Сварка на постоянном токе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Сварочное оборудование

 Комментарии к статье

Предлагаю схему СТ, позволяющую проводить сварку на постоянном токе с помощью электродов для переменного тока, постоянного тока и электродов из нержавеющей стали.

Промышленные аппараты, предназначенные для сварки на постоянном токе, вырабатывают постоянный ток с пульсацией 400...800 Гц, что улучшает технологию сварки. Чем выше частота пульсаций постоянного тока, тем лучше сварка.

Предлагаемая схема (рис.1) позволяет получать частоту пульсаций постоянного тока 100 Гц, чем уступает промышленным образцам, но имеет большое преимущество перед СТ, предназначенными для сварки на переменном токе. Эта схема позволяет регулировать сварочный ток вплоть до нуля, что упрощает технологию сварки тонких предметов.

Для сварки обыкновенной и нержавеющей сталей нержавеющими электродами необходимо повысить напряжение сварочного тока, так как сопротивление нержавеющих электродов выше остальных.

Сваривать нержавеющими электродами при напряжении 45...60 В затруднительно, электроды греются, плохо "держат" дугу, "залипают". Поэтому в предлагаемой схеме напряжение на вторичной обмотке повышено до 80 В.

Мощность СТ рассчитывают по напряжению 80 В, во вторичной обмотке СТ - по диаметру сварочного электрода (см. РЭ8/2000). Для получения постоянного сварочного тока в схеме применено двухполупериодное выпрямление переменного тока вторичной обмотки СТ. Выпрямительный мост состоит из двух тиристоров и двух диодов. Для управления тиристорами введена третья обмотка. Изменение амплитуды управляющего напряжения с помощью резистора R3 на управляющих электродах тиристоров изменяет их фазу открывания. Чем раньше открываются тиристоры, тем больше сила сварочного тока и наоборот. Форма импульсов сварочного тока, получаемая с помощью предлагаемой схемы, на качество сварки не влияет.

Общее сопротивление резистора R3 необходимо подобрать так, чтобы сварочный ток по возможности плавно регулировался от нуля до максимума. Обмотка управления должна быть сфазирована и подключена согласно схеме. Если сварочный ток не регулируется, необходимо поменять местами концы третьей обмотки на диодах VD1 и VD4.

При отсутствии мощных диодов их можно заменить тиристорами того же типа, которые предназначены для управления. Эта замена указана на рис.2

Для улучшения характеристик регулировки сварочного тока параллельно резистору R3 можно подключить конденсатор С1. Температурной компенсации схема не имеет, поэтому после нескольких минут работы необходимо уменьшить сварочный ток в небольших пределах.

Для выпрямительного моста можно применить силовые тиристоры и диоды с рабочим током от 100 А и выше и напряжением от 100 В и выше. Типы тиристоров и диодов не приведены, так как их очень много старой и новой модификаций (например, см. РА5/2000, с.35).

Тиристоры, как и диоды, устанавливают на соответствующие радиаторы, предназначенные для каждого типа тиристоров и диодов. При самостоятельном изготовлении магнитопровода двухстержневого типа ширина пластин магнитопровода лимитируется наличием имеющихся пластин.

Пластины магнитопровода можно нарезать из больших листов больших промышленных трансформаторов. Длина больших и малых пластин будет зависеть от окна магнитопровода.

Размеры окна магнитопровода зависят от габаритов катушек СТ. Габариты катушек можно рассчитать, задавшись количеством витков в слое катушки. Зная толщину и ширину (или диаметр провода в изоляции), можно рассчитать габариты катушек. Из-за неплотного прилегания витков в катушке необходимо полученные результаты габаритов разделить на коэффициент заполнения - 0,7...0,8, следует также учесть толщину изоляции между слоями катушек и корпусную изоляцию.

Катушки 3А и 3Б можно намотать на одной из катушек вторичной обмотки в два провода ?0,6...1 мм или отдельно в один провод на каждой катушке вторичной обмотки.

Если вывести вывод из катушки 2 А, то при переключении выпрямительного моста на этот вывод аппарат можно использовать для запуска автомобиля. Хотя мощности СТ должно хватать для режима резки, можно сделать отвод в катушке 1А и при переключении питания на этот отвод увеличить мощность для резки на небольшое время. При необходимости вести сварку на переменном токе сварочную цепь подключить к выводам "К" катушки 2А и "50 В" на катушке 2Б. Напряжения, на которые рассчитаны катушки обмоток, указаны на схеме.

Автор: Б. Н. Дубинин

Смотрите другие статьи раздела Сварочное оборудование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Автоматическое ограничение скорости электросамокатов на тротуарах 02.04.2022 Австралийская компания Beam, предоставляющая услуги шеринга электросамокатов и велосипедов, готовится тестировать систему Pedestrian Shield ("Щит для пешеходов"), автоматически ограничивающую скорость движения транспорта на тротуарах и в среде со сложными условиями. Технология будет опробована в столицах некоторых австралийских штатов. Pedestrian Shield использует систему ИИ, разработанную компанией Drover AI - модуль способен распознавать улицы, тротуары и велосипедные дорожки, в том числе не используя ничего, кроме интегрированной камеры, поэтому никому не потребуется скрупулезно размечать территорию на GPS-картах. Местные городские советы или операторы транспортных парков смогут устанавливать лимиты скорости на свое усмотрение. В случае с Beam предусмотрено ограничение скорости до 25 км/ч на проезжей части и велодорожках, и до 15 км/ч на тротуаре. При этом система способна и на большее - решение Drover сможет определять, паркуют ли пользователи электросамокаты в разрешенных локациях. Например, во избежание оставления транспорта на многоярусных парковках со слабым GPS-сигналом или безответственного катания на самокатах по торговым центрам, Drover может отключать транспорт в подобных местах. Помимо самокатов система способна аналогично работать и с электрическими велосипедами и, хотя она в некоторой степени ограничивает свободу принятия решений пользователями, это интересное технологическое решение для городских условий, отчасти способное обеспечить безопасность пешеходов. В середине года начнется очередной этап тестирования, в ходе которого ИИ начнет предотвращать столкновения с пешеходами на основе анализа видео с камеры.

Другие интересные новости:

▪ Чай полезен для мозга

▪ Табак и морковь несовместимы

▪ Освещение женской сумочки

▪ Мы чувствуем запахи не только носом, но и языком

▪ Плавучие солнечные электростанции

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Сварочное оборудование. Подборка статей

▪ статья Аристократия духа. Крылатое выражение

▪ статья Как влияет на нас рацион нашего питания? Подробный ответ

▪ статья Африканский лисохвост. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Акустические системы с круговой диаграммой направленности излучения (АС пространственного поля). Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Тахометр. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026