Импульсный повышающий преобразователь для ЭЛ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Преобразователи напряжения, выпрямители, инверторы

 Комментарии к статье

Полезной отличительной чертой ЭЛ от ламп накаливания также можно считать то, что первые будут работать и при обрыве нити подогрева. Главное, что необходимо для зажигания газа внутри лампы, - это относительно высокое напряжение 300...800 В.

На рис. 2.10 представлена электрическая схема светильника для маломощной ЭЛ (4-8 Вт); этого достаточно для подсветки в салоне автомобиля и в сумерки на природе. Устройство эффективно работает и полезно везде, где отсутствует сетевое напряжение 220 В.

Рис. 2.10. Электрическая схема преобразователя

Схема проста в повторении и содержит минимум деталей.

Принцип работы

Устройство состоит из генератора прямоугольных импульсов, реализованного на популярном таймере КР1006ВИ1. Микросхема включена по стандартной схеме автогенератора; частота импульсов - около 20 кГц.

На выход микросхемы D1 нагружен мощный полевой транзистор, работающий в ключевом режиме, и повышающий трансформатор. Транзистор открывается с каждым положительным фронтом импульсов с выхода микросхемы D1. В качестве Т1 используется промышленно изготовленный трансформатор ТПП277-127/220-50, включенный наоборот. Одна из первичных обмоток является выходной, а одна из вторичных включена в цепь истока силового транзистора.

Ненормированное использование трансформатора компенсируется высокой частотой, за счет которой удается устранить насыщение и нагрев Т1 при длительной эксплуатации.

О деталях

Вместо указанного на схеме типа Т1 можно применить другой, с аналогичными электрическими характеристиками. Первичная обмотка должна меть сопротивление постоянному току 110...300 Ом, а вторичная обмотка - соответственно 12...15 Ом. Соотношение сопротивления обмоток 1:20. Можно подбирать трансформатор для этой схемы по другому пути.

Среди трансформаторов на рабочее напряжение 220 В нужно выбрать ток. который на вторичной понижающей обмотке без нагрузки выдаст переменное напряжение 6...8 В.

Потребляемый от аккумулятора ток не превышает 120 мА. Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5.

Конденсатор С1 типа К50-20; С2, С3 типа КМ. Конденсатор С4 марки КБП-Ф или K73-11.

Налаживание

Схема в настройке не нуждается, и при исправных элементах и правильном монтаже устройство начинает работать сразу.

В процессе эксплуатации трансформатор Т1 будет издавать тихий свист и может нагреваться до температуры 50...60°С. Паять полевой транзистор VT1 следует, соблюдая меры предосторожности; пайка каждого вывода - не более 2 секунд. Паяльник необходимо заземлить.

Элементы схемы монтируются на перфорированной монтажной плате, которая маскируется в пластмассовом корпусе. Напряжение питания схемы (11...14 В) подключается через разъем типа РП10-5.

Авторы: Кашкаров А. П., Колдунов А. С.

Смотрите другие статьи раздела Преобразователи напряжения, выпрямители, инверторы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Связь между кофе, жиром и половыми гормонами 12.09.2026

Кофе давно стал привычной частью повседневной жизни миллионов людей. Его чаще всего связывают с повышением бодрости и улучшением концентрации, однако воздействие этого напитка на организм значительно сложнее. В последние годы специалисты все чаще изучают возможные связи между употреблением кофе, обменом веществ и гормональной регуляцией. Новое исследование ученых из Финляндии позволило обнаружить несколько любопытных закономерностей, касающихся жировой ткани, мышечной массы и половых гормонов. Исследователи из Университета Оулу проанализировали данные 2264 человек в возрасте 46 лет. Участники отличались по привычному количеству потребляемого кофе, и ученые сопоставили эти сведения с показателями состава тела, обмена глюкозы и инсулина, а также концентрациями половых гормонов. Полученные результаты указывают на связь между более высоким употреблением кофе и некоторыми особенностями метаболического профиля. При этом специалисты подчеркивают, что обнаруженные закономерности еще не дока ...>>

Умные паруса для торгового флота 12.09.2026

Морское судоходство остается одной из важнейших составляющих мировой экономики, но его зависимость от ископаемого топлива создает серьезные экологические и экономические проблемы. Поэтому разработчики судовых технологий ищут способы использовать возобновляемые источники энергии непосредственно во время плавания. Одним из наиболее перспективных направлений считается применение ветра, однако для его широкого внедрения недостаточно просто установить на судне парус или роторный движитель. Норвежская компания Kongsberg Maritime и консорциум морских предприятий и научно-исследовательских организаций решили объединить ветровую тягу с интеллектуальными системами управления судном в рамках проекта WINTEGRATE. Главная задача новой инициативы заключается в ускорении внедрения ветровых движительных систем, известных как WAPS, в коммерческое судоходство. Участники проекта рассчитывают добиться заметного сокращения расхода топлива и связанных с ним выбросов, сделав энергию ветра практичным дополн ...>>

Картофель фри и риск диабета 11.09.2026

Картофель давно стал одним из наиболее распространенных продуктов питания в мире, однако отношение к нему со стороны специалистов по питанию остается неоднозначным. Сам овощ содержит полезные питательные вещества, но его воздействие на организм во многом определяется тем, что происходит с ним во время приготовления. Новое крупное исследование Гарвардской школы общественного здоровья им. Т.Х. Чана показывает, что особенно заметную роль в этом вопросе может играть способ термической обработки. Картофель занимает важное место и в рационе жителей США: в среднем один американец съедает около 22 килограммов этого овоща в год. Исследователи решили выяснить, одинаково ли различные блюда из картофеля связаны с риском развития заболеваний. Результаты работы были опубликованы в научном журнале BMJ и показали существенную разницу между привычными способами приготовления одного и того же продукта. Наиболее неблагоприятный результат специалисты обнаружили для картофеля фри. У людей, которые уп ...>>

Случайная новость из Архива Дизель из бензина 27.02.2012 Мировое потребление топлива все больше смещается в сторону дизтоплива. В недавно опубликованной статье в Nature Chemistry группа исследователей из Стокгольмского университета и Политехнического университета Валенсии описывает новый пористый материал, который имеет уникальное свойство - преобразует лёгкие дистилляты нефти (сырье для бензина) в дизельное топливо. Материал обладает чрезвычайно сложной атомной структурой, которую можно изучить лишь с помощью просвечивающей электронной микроскопии. Алюмосиликат, названный ITQ-39, относится к классу цеолитов и имеет пористую структуру, что позволяет ему пропускать малые молекулы и служить отличным реактором для сложных химических реакций. ITQ-39 имеет каналы различного размера и формы, расположенные под разными углами. Таким образом можно управлять перемещением молекул и использовать ITQ-39 в качестве катализатора для трансформации различных углеводородов. Новый материал - самый сложный цеолит из когда-либо обнаруженных. Его структура была изучена в Стокгольмском университете с помощью электронной кристаллографии. Электронный микроскоп позволил исследовать чрезвычайно мелкие кристаллы до уровня в пару нанометров. Уникальные свойства ITQ-39 основаны на хаотичной структуре этого материала, что позволяет производить с его помощью кумол путем алкилирования бензола. Кумол, или изопропилбензол, - это ароматическое органическое соединение, бесцветная горючая жидкость, которая в чистом виде применяется для синтеза фенола, ацетона, а также как высокооктановая добавка к авиационным бензинам. Кроме того, кумол можно использовать для производства дизтоплива, в том числе и биодизеля. Сырье для кумола, бензол, в свою очередь входит в состав бензина и добывается из сырой нефти или угля. В настоящее время синтез кумола производится в процессе конденсации бензола с пропиленом в присутствии катализатора в виде фосфорной кислоты. И хотя стоимость данного катализатора не очень высока, он вызывает коррозию оборудования, а выход полезного продукта невелик.

Другие интересные новости:

▪ Противотуманное лобовое стекло

▪ Есть насекомых полезно для кишечника

▪ Смартфон Motorola Q

▪ Датчики для пчел

▪ Чувствительная дорога

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Защита электроаппаратуры. Подборка статей

▪ статья Орхан Памук. Знаменитые афоризмы

▪ статья Что такое солнечная корона? Подробный ответ

▪ статья Слесарь-сборщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов. Должностная инструкция

▪ статья Измеряем КСВ: теория и практика. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Регулируемый блок питания с автоматическим переключением напряжения на входе стабилизатора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026