Тостер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Бытовые электроприборы

 Комментарии к статье

Электрический нагревательный прибор для поджаривания ломтиков хлеба (тостов) называют тостером. Ломтики хлеба укладывают между нагревательными элементами - тонкими спиралями из сплава никеля и хрома, размещенными между листами слюды. При опускании подставки с хлебцами вниз, внутрь тостера, с помощью специальной ручки тостер включается, замыкается электрическая цепь, и спирали нагреваются. Подставка удерживается внизу с помощью защелки.

Рядом с нагревательными элементами размещен терморегулятор - биметаллическая пластина, которая при нагревании изгибается и замыкает цепь управления с включенным в нее электромагнитом. Он освобождает защелку, удерживающую подставку с хлебом внизу, и пружина поднимает подставку вверх, выталкивая готовые тосты. Тостер выключается.

Смотрите другие статьи раздела Бытовые электроприборы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Volkswagen ID. Polo GTI 20.05.2026 Volkswagen продолжает развивать легендарную линейку GTI, перенося ее дух в эпоху электромобилей. Компания официально представила ID. Polo GTI - первый полностью электрический "горячий" хэтчбек, который сочетает в себе современные технологии и фирменный драйверский характер моделей GTI, история которых началась еще в 1976 году с первого Golf GTI. Премьера новинки прошла во время знаменитой 24-часовой гонки на Нюрбургринге. Электромотор на передней оси развивает 222 л.с. (166 кВт) и выдает 290 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Хотя динамика не претендует на звание рекордной в классе, Volkswagen сделал акцент на точной управляемости и узнаваемом "GTI-настроении". Для этого автомобиль оснастили блокировкой переднего дифференциала, адаптивной спортивной подвеской DCC и прогрессивным рулевым управлением. ID. Polo GTI использует ту же батарею емкостью 52 кВтч с химией NMC, что и обычная версия модели. Запас хода по циклу WLTP достигает 424 км. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 105 кВт - с 10 % до 80 % аккумулятор заряжается примерно за 24 минуты. Внешний облик выполнен в новой дизайнерской концепции Pure Positive, но при этом сохраняет классические элементы GTI. Фирменная красная полоса теперь протянута почти через всю переднюю часть кузова, дополнена подсвеченным логотипом VW, матричной оптикой IQ.LIGHT и стильными трехмерными задними фонарями. Салон оформлен в спортивном черно-красном стиле. Здесь установлены специальное GTI-рулевое колесо, спортивные сиденья, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и большой центральный дисплей мультимедиа на 12,9 дюйма. Автомобиль поддерживает Retro Mode, который меняет графику приборов и интерфейса под стиль первого поколения Golf GTI. Благодаря компактному электромотору и плоской батарее в салоне стало на 19 мм просторнее по сравнению с бензиновым Polo GTI. Объем багажника при сложенных задних сиденьях вырос до 1240 литров (у бензиновой версии - 1125 литров). Руководитель подразделения динамики Volkswagen Флориан Умбах сообщил, что компания уже работает над более мощной модификацией - ID. Polo GTI Clubsport, которая должна получить около 282 л.с. Предварительные заказы на новинку стартуют осенью. В Германии цена электрического GTI будет начинаться менее чем с 39 000 евро (примерно 45 000 долларов). Для сравнения, обычный ID. Polo стоит от 24 995 евро.

Другие интересные новости:

▪ Мозг объединяет воспоминания

▪ Съедобный дрон

▪ Транзистор с затвором 0,34-нм

▪ Переработка пищевых отходов в еду

▪ Сахар меняет химию мозга

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Начинающему радиолюбителю. Подборка статей

▪ статья Мировая скорбь. Крылатое выражение

▪ статья Что такое морская болезнь? Подробный ответ

▪ статья Ежовник. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Действие электрического тока на человека. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Почему летит ракета? Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026