккумуляторов на своих полюсах покажет напряжение, близкое к номинальному, то есть около 1,2 В. У "скисшихся" элементов разница потенциалов близка к 0 В.

Путем последовательного измерения напряжения на каждом аккумуляторном элементе и его внутреннего сопротивления (при наличии соответствующих приборов) легко выявил аккумуляторы, негодные для дальнейшего использования (чем больший разброс по напряжению на элементах, тем хуже качество всей АКБ).

При реанимации АКБ я оставлял для дальнейшей эксплуатации те элементы, напряжение которых составляло 1 - 1,2 В. Остальные отбраковывал. На место неисправных элементов, или, лучше сказать, потерявших энергоемкость -подключал максимально сохранившие энергоемкость элементы из другой АКБ.

На следующем этапе с помощью бокорезов (или кусачек) снимал металлические перемычки между элементами, удаляя элементы, потерявшие емкость. Затем на их место устанавливал старый, но пригодный элемент из другой партии (АКБ).

Чтобы припаять перемычку к "новому старому" (заменяемому) элементу, потребуются паяльник мощностью не менее 40 Вт и паяльная кислота.

Обычным припоем типа ПОС-61 и канифолью здесь не обойтись: пайка нарушается при сгибе перемычки. А с помощью паяльной кислоты можно хорошо облудить контакты перед пайкой перемычки и достичь большей надежности.

После замены всех потерявших емкость элементов собрал их в обратной последовательности в корпус АКБ шуруповерта.

В завершении работы установил на место крышку корпуса АКБ и аккуратно зафиксировал ее клеем "Супер-Момент" (можно использовать и другой, подходящий).

Разрыв цепи аккумуляторных элементов

Хорошо облуженный контакт

Собранная и реанимированная "старая-новая" батарея для шуруповерта Hammer ACD120A и DWT и остатки АКБ DWT ABS-12

После этого инструмент послужит еще долго. У меня восстановленная таким образом АКБ обеспечила достаточно интенсивную работу шуруповерта еще почти в течение полутора лет.

Подобным методом можно восстанавливать АКБ для портативных радиостанций, к примеру, я также восстановил аккумуляторный бокс для рации Iсоm V8, состоящий из девяти Ni-Сd элементов типоразмера АА и номинальным напряжением 1,2 В - просто заменив элементы, потерявшие емкость, на новые, только что приобретенные пальчиковые аккумуляторы. Благодаря этому АКБ ВР-207N не пришлось выбрасывать (новая стоит почти 1200 рублей).

В данном случае такая экономия оправдана с учетом того, что на реанимацию (восстановление) затрачивается незначительное время: всего 30 - 40 минут.

В старой, видавшей виды аккумуляторной батарее неисправных элементов может быть сразу несколько. При обследовании лежавшего без применения два года аккумулятора к DWТ негодной оказалась добрая половина элементов.

После операции замены оставшиеся пригодные аккумуляторные элементы батареи-донора можно сохранить для будущих реанимационных действий.

Автор: А.Кашкаров, г.Санкт-Петербург

Смотрите другие статьи раздела Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Дети, растущие рядом с природой, обретают крепкие кости 02.03.2026

Влияние окружающей среды на здоровье человека становится все более очевидным, особенно в детском возрасте. Новое исследование, опубликованное в журнале JAMA Network Open, показывает, что близость к природе напрямую связана с крепостью костей у детей. Ученые установили, что у детей, чьи дома окружены природными территориями в радиусе 1000 метров на 25% больше обычного, риск развития крайне низкой плотности костей снижается на 65%. Для проведения исследования были проанализированы данные более 300 детей, проживающих в городских, пригородных и сельских районах Фландрии в Бельгии. Плотность костной ткани у детей в возрасте от четырех до шести лет оценивалась с помощью ультразвуковых методов. Такой подход позволил безопасно и точно измерить состояние костей на ранних этапах формирования скелета. При анализе учитывались ключевые факторы, влияющие на рост и развитие детей: возраст, вес, рост, этническая принадлежность и уровень образования матери. На основании этих параметров исследоват ...>>

Самовосстанавливающаяся инфраструктура будущего 02.03.2026

Современные мосты и бетонные конструкции по всему миру сталкиваются с проблемой устаревания и износа. Многие сооружения, построенные до 1980-х годов, постепенно теряют свою несущую способность, что требует дорогого ремонта или полной замены. Недавние разработки ученых из Швейцарских федеральных лабораторий материаловедения и технологий (Empa) предлагают инновационное решение - систему укрепления бетонных конструкций с помощью "умной стали", способной самостоятельно устранять трещины и повреждения. В основе новой технологии лежит арматура из сплава на основе железа с эффектом памяти формы (Fe-SMA). Этот материал обладает уникальным свойством: при нагревании до 190-200 °C стержни стремятся вернуться к своей первоначальной конфигурации. В бетонной конструкции это создает внутреннее напряжение, которое затягивает трещины и выравнивает деформированные элементы, существенно повышая прочность и долговечность сооружений. Актуальность разработки объясняется критическим состоянием инфрастр ...>>

Поцелуи полезны для здоровья 01.03.2026

Вопрос о том, как социальные связи и близость с партнером отражаются на здоровье человека, привлекает внимание не только психологов, но и специалистов в области микробиологии. Новое исследование показывает, что совместное проживание с любимым человеком может оказывать значительное влияние на микробиом кишечника и общее самочувствие. Доктор Наоми Миддлтон, клинический психологи и эксперт по здоровью кишечника, объяснила, что все аспекты совместной жизни - поцелуи, совместное питание, физическая близость и даже просто пребывание рядом - тесно связаны с поддержанием сбалансированной кишечной микрофлоры. Она подчеркивает, что здоровье экосистемы кишечника во многом определяется социальными взаимодействиями и повседневной близостью с другими людьми. По словам Миддлтон, длительное совместное пребывание с партнером может способствовать увеличению микробного разнообразия в кишечнике, а также снижать воспалительные процессы, связанные со стрессом. Такой эффект обусловлен тем, что микробио ...>>

Случайная новость из Архива Автоматическое ограничение скорости электросамокатов на тротуарах 02.04.2022 Австралийская компания Beam, предоставляющая услуги шеринга электросамокатов и велосипедов, готовится тестировать систему Pedestrian Shield ("Щит для пешеходов"), автоматически ограничивающую скорость движения транспорта на тротуарах и в среде со сложными условиями. Технология будет опробована в столицах некоторых австралийских штатов. Pedestrian Shield использует систему ИИ, разработанную компанией Drover AI - модуль способен распознавать улицы, тротуары и велосипедные дорожки, в том числе не используя ничего, кроме интегрированной камеры, поэтому никому не потребуется скрупулезно размечать территорию на GPS-картах. Местные городские советы или операторы транспортных парков смогут устанавливать лимиты скорости на свое усмотрение. В случае с Beam предусмотрено ограничение скорости до 25 км/ч на проезжей части и велодорожках, и до 15 км/ч на тротуаре. При этом система способна и на большее - решение Drover сможет определять, паркуют ли пользователи электросамокаты в разрешенных локациях. Например, во избежание оставления транспорта на многоярусных парковках со слабым GPS-сигналом или безответственного катания на самокатах по торговым центрам, Drover может отключать транспорт в подобных местах. Помимо самокатов система способна аналогично работать и с электрическими велосипедами и, хотя она в некоторой степени ограничивает свободу принятия решений пользователями, это интересное технологическое решение для городских условий, отчасти способное обеспечить безопасность пешеходов. В середине года начнется очередной этап тестирования, в ходе которого ИИ начнет предотвращать столкновения с пешеходами на основе анализа видео с камеры.

Другие интересные новости:

▪ Тревожная кнопка в кармане

▪ Галактические снега

▪ Кипарисы под песком

▪ Новая система для нанотераностики

▪ Аэродинамический велосипед

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Искусство видео. Подборка статей

▪ статья Рогулька в роли гнета. Советы домашнему мастеру

▪ статья Отчего устают наши мышцы? Подробный ответ

▪ статья Узел Гарда (Петля Гарда). Советы туристу

▪ статья Приставка - ревун. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Опыт подключения промышленных электродвигателей к бытовой сети. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:

---

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2026