Зарядное устройство-автомат. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы

 Комментарии к статье

Устройство обеспечивает условия заряда, близкие к оптимальным.

Основным его отличием от распространенных является то, что сравнение напряжения на заряжаемой батарее с образцовым происходит в течение отрезка времени, при котором через батарею не протекает зарядный ток (при зарядном токе по напряжению на батарее затруднительно судить о степени ее заряда). Сравнение происходит в начале каждого положительного полупериода, пока тиристор VS1 еще закрыт.

При подключении к устройству разряженной батареи аккумуляторов тиристор VS1 открывается в моменты времени, близкие к началу каждого положительного полупериода (в течение всего отрицательного полупериода тиристор закрыт). По мере заряда батареи напряжение на ней увеличивается, из-за чего открывание тиристора происходит позже, ближе к середине полупериода.

Закрывается тиристор в конце положительного полупериода, когда напряжение обмотки II трансформатора Т1 становится меньше напряжения на аккумуляторной батарее.

Образцовое напряжение образуется цепью R2, VD1, VD2. Сравнение его с напряжением заряжаемой батареи происходит в цели управляющего электрода тиристора VS1. Диод VD2 защищает стабилитрон VD1 от отрицательной полуволны напряжения. Напряжение на выходе устройства в определенной мере зависит от параметров тиристора VS1. Если оно окажется меньше необходимого, то потребуется подобрать тиристор.

Можно также выбрать стабилитрон на большее напряжение стабилизации, параллельно цепи VD1, VD2 включить переменный резистор сопротивлением около 500 Ом и диод VD3 соединить с его движком.

Зарядное устройство легко преобразовать в двухлолупериодное. Для этого его нужно подключить к обмотке II трансформатора Т1 через выпрямительный диодный мост (диоды должны быть выбраны на соответствующий ток). В этом случае надобность в диоде VD2 отпадает.

Трансформатор Т1 рассчитывают обычным путем, исходя из величины зарядного тока аккумуляторной батареи. Напряжение вторичной обмотки (под нагрузкой) - 20 В.

Автор: Шелестов И.П.

Смотрите другие статьи раздела Зарядные устройства, аккумуляторы, гальванические элементы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Бутсы с пружинными шипами 27.06.2003 Инженеры фирмы Generics Group создали принципиально новые бутсы - с пружинными шипами. В них пластиковые шипы прикреплены к сжатой стальной пружинистой пластинке. Любая сила, действующая на шип, заставляет пружинную пластинку сложиться, поглощая энергию и уменьшая давление на ногу в этой точке. В то же время концы этой пластинки загнуты вниз, приводя вторичные шипы к контакту с землей. Это дает дополнительное сцепление и распределяет нагрузку. Весь механизм заключен в надежный пластик, препятствующий накоплению внутри грязи. Так как пружинные бутсы значительно уменьшают опасность травматизма спортсменов по сравнению с обычной спортивной обувью, создатели новинки уверены в том, что их детище будет пользоваться большим спросом.

Другие интересные новости:

▪ Планшет Toshiba Thrive

▪ Трехмерная эхография

▪ Удобрения и рыба

▪ Прогулки как средство от депрессии

▪ Защищенный планшет Getac EX80

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Предварительные усилители. Подборка статей

▪ статья Я хочу, чтоб к штыку приравняли перо. Крылатое выражение

▪ статья Что такое излучение? Подробный ответ

▪ статья Работа со стеклопластиком, стекловолокном, стеклотканью. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Вместо реле холодильника. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Лабораторный блок питания 0...20 В. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026