Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Использование однофазной сети для питания трехфазного двигателя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Электродвигатели

Комментарии к статье Комментарии к статье

Описано немало способов запуска 3-фазных двигателей от однофазной сети. Расскажу о тех способах, которые я многократно использовал на практике.

Самый "дедовский" метод - запуск 3-фазного двигателя с помощью шнура, намотанного на вал двигателя. Но этот метод применим только для запуска двигателя без нагрузки, которую подключают после "раскрутки" двигателя. При этом с вала двигателя снимается всего 35...40% мощности, которую смог бы дать двигатель при включении в 3-фазную сеть. Другой из "дедовских" методов - использование двух близких по мощности двигателей. Один из них (двигатель-генератор) используют для сдвига фазы (рис.1).

Его запускают веревкой и когда "раскрутится" рубильником SA2 включают рабочий двигатель. При этом рабочий двигатель развивает почти полную мощность (около 90%). Так можно включать несколько двигателей, каждый предыдущий обеспечивает сдвиг фазы для последующего.

Самый распространенный метод сдвиг фазы с помощью конденсатора. Но здесь есть особенность: нужны пусковой и рабочий конденсаторы.

Пусковой конденсатор имеет емкость больше, чем рабочий. Конечно, можно обойтись без пускового конденсатора, но в таком случае двигатель нужно запускать без нагрузки. Подключать нагрузку можно, когда двигатель наберет обороты.

Если двигатель запускать под нагрузкой, то пусковой конденсатор Сп обязателен. Он подключается (рис.2, 3) параллельно рабочему конденсатору пусковой кнопкой SB1, которую отпускают, как только двигатель наберет обороты. Тогда в работе остается только рабочий конденсатор Ср. Но и при таком методе включения трехфазного двигателя получить полную паспортную мощность на валу невозможно (развивается где-то 60% мощности).

Пусковой и рабочий конденсаторы должны обязательно быть неполярными, желательно бумажными, с рабочим напряжением не менее 500 В. Из своей практики знаю, что конденсаторы с меньшим рабочим напряжением часто выходят из строя (вздуваются и даже взрываются), особенно "старички". Бумажные конденсаторы типа МБГО, КБГИ и т.д. лучше брать квадратные (из них придется набирать батарею конденсаторов), их удобнее монтировать в квадратных ящичках.

В литературе встречаются рекомендации по использованию электролитических (полярных) конденсаторов, включенных встречно. Но этого делать нельзя! Такая пара конденсаторов быстро разогревается и взрывается. В крайнем случае, их можно использовать в качестве пусковых (кратковременная работа), их рабочее напряжение должно быть не менее 500 В.

Параллельно пусковому конденсатору необходимо включать резистор мощностью 1 Вт сопротивлением 100...510 кОм. Этот резистор служит для снятия остаточного заряда с пускового конденсатора.

У конденсаторного метода есть достоинство - возможность осуществления реверса двигателя. Осуществляют это с помощью переключателя SA1 (рис.2, 3). Сначала останавливают двигатель, а потом переключают SA1 и снова включают в сеть.

В таблице приведены данные по рабочим и пусковым конденсаторам для двигателей разной мощности при соединении обмоток "звездой" и "треугольником":

Если у вас двигатель большей мощности, то Ср можно рассчитать по формулам соответственно для "звезды" и "треугольника":

Ср=2800I/U (мкФ),

Ср=4800I/U (мкФ),

где ток I рассчитывается по заданной мощности Р (Вт), коэффициенту полезного действия η и коэффициенту мощности cosϕ по формуле:

I=P/1,73Uηcosϕ.

Эти данные есть в паспорте на двигатель или на шильдике, прикрепленном к корпусу электродвигателя. Емкость пускового конденсатора должна быть в 2,5-3 раза больше, чем у рабочего.

Если при перегрузке двигатель остановился, то запустить его можно снова, нажав пусковую кнопку SB1. Если на пусковом конденсаторе нет резистора для снятия остаточного заряда, то снять этот заряд можно так: после остановки двигателя и отключения его от сети необходимо нажать кнопку SB1, и конденсатор Сп разрядится через обмотку двигателя.

Автор: О.Г. Рашитов

Смотрите другие статьи раздела Электродвигатели.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Дети, растущие рядом с природой, обретают крепкие кости 02.03.2026

Влияние окружающей среды на здоровье человека становится все более очевидным, особенно в детском возрасте. Новое исследование, опубликованное в журнале JAMA Network Open, показывает, что близость к природе напрямую связана с крепостью костей у детей. Ученые установили, что у детей, чьи дома окружены природными территориями в радиусе 1000 метров на 25% больше обычного, риск развития крайне низкой плотности костей снижается на 65%. Для проведения исследования были проанализированы данные более 300 детей, проживающих в городских, пригородных и сельских районах Фландрии в Бельгии. Плотность костной ткани у детей в возрасте от четырех до шести лет оценивалась с помощью ультразвуковых методов. Такой подход позволил безопасно и точно измерить состояние костей на ранних этапах формирования скелета. При анализе учитывались ключевые факторы, влияющие на рост и развитие детей: возраст, вес, рост, этническая принадлежность и уровень образования матери. На основании этих параметров исследоват ...>>

Самовосстанавливающаяся инфраструктура будущего 02.03.2026

Современные мосты и бетонные конструкции по всему миру сталкиваются с проблемой устаревания и износа. Многие сооружения, построенные до 1980-х годов, постепенно теряют свою несущую способность, что требует дорогого ремонта или полной замены. Недавние разработки ученых из Швейцарских федеральных лабораторий материаловедения и технологий (Empa) предлагают инновационное решение - систему укрепления бетонных конструкций с помощью "умной стали", способной самостоятельно устранять трещины и повреждения. В основе новой технологии лежит арматура из сплава на основе железа с эффектом памяти формы (Fe-SMA). Этот материал обладает уникальным свойством: при нагревании до 190-200 °C стержни стремятся вернуться к своей первоначальной конфигурации. В бетонной конструкции это создает внутреннее напряжение, которое затягивает трещины и выравнивает деформированные элементы, существенно повышая прочность и долговечность сооружений. Актуальность разработки объясняется критическим состоянием инфрастр ...>>

Поцелуи полезны для здоровья 01.03.2026

Вопрос о том, как социальные связи и близость с партнером отражаются на здоровье человека, привлекает внимание не только психологов, но и специалистов в области микробиологии. Новое исследование показывает, что совместное проживание с любимым человеком может оказывать значительное влияние на микробиом кишечника и общее самочувствие. Доктор Наоми Миддлтон, клинический психологи и эксперт по здоровью кишечника, объяснила, что все аспекты совместной жизни - поцелуи, совместное питание, физическая близость и даже просто пребывание рядом - тесно связаны с поддержанием сбалансированной кишечной микрофлоры. Она подчеркивает, что здоровье экосистемы кишечника во многом определяется социальными взаимодействиями и повседневной близостью с другими людьми. По словам Миддлтон, длительное совместное пребывание с партнером может способствовать увеличению микробного разнообразия в кишечнике, а также снижать воспалительные процессы, связанные со стрессом. Такой эффект обусловлен тем, что микробио ...>>

Случайная новость из Архива

Ветряные мельницы XXI века 17.08.2003

В Германии налажен серийный выпуск ветроэлектрогенераторов большой мощности.

Модель Е-66 фирмы "Энеркон" имеет трехлопастный ротор диаметром 66 метров, ее мощность 1,8 мегаватта. Осенью 2002 года близ Магдебурга смонтирован прототип еще более мощной установки - Е-112, серийный выпуск которой намечается после испытаний, если они окажутся успешными.

Каждая лопасть ротора этого ветродвигателя имеет длину 52 метра и весит около 20 тонн. Гондола массой 500 тонн установлена на башне высотой 120 метров - выше многих телебашен. Мощность Е-112 - 4,5 мегаватта.

Всего на конец 2002 года в Германии работали 13 759 ветроэнергетических установок общей мощностью более 12 000 мегаватт. Страна занимает первое место в мире по использованию энергии ветра.

Другие интересные новости:

▪ Безопасная магнитная розетка

▪ Овощная диета полезна при рассеянном склерозе

▪ Телефон с самоподзарядкой

▪ Сетевой адаптер Mellanox Innova IPsec 40GbE с шифрованием данных

▪ Легкое железо флеш-бейнит

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД). Подборка статей

▪ статья Уолтер Бэджет. Знаменитые афоризмы

▪ статья Почему сову называют мудрой? Подробный ответ

▪ статья Видеоинженер отдела творческих программ. Должностная инструкция

▪ статья Ретро: на полевом транзисторе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Радиостанция Астра-1-FM-CB. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:




Комментарии к статье:

Анатолий
Доброго дня, допоможіть розрахувати ємність конденсаторів пускового та робочого на трьох фазний мотор потужністю 5.5квт.


Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026