Узел аварийной защиты низковольтной радиоаппаратуры. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Защита аппаратуры от аварийных режимов работы сети

 Комментарии к статье

Во многих устройствах имеются плавкие предохранители, рассчитанные на максимальный допустимый ток, потребляемый радиоаппаратурой. Перегорают они в том случае, когда ток в цепи превышает номинальный в 1,5...1,6 раз в течение определенного времени, необходимого на нагрев плавкой перемычки.

У разных типов предохранителей время срабатывания (разрыва цепи) разное, но все они довольно инерционны, и в случае перегрузки некоторые элементы схемы могут успеть выйти из строя значительно раньше. Предохранитель в этом случае защищает устройство только от возгорания конструкции, что, конечно, тоже необходимо, но не от повреждения.

Приведенные схемы работают с участием плавкого предохранителя, но позволяют более эффективно защитить радиоаппаратуру за счет ускорения его срабатывания. Это достигается путем принудительного увеличения тока через предохранитель (закорачивании цепи после него при помощи электронного ключа) при перегрузке.

Такие схемы могут защитить питаемое устройство и от воздействия кратковременных высоковольтных выбросов напряжения, которые могут появиться, например, в бортовой сети автомобиля при неисправностях электрооборудования.

Электрическая схема приставки (рис. 1.25) подключается в разрыв цепи питания устройства и в нормальном состоянии не оказывает никакого влияния на работу. Защита срабатывает только при повышении напряжения на входе или неправильной полярности подключения.

Рис. 1.25. Схема аварийной защиты радиоаппаратуры от питания повышенным напряжением

При открывании тиристора источник питания закорачивается через предохранитель FU1, что приводит к его быстрому перегоранию, а если напряжение подключено обратной полярностью, откроется диод VD1 и также сгорит предохранитель.

Индикатором аварийного отключения нагрузки является свечение лампы HL1 (подойдет любая на ток не менее 60 мА и соответствующее напряжение).

Более простая схема защитного устройства показана на рис. 1.26. Работает она аналогично, но только в этом случае порог срабатывания тиристора полностью зависит от параметров используемого стабилитрона VD2. В такой схеме не имеется возможности плавно регулировать уровень срабатывания защиты.

Рис. 1.26 Второй вариант схемы защиты

Третий вариант (рис. 1.27) предназначен для защиты электрической схемы в случае повреждения интегрального стабилизатора DA1. При этом напряжение контролируется на выходе стабилизатора и порог срабатывания защиты определяется напряжением стабилизации стабилитрона VD2.

Для выполнения более быстродействующей защиты элементов электронной схемы от воздействия кратковременных высоковольтных выбросов напряжения, которые возникают при коммутационных процессах, можно воспользоваться варисторами или защитными диодами (TRANSIL, TRISIL или TVS).

Для автомобильной электроники выпускаются даже специальные типы сапрессоров, которые способны рассеивать импульсы мощностью до 6000 Вт (например, при пуске двигателя в автомобиле, кратковременный выброс напряжения может достигать 300 В).

Рис. 1.27. Вариант подключения аварийной защиты в стабилизаторе напряжения

В нормальном состоянии тиристор VS1 закрыт и откроется только в случае увеличения входного напряжения выше, чем порог, установленный резистором R4 (для удобства настройки его лучше использовать многооборотный). Пороговым элементом является транзистор VT1. За счет большого коэффициента усиления транзистора увеличение напряжения питания всего на 0,4 В приводит к его открыванию и подаче управляющего напряжения на тиристор. Транзистор подойдет любой, соответствующей проводимости, но он должен иметь коэффициент усиления не менее 400 (применение транзистора позволяет устанавливать любой порог срабатывания защиты довольно точно).

Автор: Шелестов И.П.

Смотрите другие статьи раздела Защита аппаратуры от аварийных режимов работы сети.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Хранение углерода в Северное море 16.03.2024 Министр энергетики Норвегии Терье Осланд объявил о запуске проекта Longship, нацеленного на создание центрального хранилища углекислого газа в Северном море. Этот амбициозный проект оценивается в $2,6 млрд и направлен на применение технологии CCS (углеродного захвата и хранения) для смягчения воздействия климатических изменений. Норвегия уже имеет опыт в области CCS благодаря успешным проектам Sleipner и Snohvit, и сейчас стремится увеличить объем углерода, запечатываемого под морским дном. План Longship предусматривает создание мощности по захвату и хранению 1,5 млн. тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Несмотря на позитивные перспективы, существуют опасения по поводу долгосрочных последствий такого хранения. Однако сторонники проекта утверждают, что морское хранение углерода имеет ряд преимуществ, включая минимальное воздействие на окружающую среду. Проект Longship осуществляется при участии компаний Equinor, Shell и TotalEnergies через совместное предприятие Northern Lights. Этот проект представляет собой важный шаг в направлении более чистого и устойчивого будущего энергетики. Проект Longship в Северном море является значимым шагом в направлении борьбы с изменением климата и перехода к более устойчивой энергетике. Несмотря на некоторые опасения, этот проект демонстрирует потенциал CCS технологии и способен внести существенный вклад в сокращение выбросов углерода в атмосферу.

Другие интересные новости:

▪ Вечная атомная батарейка

▪ Горилла берет палку

▪ USB 3.0 на расстоянии до 100 м

▪ Самые нужные науки

▪ Система жидкостного охлаждения Alphacool Eiswolf GPX-Pro AiO Radeon VII M01

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Дом, приусадебное хозяйство, хобби. Подборка статей

▪ статья Чающие движения воды. Крылатое выражение

▪ статья Что такое небесный свод? Подробный ответ

▪ статья Горох посевной. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Определение тока насыщения катушек индуктивности с магнитопроводами. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Автоподзаряд аккумулятора резервного питания. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026