Бесконтактное управление силовыми цепями до 10 ампер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки

 Комментарии к статье

В радиолюбительской практике часто требуется управлять мощными электроприборами, например, нагревателями, электродвигателями и т.д. В качестве управляющего устройства может выступать таймер, приемник сигналов дистанционного управления, акустический датчик и пр. Главное, чтобы выходные управляющие сигналы были ТТЛ или КМОП-уровня. Вдобавок, цепи управления должны быть гальванически развязаны от силовых. Без такой развязки эксплуатация электронного устройства опасна!

Вариант схемы управления приведен на рисунке. В ней используется мощный симистор ТС106-10, позволяющий коммутировать нагрузку с максимальным током до 10 А. Для гальванической развязки управляющих и силовых цепей используется оптодинистор, АОУ103Б. Симистор (симметричный тиристор) может работать в оба полупериода переменного напряжения, т.е. в открытом состоянии он пропускает как положительную, так и отрицательную полуволны сетевого напряжения.

Чтобы отключить нагрузку, на вход нужно подать высокий логический уровень ("1"). При этом ключ VT1 закрывается, ток через светодиод фотодинистора не течет, и симистор закрыт. Для включения нагрузки от схемы управления поступает логический "0". Транзистор VT1 открывается, светодиод фотодинистора зажигается и освещает динистор. Динистор открывается в каждом полупериоде напряжения. Через диодный мост VD1 динистор подключен к управляющему электроду симистора VS1. Поэтому в начале каждого полупериода симистор тоже открывается, и на нагрузку поступает полное напряжение питания. В качестве VD1 можно применить любой маломощный выпрямительный мост, либо составить его из четырех диодов (КД105 или аналогичных). Светодиод HL1 (любого типа) служит для индикации включения нагрузки.

Для регулировки мощности нагрузки (нагревателя) управляющее устройство должно вырабатывать импульсы низкого уровня, синхронизированные с сетевым напряжением. Сдвиг этих импульсов относительно начала полупериода сетевого напряжения вызовет задержку открывания оптодинистора и, соответственно, симистора. В результате, на нагрузку поступит только часть сетевого напряжения.

Автор: А.Кашкаров, г.С.-Петербург

Смотрите другие статьи раздела Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Электрогрузовик Volta Zero 10.09.2020 Британско-шведский стартап Volta Trucks представил свою первую модель - коммерческий электрогрузовик Volta Zero, предназначенный для доставок в пределах города. Это достаточно крупная (9460x3470x2550) 16-тонная модель, которая вмещает 16 евро-паллет суммарным весом 8600 кг в кузове полезным объемом 37,7м3. В качестве привода используется установленное на задней оси модульное решение Bosch E-axle, которое объединяет в одном корпусе электродвигатель, редуктор и управляющую электронику. Характеристики электродвигателя не озвучиваются, известна только максимальная скорость (90 км/ч), но и она ограничена для большей безопасности. В зависимости от потребностей заказчика в полу между осями Volta Zero можно установить аккумуляторы емкостью от 160 до 200 кВтч, которые обеспечат запас хода 150-200 км. Откровенно невысокие показатели "дальнобойности" вызваны солидной грузоподъемностью. Весьма интересна компоновка кабины - водитель сидит по центру, при желании его могут сопровождать два экспедитора (их места находятся чуть позади). За счет более низкой посадки, чем у классических грузовиков и огромной площади остекления кабины водитель получает 220-градусный обзор, что чрезвычайно важно при маневрировании на узких городских улицах. К концу 2022 года создатели Volta Zero собираются выпустить не менее 500 электрогрузовиков, а уже к 2025 году рассчитывают собирать порядка 5000 экземпляров ежегодно.

Другие интересные новости:

▪ Не только потеплеет, но и день увеличится

▪ Сверхустойчивый лазер сделает GPS точнее

▪ Датчик давления Honeywell в SMD-исполнении

▪ Новая технология слежения за малыми судами

▪ Собаки и приматы видят магнитные поля

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Нормативная документация по охране труда. Подборка статей

▪ статья Реактивный автомобиль TRUST SSC. История изобретения и производства

▪ статья Кто и когда назвал Эйнштейна великим скрипачом? Подробный ответ

▪ статья Автомат для формирования световых эффектов. Радио - начинающим

▪ статья Монтаж электросчетчиков и электропроводки к ним. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электрооборудование лифтов. Общие требования. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026